嗶哩嗶哩：中概重估時刻，不拉垮便是贏？

整體看，小破站四季度業(yè)績基本符合預(yù)期，在游戲和廣告的高增長下，GAAP 下的盈利首次轉(zhuǎn)正。 財報前，由于 1 月初《三謀》新賽季流水初期相對上賽季走弱，市場對 B站今年的游戲收入也增加了擔(dān)憂，部分機(jī)構(gòu)略微下調(diào)了今年的增長預(yù)期

王曉秋、余承東同框，上汽華為官宣合作造車

導(dǎo)語 Introduction 轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的思變尤其重要，這時得到華為的助力，是上汽所喜聞樂見的。 作者丨李思佳 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨王   

DeepSeek適配國產(chǎn)芯片:差異化表現(xiàn)，商用前景各異

在DeepSeek熱浪的席卷之下，各大國產(chǎn)GPU公司紛紛投身適配浪潮。 看似相同的動作，背后卻各有千秋。 如今，業(yè)內(nèi)報道多聚焦于適配 DeepSeek 的公司數(shù)量，卻很少有人去深究這些公司間的差異

被Deepseek打垮的英偉達(dá)，又被馬斯克救活，重回巔峰了

今年1月25日的時候，英偉達(dá)一夜之間市值大跌17%，市值蒸發(fā)了近6000億美元(近4.3萬億人民幣），堪稱破紀(jì)錄。 為何跌的這么慘，原因就是中國的Deeseek橫空出世，在極低的訓(xùn)練成本之下，做出來的AI模型，全球頂尖，不輸于OpenAI

DeepSeek“入侵”音樂平臺：搜歌是其次，創(chuàng)作才是正職

DeepSeek如何改變音樂產(chǎn)業(yè)？ DeepSeek的風(fēng)，終于還是吹到了音樂平臺上。 2月20日晚，網(wǎng)易云音樂發(fā)布24年Q4以及全年財報：2024年實現(xiàn)收入79.5億元，同比增長1.1%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為17億元，同比增長107.7%；毛利率由2023年的26.7%上升至33.7%

留給李彥宏的時間，比財報數(shù)字更殘酷

作者：賈樂樂 ，編輯：趙元 繼李彥宏未出席重要會議之后，百度再次引發(fā)市場關(guān)注——發(fā)布了一份收入縮水的財報。 2024年，百度實現(xiàn)收入1331億元，同比下降1%，其中第四季度收入341.2億元，同比下降2%

DeepSeek的這場“流量風(fēng)暴”，是科技廠商們“蹭”出來的？

文 | 智能相對論 作者 | 陳泊丞 在DeepSeek走紅之后，大眾發(fā)現(xiàn)，一夜之間，似乎所有科技廠商們都在爭先恐后地宣告自家的平臺接入了DeepSeek系列模型，提供相關(guān)的AI服務(wù)和能力。 其中不乏國外的微軟、亞馬遜云科技等科技巨頭，以及國內(nèi)的阿里云、華為云、百度智能云等本土頭部云廠商

新能源發(fā)電全面入市，誰能搶食第一波紅利？

文源 | 源媒匯 作者 | 謝春生 編輯 | 蘇淮 光伏告別保價又保量的“鐵飯碗”時代。 近日，國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革促進(jìn)新能

DeepSeek引爆AI手機(jī)，SoC市場再掀波瀾

今年開年以來，DeepSeek持續(xù)刷屏，市場上的各路資金爭相涌入算力、芯片、智能體等板塊。 國產(chǎn)開源AI大模型DeepSeek正以驚人的速度席卷科技產(chǎn)業(yè)，用戶規(guī)模突破億級。作為一款基于Trans

高速風(fēng)筒電路中光耦技術(shù)：隔離、抗干擾與功率驅(qū)動方案

光耦（光電耦合器）作為現(xiàn)代電子設(shè)備中關(guān)鍵的隔離元器件，在高速風(fēng)筒的電機(jī)控制電路中，被用于隔離MCU（微控制單元）和電機(jī)驅(qū)動電路，其通過光信號實現(xiàn)電氣隔離的特性，為高壓電路與低壓控制系統(tǒng)的安全交互提供了保障

馬斯克投的飛行汽車試飛成功，網(wǎng)友：很酷很有趣，但我不買

今年年底交付第一批 ” 作者｜劉雅杰 編輯｜秦章勇 不是PPT，也沒有畫餅，世界第一輛真正的飛行汽車，真起飛了。 美國電動飛行汽車公司Alef Aeronautics，剛剛完成了在城市環(huán)境中的飛行測試

大陸集團(tuán)再裁減三千個崗位，零部件研發(fā)未踩準(zhǔn)節(jié)奏

導(dǎo)語 | Lead 智電時代的到來，不僅引發(fā)整車企業(yè)洗牌，也引發(fā)零部件企業(yè)重塑。作為全球零部件巨頭的大陸集團(tuán)，一時未跟上汽車行業(yè)變革的步伐，計劃2026年在全球減少約10%的研發(fā)崗位。 本文出品|

研華邊緣AI平臺測試DeepSeek蒸餾版模型數(shù)據(jù)大公開！

隨著Deepseek大模型的橫空出世，預(yù)計對整個工業(yè)領(lǐng)域會產(chǎn)生顛覆性的影響力，尤其針對邊緣部署部分獨創(chuàng)動態(tài)剪枝與量化技術(shù)，DeepSeek大模型支持在邊緣設(shè)備低功耗運行（最低適配5 TOPS算力硬件），推理速度提升3倍

固態(tài)電池2027年或迎來量產(chǎn)，三星、豐田、日產(chǎn)等制定量產(chǎn)時間表

      近日，新能源汽車行業(yè)迎來一則重要消息，固態(tài)電池或?qū)⒃?027年實現(xiàn)量產(chǎn)，這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著電動汽車行業(yè)將迎來一次技術(shù)革命。 財聞網(wǎng)了解到，固態(tài)電池被認(rèn)為是下一代電池技術(shù)的發(fā)展方向

三星電子副董事長，親赴美國英偉達(dá)送樣

芝能智芯出品 2025年初，三星電子副董事長楊鉉俊親赴美國英偉達(dá)總部，展示其最新改進(jìn)的1b DRAM樣品，試圖扭轉(zhuǎn)三星在高帶寬存儲器（HBM）領(lǐng)域的被動局面。 這折射出三星與英偉達(dá)在AI芯片核心零部件競爭中的激烈博弈，以及全球HBM產(chǎn)業(yè)鏈的深刻變革

上汽通用“瘦身”，為了活下去

導(dǎo)語 | Lead 2004年，上汽通用落子沈陽布局北盛工廠，該工廠生產(chǎn)的老款別克GL8成為別克乃至整個上汽通用的支柱產(chǎn)品。未曾想到，這家的工廠在2025年難逃被淘汰的命運。未來，國內(nèi)合資車企為了適應(yīng)智電時代還將不斷加大調(diào)整的力度，力爭在激烈的市場競爭中活下去

凈利潤曾腰斬近6成，應(yīng)收賬款最高占營收9成，首航新能IPO成色幾何？

光伏逆變器是光伏陣列系統(tǒng)中重要的系統(tǒng)平衡之一，可以將太陽能板產(chǎn)生的可變直流電壓轉(zhuǎn)換為市電頻率交流電，從而掛入電網(wǎng)使用。 在國內(nèi)眾多生產(chǎn)光伏逆變器的企業(yè)中，深圳市首航新能源股份有限公司(以下簡稱&ld

300艘甲醇船要下水，全球打響綠醇港口爭奪戰(zhàn)！

引 言 在航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的背景下，甲醇因其獨特的優(yōu)勢，正逐漸成為未來船用燃料的優(yōu)選方案。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)（Clarksons)統(tǒng)計，截止2025年2月全球已投入運營的甲醇燃料船舶50艘次，載重噸約304萬噸；新船訂單數(shù)量250艘次，載重噸約2277萬噸

千億硅料龍頭，布局顆粒硅！

硅料巨擘，布局謀變   編輯：老斯基   來源：光伏老斯基 通威股份，一則公示引發(fā)業(yè)界的關(guān)注與猜測。 2月7日，《樂山日報》刊登的《永祥新能源二期技改項目環(huán)境影響報告書

寫在DeepSeek持續(xù)發(fā)酵背后：中國互聯(lián)網(wǎng)大廠的想象力還在嗎？