時刻（moment），這個概念最早來自西方20世紀(jì)劍橋?qū)W派的新共和主義。 波考克的書籍《馬基雅維里時刻》中，將時刻賦予了一種特別意義，形容從弱小、分散到強有力的共同體的形成，便稱之為“時刻”
人工智能 | 2025-03-04 08:56 評論2月11日，京東宣布京東外賣正式啟動“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募，蟄伏許久的互聯(lián)網(wǎng)巨頭正式發(fā)起一場春季攻勢。 一石激起千層浪，要知道過去兩年間移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的主旋律，就是廣積糧筑高墻，敘事的邏輯圍繞的是如何降本，如何打破信息圍墻實現(xiàn)互通
通信 | 2025-03-03 17:32 評論“堅持在一個領(lǐng)域深耕，陽光電源確實是一個非常高品質(zhì)的、追求極致的幕后巨人，可以說練就了高強武功，打遍全球無敵手！” ©圖源 / 陽光電源
儲能 | 2025-03-03 17:15 評論細(xì)心的觀察者不難發(fā)現(xiàn)，開年以來，在科技賽道耀眼發(fā)展的同時，另一條極為重要的電商賽道亦備受關(guān)注：以年初以來抖音電商對商家的政策變化為標(biāo)志，抖音電商的風(fēng)向正在發(fā)生見微知著的變化——在1月6日，抖音電商公布
通信 | 2025-03-03 17:14 評論（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源） 步入3月，新能源汽車市場的“月考”來臨，2月份銷量再次出現(xiàn)一些新變化。 從數(shù)據(jù)上看，比亞迪以32.3萬輛銷量穩(wěn)居榜首，同比增
新能源汽車 | 2025-03-03 17:12 評論美國新一屆大選落幕，其背后能源政策的搖擺，映射出全球能源大棋盤的復(fù)雜性及其對經(jīng)濟的蝴蝶效應(yīng)。在全球推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的過程中，新型儲能正成為各國角力的關(guān)鍵一子。在中國，新型儲能行業(yè)也正以其獨特的成長力與戰(zhàn)略價值，逐步成為推動中國能源革命與經(jīng)濟發(fā)展的新引擎
太陽能光伏 | 2025-03-03 16:54 評論作者：Sophia物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 售價僅9.9美元的中國品牌AI耳機最近在美國賣爆了。 和傳統(tǒng)藍(lán)牙耳機相比，這些AI耳機并沒有改變此前的硬件配置，而是通過App提供同聲傳譯、音視頻通話翻譯、AI
智能硬件 | 2025-03-03 16:25 評論全球互聯(lián)網(wǎng)江湖再無Skype！ 來源｜新品略財經(jīng) 作者｜吳文武 全球科技行業(yè)曝出一條重磅新聞，曾風(fēng)靡全球的一款知名通訊軟件官宣將關(guān)閉，又迎來了一滴時代的眼淚
通信 | 2025-03-03 16:21 評論說起豪車，普通的豪車應(yīng)該是大家熟悉的B B A這些常規(guī)品牌，再往上則是保時捷、邁巴赫、法拉利這一些超級品牌了。 以前中國的有錢人，確實都只認(rèn)B B A、保時捷、邁巴赫、法拉利等這些豪車，至于國產(chǎn)品牌，在他們眼中可能就是低端貨了
新能源汽車 | 2025-03-03 15:14 評論一線市場的多變，對于家電廠商來說，并不奇怪，也不意外。只是，相對于過去2年，今年開局以來，面對市場持續(xù)動蕩，家電廠商需要保持操作和經(jīng)營的定力，錨定方向就不能輕易動搖與折騰。否則很容易“撿了芝麻丟西瓜”
消費電子 | 2025-03-03 14:26 評論算力一體機是一種集成化設(shè)備，將AI芯片、服務(wù)器硬件、算法框架和行業(yè)應(yīng)用軟件深度融合，形成“開箱即用”的智能算力解決方案。隨著AI應(yīng)用從云端向邊緣端滲透，一體機將成為算力下沉的核心載體，滿足邊緣計算場景下的低時延、高效率需求
云計算 | 2025-03-03 14:16 評論撰文 / 李躍 出品 / 杰車科技 2025年2月中國乘用車市場呈現(xiàn)“先抑后揚”的走勢。 乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2月1日至9日，全國乘用車零售量僅為23.9萬輛，同比下降31%，環(huán)比下降39%，反映出春節(jié)假期對消費端的顯著抑制
新能源汽車 | 2025-03-03 14:12 評論最近一段時間，只要說起AI，DeepSeek肯定會是繞不過去的話題，幾乎一時間中國所有企業(yè)都在說DeepSeek，似乎不說DeepSeek就已經(jīng)落伍了，各家大廠更是爭先恐后地去介入DeepSeek，然
通信 | 2025-03-03 14:11 評論光伏，恐怕走不出周期了。就連生長周期固定的豬周期，都能被市場熨平，更何況光伏呢？千行百業(yè)皆卷，過剩已是常態(tài)——最近，越來越多人這樣悲觀地認(rèn)為。 但是，光伏哪怕不能像現(xiàn)在養(yǎng)豬這么掙錢，總要回歸正常吧？行業(yè)要想修復(fù)，活下來，源頭在于硅料
太陽能光伏 | 2025-03-03 13:51 評論造車新勢力們的2月成績單出來了。話不多說，直接進(jìn)入正題。劃個重點先：蔚來：13192臺小鵬：30453臺理想：26263臺零跑：25287臺小米：破2萬臺哪吒：未公布 01蔚來 蔚來2月總交付量是13192臺車，這是交付總量
新能源汽車 | 2025-03-03 13:40 評論就企業(yè)自身而言，降本能力、產(chǎn)業(yè)集成度、技術(shù)路線以及產(chǎn)品銷量等差異均會導(dǎo)致不同企業(yè)間盈利水平的參差不齊；而在外界因素中，市場規(guī)模、競爭激烈程度也會給新能源車企的盈利進(jìn)程帶來影響。 剛開年，零跑汽車就給了同行一個“暴擊”
新能源汽車 | 2025-03-03 13:38 評論2022年曾是光伏企業(yè)的上市及融資的高光時刻，全年不但有近60家光伏上市公司共拋出了1800億元的融資計劃，還另有7家光伏公司IPO成功。但2023年卻成為了光伏企業(yè)上市及融資退潮的轉(zhuǎn)折之年，全年僅約30家光伏上市公司發(fā)布融資計劃，融資總金額也同比明顯縮減，IPO成功的光伏公司更僅有1家
太陽能光伏 | 2025-03-03 11:43 評論光儲領(lǐng)域的拓荒者、曾率先研發(fā)出國產(chǎn)第一臺逆變器，并蟬聯(lián)逆變器出貨全球第一，儲能累計安裝量也達(dá)全球第一……眾多光環(huán)加身，新能源領(lǐng)域的佼佼者，這是總部坐落在合肥的陽光電源；
電力 | 2025-03-03 11:38 評論DeepSeek的風(fēng)還吹到了TV圈。 去年，人工智能領(lǐng)域迎來了重大突破，然而對大多數(shù)人而言，它依舊是個頗為模糊的概念。即便是如ChatGPT這樣的產(chǎn)品，給人最直接的感受也僅僅是一個相較于Siri更為智能的語音交互工具
顯示 | 2025-03-03 11:30 評論當(dāng)AI遇上電力，一場靜默的能源革命正在發(fā)生。 2025年，全球AI算力需求以指數(shù)級速度攀升，而支撐這一增長的底層邏輯并非僅僅是芯片，而是電力——這一曾被視作傳統(tǒng)工業(yè)血液的能源，正在成為數(shù)字經(jīng)濟的“新石油”
電力 | 2025-03-03 11:26 評論
