《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2月14日，江蘇澤潤新能科技股份有限公司（以下簡稱，澤潤新能）提交招股書注冊稿，公司的上市之路更進一步。 公開信息顯示，2023年5月，澤潤新能的深市創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理，獨家保薦機構為申萬宏源證券
太陽能光伏 | 2025-03-03 11:19 評論《港灣商業(yè)觀察》陳錢 近日，北交所披露了蘅東光通訊技術（深圳）股份有限公司（以下簡稱：蘅東光）的第一輪審核問詢函。 蘅東光于2024年9月3日掛牌新三板，2024年年底正式遞表北交所，保薦機構為招商證券
光通訊 | 2025-03-03 11:18 評論《港灣商業(yè)觀察》王璐 永杰新材(603271.SH)即將登陸上交所主板，保薦機構為東興證券。 作為我國鋁板帶材領域的龍頭企業(yè)，永杰新材綜合優(yōu)勢表現(xiàn)良好，一方面產品出口全球30多個國家和地區(qū)；另一方面公司的營收再創(chuàng)歷史新高，呈現(xiàn)高增長態(tài)勢
新材料 | 2025-03-03 11:15 評論這場始于2005年的資本心結，也將在2025年迎來驗證。 綿延近二十年的IPO之路，奇瑞終于正式邁出第一步。 2月28日，奇瑞正式向港交所遞交上市申請書，準備上市。這是中國最后一家沒有上市的自主品牌大型整車企業(yè)
新能源汽車 | 2025-03-03 11:14 評論奇瑞汽車，這家曾因債務纏身、股權紛爭而沉寂多年的中國老牌車企，過去幾年以一份亮眼的成績單宣告歸來：海外銷量連續(xù)22年稱霸中國品牌出口榜；2024年前三季度凈利潤突破113億元，甚至單季度利潤已超越上汽與長安之和
新能源汽車 | 2025-03-03 10:51 評論導語 Introduction 上汽通用“一口價”策略，正在成為合資品牌價格體系崩塌時代下的階段性生存樣本。 作者丨李思佳 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “20萬元的君威我指指點點，10萬元的君威再挑毛病就是我的問題了
智能汽車網 | 2025-03-03 10:39 評論導語 Introduction 輕裝上陣而不忘人性和韌性，與孤注一擲的狼狽退場，存在本質性的差異。 作者丨賽佳彤、卡曼 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 全球汽車產業(yè)承壓，已是公認不爭的現(xiàn)實
新能源汽車 | 2025-03-03 10:36 評論最近，科技圈有個“新晉頂流”橫空出世，名字叫DeepSeek一體機。 它火到什么程度？ 朋友圈不斷刷屏，有人調侃：“沒搶到DeepSeek一體機，都不好意思說自己懂科技
人工智能 | 2025-03-03 09:45 評論前不久（即2月20日），阿里巴巴集團正式對外披露了2025財年第三季度財報（即截至2024年12月31日止前三個月的季度業(yè)績），從二級市場反映來看，阿里巴巴所交出的這份答卷可以說是超預期的。 就在其
人工智能 | 2025-03-03 09:26 評論文源：源Auto 作者：潘卓倫 預售81.49萬元，上市52.99萬元。 在小米SU7 Ultra上，雷軍用近30萬元的價格落差，充分點燃了目標受眾的消費欲望。新車上市后短短兩個小時的激情下單，
新能源汽車 | 2025-03-02 09:18 評論接入AI后，耳機更好賣了。 作者 | 張語格 編輯 | 趣解商業(yè)消費組 “股價先大漲后收跌”“雷總首富10分鐘體驗卡”……最近的小米有點熱鬧
消費電子 | 2025-03-02 09:14 評論在無線音頻傳輸領域，如何實現(xiàn)穩(wěn)定、高清且低延遲的音頻傳輸成為行業(yè)核心挑戰(zhàn)，由工采網代理的U1R32D是一款內置MCU的U段無線音頻接收芯片，專為UHF頻段設計重新定義無線音頻傳輸?shù)臉藴�，相比TI-CC
電子工程 | 2025-02-28 17:27 評論造車新勢力們下半場做什么才能找到差異化？ 內容/阿文 編輯/一白 校對/詠鵝 車企們正向智能化加速狂奔。 此前，有兩條新聞刷屏，一是
人工智能 | 2025-02-28 17:12 評論文｜侯恬 編輯｜楊旭然 AI大模型的火，很快就要燒到家居業(yè)了。 想象一下，當你踏入玄關的瞬間，隱藏式環(huán)境傳感器已自動調節(jié)空氣指標，照明系統(tǒng)根據生物節(jié)律切換色溫，甚至冰箱能通過視覺識別提醒食材保質
智能家居 | 2025-02-28 15:32 評論作者 | 廉美真 黎明時分，晨光熹微，東方欲曉，菜鳥邁阿密倉庫經理Matthew便開始了一天的忙碌。 每天清早，跨境航班上的貨物如約而至，落地后直接進入到毗鄰機場的5000㎡菜鳥邁阿密智能分撥中心，包裹從機場卸貨口到分撥倉僅一英里，跨境貨物落地即開始分揀
物聯(lián)網 | 2025-02-28 15:27 評論芝能智芯出品 思科系統(tǒng)與英偉達宣布達成一項合作協(xié)議，將通過混合匹配雙方的技術，共同打造更廣泛的人工智能（AI）網絡選項，兩家原本在數(shù)據中心網絡領域競爭的公司，從對立走向協(xié)同。 思科將其 NX-OS
電子工程 | 2025-02-28 15:19 評論導語 | Lead 中東市場正被不斷揭開神秘的面紗，成為中國車企出海的一個重要目標市場。中東市場不缺體量，更不缺購買力，而唯一缺少的可能是中國車企對當?shù)叵M者需求的深刻理解。 本文出品|禾顏閱車工
新能源汽車 | 2025-02-28 14:55 評論導語 Introduction 當電子電氣架構的戰(zhàn)爭進入深水區(qū)，決定勝負的不僅是技術儲備，更是變革的勇氣。 作者丨李思佳 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 最近，大眾CEO站在辦公桌上演講的照片刷屏了汽車圈
新能源汽車 | 2025-02-28 13:54 評論文｜鄭亦久 2025年的互聯(lián)網行業(yè)，AI早已從概念炒作演變?yōu)楫a業(yè)革命的主引擎。 這場技術變革不僅開始重塑了創(chuàng)新格局，更成為互聯(lián)網巨頭突破增長天花板的關鍵戰(zhàn)場。 原本各自稱霸不同領域的阿里巴巴、騰訊和字節(jié)跳動等公司，如今不約而同地將戰(zhàn)略重心轉向AI，沉寂已久的平臺大戰(zhàn)重燃戰(zhàn)火
人工智能 | 2025-02-28 13:45 評論預期太高，并不是一件好事。 全球矚目之下，2月27日，英偉達發(fā)布了2025財年第四財季報告。財報顯示，英偉達第四財季總營收為393.31億美元，同比增長78%，市場預期為382.5億美元；凈利潤為220.66億美元（約合人民幣1604億元），同比增長72%，市場預期為196.11億美元
電子工程 | 2025-02-28 13:34 評論
