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大眾豪擲158億連下兩城，都是被特斯拉逼的？

大眾汽車集團(tuán)兩個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資總額約為20億歐元（折合人民幣約158．2億元），如此大手筆，是為了阻擊在中國(guó)市場(chǎng)混得風(fēng)生水起的特斯拉嗎？

工藝與制造 | 2020-05-30 09:51 評(píng)論

一周股評(píng) | 吃準(zhǔn)政策紅利的大眾在這一輪股比開(kāi)放中能收獲什么？

在這場(chǎng)既定事實(shí)的游戲中，大眾顯示出無(wú)比激情的一面，果斷且勇敢，拿下中國(guó)新能源市場(chǎng)的最大份額，似乎指日可待，雖然江淮汽車被視為最大的受益者，但作為元老級(jí)的車企，江淮所變現(xiàn)出的放下和割舍也是看清市場(chǎng)方向的有效出路。

工藝與制造 | 2020-05-30 09:46 評(píng)論

江淮混改“落聽(tīng)”，大眾汽車持10億歐元入局

大眾汽車并不是簡(jiǎn)單入股江淮那么簡(jiǎn)單。而且一個(gè)針對(duì)未來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一次縝密完整布局。

工藝與制造 | 2020-05-29 14:59 評(píng)論

自動(dòng)駕駛出租車：企業(yè)競(jìng)相投入訂單破萬(wàn)，沒(méi)有司機(jī)你敢坐嗎？

無(wú)人出租車領(lǐng)域已經(jīng)成為了各大自動(dòng)駕駛公司發(fā)力的主戰(zhàn)場(chǎng)，而其中又以中美兩國(guó)的企業(yè)在主導(dǎo)，或許在不久的將來(lái)，國(guó)內(nèi)的無(wú)人出租車真的就會(huì)遍布大街小巷。

為了拯救聯(lián)盟！雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)合制定了一套全新戰(zhàn)略

5月27日，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟成員——雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車和三菱汽車聯(lián)合發(fā)布多項(xiàng)戰(zhàn)略舉措。官方對(duì)此表述為“旨在加強(qiáng)三家公司的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力”，在車事小說(shuō)看來(lái)，更準(zhǔn)備表述應(yīng)為拯救這個(gè)全球規(guī)模最大的汽車企業(yè)間的聯(lián)合體。

工藝與制造 | 2020-05-28 11:09 評(píng)論

“換牌”對(duì)車企真的這么重要嗎？

在牌局中，你出什么牌，都會(huì)直接關(guān)系到勝負(fù)的走向，汽車人也是深諳其中之道。近來(lái)車圈的熱點(diǎn)事件，除去兩會(huì)汽車人的提案外，我想就是“換牌”事件了。

誰(shuí)說(shuō)做汽車一定要造整車？這些高科技巨頭未來(lái)將掐住傳統(tǒng)車企咽喉

近年來(lái)，知名企業(yè)跨界涉足造車的消息時(shí)有發(fā)生，尤其是新能源車崛起以及自動(dòng)駕駛即將落地之際，其中要數(shù)華為、谷歌、BAT之類的高科技企業(yè)勢(shì)頭更盛，燒起錢來(lái)一個(gè)比一個(gè)狠。

“后浪”來(lái)襲，吉利ICON擴(kuò)圈進(jìn)行時(shí)

疫情發(fā)生之后，全民對(duì)健康防疫的重視度大大提高，車企也開(kāi)啟了一場(chǎng)以“健康”為名的競(jìng)賽。

工藝與制造 | 2020-05-27 10:20 評(píng)論

負(fù)債190億美元的租車巨頭，為何和賈躍亭一樣申請(qǐng)破產(chǎn)？

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日，美國(guó)第二大租車巨頭Hertz，宣布提交破產(chǎn)申請(qǐng)，但Hertz會(huì)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，申請(qǐng)破產(chǎn)是為了重組高達(dá)190億美元的債務(wù)，并建立一家財(cái)務(wù)更健康的公司。

新材料 | 2020-05-26 10:22 評(píng)論

相信我，至少十年內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)不會(huì)消失

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)已逐漸被人們深挖出來(lái)，電機(jī)出現(xiàn)的目的是為了彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)在一定工作范圍中的不足，形成內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)互補(bǔ)的狀態(tài)，而并非成為汽車的唯一驅(qū)動(dòng)方式。

汽車電子 | 2020-05-25 09:48 評(píng)論

汽車業(yè)的報(bào)復(fù)性消費(fèi)有“后浪”嗎？

中國(guó)汽車市場(chǎng)的報(bào)復(fù)性消費(fèi)來(lái)了？這波報(bào)復(fù)性消費(fèi)還會(huì)有“后浪”嗎？或許還不能太過(guò)樂(lè)觀。

馬斯克說(shuō)FSD值10萬(wàn)美元，其實(shí)是想多賣1千！

特斯拉完全自動(dòng)駕駛功能軟件包（FSD）的價(jià)格將繼續(xù)上漲，因?yàn)樵撥浖讷@得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，將更接近于完全自動(dòng)駕駛的能力。在這一點(diǎn)上，F(xiàn)SD的價(jià)值可能超過(guò)了10萬(wàn)美元。

2020-05-20 10:22 評(píng)論

中保研死磕C-NCAP：“軍備競(jìng)賽”為權(quán)威還是為分食百億蛋糕？

中保研正在以迅雷不及掩耳之勢(shì)，用苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，去強(qiáng)化自己的行業(yè)威信。因?yàn)橛辛送蝗魂J進(jìn)來(lái)的“野蠻人”，在國(guó)內(nèi)汽車碰撞測(cè)試領(lǐng)域產(chǎn)生了“鯰魚效應(yīng)”，正在進(jìn)行一場(chǎng)你爭(zhēng)我?jiàn)Z的“裝備競(jìng)賽”。

工藝與制造 | 2020-05-19 14:11 評(píng)論

激光雷達(dá)的萬(wàn)億新基建戰(zhàn)場(chǎng)：如何才能從聰明的車到智能的路？

2020年，新基建成為了中國(guó)投資、創(chuàng)業(yè)以及社會(huì)的絕對(duì)熱點(diǎn)，智能交通作為新基建不可或缺的部分，與5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心和人工智能等領(lǐng)域互相促進(jìn)。車路協(xié)同更是智能交通、智慧城市的基礎(chǔ)，并且與人們生活息息相關(guān)，吸引了更多人的關(guān)注。

解讀丨掀起車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新變局，《2020年車聯(lián)網(wǎng)白皮書》推出

隨著5G應(yīng)用的進(jìn)一步深入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為最大的移動(dòng)終端，V2X是實(shí)現(xiàn)智能駕駛至關(guān)重要的一環(huán)。近日，中國(guó)信息通信研究院發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》（C－V2X分冊(cè)）。

趕超合資，逆勢(shì)再破2萬(wàn)輛，帝豪為何能火十余載？

從0－100萬(wàn)，吉利花了7年時(shí)間，從100－200萬(wàn)卻只用了2年。據(jù)了解，吉利帝豪作為國(guó)內(nèi)最暢銷的自主汽車品牌轎車，4月份帝豪家族累計(jì)銷量突破了3萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了31188輛。截至目前，帝豪家族累計(jì)銷量即將突破300萬(wàn)輛。

五折的凱迪拉克，成就了誰(shuí)，又砸了誰(shuí)的腳

“翻新車，假貨。請(qǐng)廣大經(jīng)銷商和消費(fèi)者注意打假�！备吖苡H自出場(chǎng)來(lái)砸拼多多的招牌，順便再踩自己一腳，凱迪拉克的滑稽戲唱的到底是哪一出？

工藝與制造 | 2020-05-13 09:53 評(píng)論

9億美元加碼自動(dòng)駕駛出租車 英特爾為何這么拼？

近日，全球芯片巨頭英特爾就再度進(jìn)行了一筆重大收購(gòu)，直指自動(dòng)駕駛出租車。據(jù)悉，5月6日，英特爾公司宣布以約9億美元的高價(jià)達(dá)成了對(duì)Moovit的收購(gòu)。這一次收購(gòu)Moovit，可以看做是英特爾為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車的落地而進(jìn)行的一次補(bǔ)充動(dòng)作。

洪觀 | 告別？逃進(jìn)理想國(guó)

當(dāng)外部環(huán)境越來(lái)越艱險(xiǎn)，窗口期關(guān)閉時(shí)間日漸逼近之時(shí)，造車新勢(shì)力的宿命非生即死。但并非每一家新創(chuàng)業(yè)公司都有機(jī)會(huì)逃進(jìn)理想國(guó)，那是認(rèn)清現(xiàn)實(shí)之后對(duì)原始野心的收斂，是放棄個(gè)人英雄主義，跳入大江大河的滿滿求生欲。

2020-05-11 10:55 評(píng)論

國(guó)內(nèi)智能駕駛第一大收購(gòu)案：濰柴6.6億元買下商用車ADAS入場(chǎng)券

今年3月底，濰柴動(dòng)力股份有限公司2019年年報(bào)稱，濰柴與天津清智科技有限公司的創(chuàng)始股東于2019年11月18日簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，并以人民幣6．6億元現(xiàn)金對(duì)價(jià)收購(gòu)清智科技55％的股權(quán)，成為清智科技的大股東。

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