侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

市場研究

中美關(guān)稅壁壘解除 特斯拉、寶馬迅速響應(yīng)下調(diào)在華產(chǎn)品售價(jià)

升升降降，這一年，美國車可謂在自己國家制造的過山車上下不來了。

其他 | 2018-12-17 09:56 評(píng)論

彎道超車？中國品牌汽車在這個(gè)領(lǐng)域做得不輸外資品牌

不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)借助“四化”（“電動(dòng)化、智能化、電商化、共享化”），或許有了“彎道超車”的機(jī)會(huì)。

其他 | 2018-12-17 09:51 評(píng)論

【吳聲觀察】暫停加征美國進(jìn)口車關(guān)稅 林肯為何不降價(jià)？

12月14日下午，中美兩國就經(jīng)貿(mào)問題達(dá)成共識(shí)，貿(mào)易戰(zhàn)自2019年1月1日起暫停，中國進(jìn)口美國汽車的關(guān)稅將從原來的40％降至與其他國家相同的15％。

其他 | 2018-12-17 09:50 評(píng)論

第50周自動(dòng)駕駛周刊 | 國外實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)精度可達(dá)厘米級(jí) 自動(dòng)駕駛車輛與行人交流系統(tǒng)專利

第50周自動(dòng)駕駛周刊 | 國外實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)精度可達(dá)厘米級(jí) 自動(dòng)駕駛車輛與行人交流系統(tǒng)專利

豐田AI風(fēng)投近日參與了Parallel Domain公司的種子輪融資，該輪融資計(jì)劃融得265萬美元（約合1830萬元人民幣）。

自動(dòng)駕駛部門要不要獨(dú)立？

蘋果現(xiàn)任CEO庫克說過，自動(dòng)駕駛是所有人工智能項(xiàng)目之母。

11月車市銷量點(diǎn)評(píng)：整體涼涼，“貧富差距”再拉大！

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月汽車產(chǎn)銷分別完成249．8萬輛和254．8萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別增長7％和7．1％，比上年同期分別下降18．9％和13．9％，產(chǎn)銷率為102％。

其他 | 2018-12-14 15:33 評(píng)論

小鵬G3四年磨一劍 1天賣出1573臺(tái)開了個(gè)好頭

眾所周知，小鵬G3是為年輕人準(zhǔn)備的第一臺(tái)真正的智能汽車，何小鵬用五個(gè)關(guān)鍵詞來形容它：夠安全、高品質(zhì)、真漂亮、挺智能、不太貴，這恰恰是小鵬G3的五個(gè)賣點(diǎn)。

挖動(dòng)了奧迪的“墻角”，但寶馬對(duì)自動(dòng)駕駛到底有多認(rèn)真？

在德國汽車行業(yè)主動(dòng)安全、駕駛輔助和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，Vukotich擁有長達(dá)19年的工作經(jīng)驗(yàn)作為背書。更重要的是，他過去負(fù)責(zé)的奧迪自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，研發(fā)出了全球首款具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型奧迪A8，某種程度上奠定了大眾汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒地位。

智能駕駛新突破：威盛駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）首當(dāng)其沖

作為能夠培養(yǎng)人工智能技術(shù)快速發(fā)展迭代更新的領(lǐng)域并且能夠帶來客觀的實(shí)際效益，智能駕駛吸引了國內(nèi)外各大廠商的目光，國外的蘋果、谷歌、臉書、特斯拉，國內(nèi)的BAT三巨頭，樂視等等。

寶沃是未來市場中不可或缺的中國控股

從10月底福田汽車發(fā)布2018年三季度財(cái)報(bào)到今天，福田曾經(jīng)歷漲停，漲幅達(dá)9．88％，與67％寶沃汽車控股權(quán)密不可分。

其他 | 2018-12-13 16:01 評(píng)論

為什么柴油可以壓燃，汽油就不行？汽油機(jī)缸內(nèi)直噴和柴油機(jī)燃油噴射有什么區(qū)別？

大家都知道，汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別就是燃料的點(diǎn)燃方式不同，汽油機(jī)是用火花塞點(diǎn)燃的，而柴油機(jī)是壓燃的。

其他 | 2018-12-13 10:56 評(píng)論

【吳聲觀察】硬漢“情懷”造扎實(shí)產(chǎn)品 北汽（BJ）品牌為什么要抓“小眾市場”？

作為現(xiàn)款北京（BJ）40 PLUS的升級(jí)版，北京（BJ）40 PLUS城市獵人版和北京（BJ）40 PLUS柴油版在外觀上沿襲了原來的硬朗風(fēng)格外觀，方方正正的車身造型深受越野愛好者的青睞。

其他 | 2018-12-13 09:57 評(píng)論

中國市場真的太重要 二線豪華品牌“降價(jià)促銷”爭搶份額

豪華品牌除了德系三強(qiáng)搶位激烈之外，二線品牌的角逐同樣一刻不曾停歇。

其他 | 2018-12-13 09:38 評(píng)論

部分汽車品牌壓庫嚴(yán)重 經(jīng)銷商12月將面臨更大壓力

車市銷售整體走弱，造成了經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)達(dá)到歷史新高。

其他 | 2018-12-13 09:34 評(píng)論

【吳聲觀察】車市低迷又逢轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期 車企的出路在哪？

11月國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷量分別為249．8萬輛和254．8萬輛，環(huán)比增長7％和7．1％，同比則分別下降18．9％和13．9％。

其他 | 2018-12-13 09:30 評(píng)論

響鈴：全球車哈弗F7爆紅的秘密知多少？

8月發(fā)布F系品牌，9月首款車型F5上市，緊接著又在11月6日推出了F系旗艦車型哈弗F7。哈弗F系誕生不過3個(gè)月，其家族譜系就新增2名成員，哈弗F7更是被稱為“哈弗有史以來最好的一輛車”。

其他 | 2018-12-12 14:37 評(píng)論

【連接技術(shù)】鋼鋁連接技術(shù)哪家強(qiáng)（中篇）—SPR、FDS、RSWA工藝橫評(píng)

目前的工藝水平而言，SPR、FDS及RSWA這三種連接技術(shù)的設(shè)備連接兼容性較差，比如ES8前期規(guī)劃的SPR焊槍多達(dá)134套，F(xiàn)DS設(shè)備多達(dá)32套，而RSWA也接近50套，此三種工藝為ES8車身的主要連接工藝。

其他 | 2018-12-12 14:14 評(píng)論

浪漫標(biāo)致“消亡史”

關(guān)于標(biāo)致在華的成功失敗，尚未蓋棺定論，但我們必須承認(rèn)，在這個(gè)世界上有些病壓根治不好。

其他 | 2018-12-12 11:39 評(píng)論

通用斷臂求生：凱迪拉克自救逆襲

巨頭通用，當(dāng)自顧不暇面臨轉(zhuǎn)型的時(shí)候，凱迪拉克的美式豪華或許只有依靠其自己的能力，才能去撐起一片天地。

其他 | 2018-12-12 11:34 評(píng)論

奇點(diǎn)汽車是“汽車界小米”，可能嗎？

眾多新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)紛紛選擇站在風(fēng)口之上，造車新勢力奇點(diǎn)汽車真的能順利起飛嗎？

其他 | 2018-12-12 11:28 評(píng)論
上一頁  1 ...  176 177 178 179  180 181 182 ... 248   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)