國民家轎神車再造純電動中級轎車標(biāo)桿，帝豪EV450能否出奇制勝？
最近新能源車扎堆上市真的有點讓人目不暇接，相比之下吉利新能源在今年推出的一款重磅產(chǎn)品帝豪EV450的上市會顯得樸素而隆重，但其意義卻非同小可，即便說它是吉利新能源發(fā)展史上的里程碑事件也不為過。
摒棄12缸發(fā)動機進軍高端旗艦新能源，奧迪A8L插混版勁爆來襲
和寶馬、奔馳一樣，奧迪也是非�？粗刂袊@塊市場，新一代奧迪A8L新能源已于4月8日在國內(nèi)上市。
11萬元預(yù)算買中型SUV選哪款車劃算？
如今，很多消費者在徘徊自己只有那么點錢該買什么車更好！今天，就拿11萬元預(yù)算購中型SUV來說，市場上有熱銷的風(fēng)光580和長安CX70，還有欠熱銷的SWM斯威X7和幻速S7等車型。
昔日五大再比拼，長安長城吉利奇瑞比亞迪3月銷量誰稱雄？
4月10日，隨著長安汽車銷量數(shù)據(jù)的公布，國內(nèi)主流車企的銷量基本已經(jīng)全部出來了，而隨之而來的就是人們對于各個車企銷量的好奇和關(guān)注。
無人駕駛：技術(shù)與法律的博弈戰(zhàn)
對于未來的探索，從來都不會是一帆風(fēng)順的。無人駕駛經(jīng)歷2017年的“憧憬期”之后，在2018年落地前夜意外遭遇了“滑鐵盧”。
上市一年的奇瑞3X為何快速銷聲匿跡？
瑞虎3X作為奇瑞汽車中的一股泥石流——2016年11月上市之初，被奇瑞砸下重金，活生生地打造成了一個“A0”級SUV市場的救星。
“鋰想動力·電馭未來” OFweek 2018鋰電技術(shù)與應(yīng)用展覽會重磅來襲
2018年8月9-11日，由OFweek中國高科技行業(yè)門戶與高科會主辦的“OFweek2018中國（廣州）鋰電技術(shù)與應(yīng)用展覽會”將在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉行。
買車后卻不能上牌，越來越多的消費者已經(jīng)躺槍！
近年來，買車拿不到合格證已經(jīng)成為投訴的“重災(zāi)區(qū)”，在2018年第三屆中國（西安）問題車展上，關(guān)于合格證問題投訴案例占比仍然很大，經(jīng)銷商跑路，車主買車卻拿不到合格證，不能按時辦理牌照的投訴案例比比皆是。
博鰲亞洲論壇2018年年會進行中 別克再次成為論壇戰(zhàn)略合作伙伴
百年歷史的別克，經(jīng)歷了歲月的洗禮，也見證了歷史上很多重要的時刻……
新君越換9AT就省油嗎？依然油老虎，全系無后排中間座椅頭枕
要說，大家都是B級車，雅閣凱美瑞天籟都是B級車，憑什么就不能成為君越的競爭對手？一方面是因為車身尺寸，另一方面則是因為售價以及定位的不同，所以雅閣凱美瑞天籟的競爭對手應(yīng)該是君越的小弟君威。
同為16.3萬元！購買哈弗H7頂配還是傳祺GS8低配？
近日，2018款哈弗H7正式上市，共推出兩款車型，售價分別為15.20萬元和16.30萬元，而同樣定位中型SUV的傳祺GS8起價16.38萬元。
中美貿(mào)易戰(zhàn)對美系車影響最大的為何是林肯？
2018年4月4日，美國政府發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對我國輸美的1333項500億美元的商品加征25%的關(guān)稅；我國也不甘示弱，決定對原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關(guān)稅。
中國汽車庫存預(yù)警連續(xù)三個月超過警戒線
從“一線”戰(zhàn)況來看，中國汽車市場一季度表現(xiàn)似乎令人擔(dān)憂。2018年3月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.1%，雖然環(huán)比下降0.2%，但庫存預(yù)警指數(shù)，卻已連續(xù)第三個月位于警戒線之上。
這5款車入手慎重！軒逸燒機油，長安CS75又第一
車宇世界特根據(jù)國內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)、整理出了2018年一季度遭投訴嚴(yán)重的幾款車型，并予以簡單點評，以供大家購車時提供參考，避免跳坑。
大眾最美車型，當(dāng)年進口賣40萬，現(xiàn)在賣18萬，卻也無奈停產(chǎn)！
大眾最美車型，CC，這個在市場中存活很多年，以經(jīng)典時尚著稱的車型，卻也要生命終結(jié)了。目前CC已經(jīng)在德國停產(chǎn)，未來隨著全新CC（Arteon）的到來，現(xiàn)在的CC也要停產(chǎn)。
“大”就一定好？寶駿家族神車PK，510和530到底哪個更適合你？
在這個看臉的時代，買車也要關(guān)注顏值!誰才是真正的“顏值爆表”質(zhì)量也頂呱呱的的帥車呢?寶駿系列的汽車自上市以來備受矚目，接下來，一起來看看寶駿家族的兩款神車。
A柱盲區(qū)影響行車安全，長安CS55工藝致勝？新車被爆補漆
長安近幾年來的表現(xiàn)其實大家都看得到，都有想好好做車，并且整車的品控能力行駛質(zhì)感也基本上都達到了國產(chǎn)車中的一線水平。然而這兩年的長安的表現(xiàn)來看，就有些走退步路子的感覺了。
加碼10萬元級SUV，長城新哈弗M6要筑“防火墻”？
春天，往往是充滿生機，孕育新生命的季節(jié)，在這樣充滿新生氣息的季節(jié)里，哈弗M6也迎來了它的新生。
看東南DX7質(zhì)量問題 隱患太要命態(tài)度不靠譜
東南汽車近兩年將全部的精力和賭注都押在了SUV身上，那么它的SUV到底靠譜不靠譜呢？這個問題其實不難回答，要是靠譜的話，銷量上自然會有相應(yīng)的飛躍和直線的上升……
治水彪炳千秋的大禹居然造出全球最早的車！
中華上下五千年，海量的史籍和星星點點的歷史片段足以勾勒出“車”的興起和變遷，更讓我好奇的是，到底是哪些人與“車”結(jié)下淵源。
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