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佑駕創(chuàng)新通過上市聆訊，港股又要迎智駕新人

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊又一家智能駕駛公司即將港股上市。 12月8日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（MINIEYE，簡稱“佑駕創(chuàng)新”）在港交所披露聆訊后的招股書，這意味著佑駕創(chuàng)新正式通過港交所聆訊，即將登陸港股市場

自動駕駛 | 2024-12-10 10:43 評論

4000家退網，汽車經銷商何去何從

作者 | 楊璐編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs）在一家國有汽車經銷商集團工作近8年的賀文（化名）沒想到，集團旗下一家成立二十余年、曾在品牌體系排名數一數二的4S店，在2024年走到了盡頭

2024-12-10 10:29 評論

年輕人第一臺“法拉米”造型曝光，最大的糟點居然是這

“二流的產品，一流的營銷”。這個評價雖然難掩當今一些人的嫉妒之情，卻反映了此時小米汽車，在營銷尤其是流量打造上是多么出色和成功，并為每一臺的發(fā)展注入了源源不斷的聲浪。就在12月9日的一天，小米首款SUV官圖發(fā)布以后，微博10個熱搜中，關于小米YU7的話題有5個

2024-12-10 09:59 評論

“長子”轉手，“次子”放養(yǎng)，昌敬為何更愛“幺兒”極石汽車？

昌敬被懟上熱搜也怨不得別人，自創(chuàng)立極石汽車以來，昌敬重心就放在了極石汽車上面；甚至減持石頭科技所得的錢，業(yè)內都猜測是用于極石汽車的發(fā)展。作者|賀譚鳴編輯|楊銘 2024年12月3日，石頭科技創(chuàng)始人昌敬被網民懟上了熱搜

2024-12-09 16:52 評論

“汽車機器人”概念，帶不動極越

裁員風波下，極越用力過猛的營銷補課，似乎無奈促成了如今的黑紅體質，品牌形象與背后的兩位巨頭多少有些反差。 @科技新知原創(chuàng) 作者丨茯神編輯丨蕨影百度賦予靈魂，吉利打造軀體，含著金湯匙出生的極越汽車，再一次駛入負面信息的迷霧

其他 | 2024-12-09 16:43 評論

從“拼馬力”到“拼算力”，國產智駕芯片何時全面“上線”？

在汽車智能化的下半場，高階智駕功能下沉成為行業(yè)“主旋律”。工信部的數據顯示，今年1-6月，中國乘用車L2級新車滲透率55.7%，其中具備領航輔助駕駛功能的新車滲透率達到11.0%

2024-12-09 15:36 評論

狂砍144萬輛自主“五虎”11月銷量盤點

11月，在以舊換新和各地補貼政策的刺激下，中國車市迎來了大爆發(fā)，一眾車企一路高歌猛進，不斷刷新年度最好成績。具體來看，中國汽車龍頭企業(yè)比亞迪再度奪得銷量冠軍，單月銷量再次突破50萬輛，刷新了自己創(chuàng)下的月銷記錄

2024-12-09 13:46 評論

燃油車年檢新增OBD檢測？三次不過強制報廢？原來真相是這樣的！

近日，在網絡上出現了不少關于汽車年檢新規(guī)的視頻，部分自媒體聲稱，“車輛年檢年限有所調整”、“年檢標準趨嚴”、“燃油車將增加OBD檢測項目”、“老舊車輛可能面臨強制報廢”等，這些話題迅速在網絡上發(fā)酵

2024-12-09 11:21 評論

大膽，捷豹

導語 Introduction 只有時間才能告訴我們答案。作者丨楊晶責編丨楊晶編輯丨陳心南只談商業(yè)，不談政治。只說事件，不說花邊

2024-12-09 10:38 評論

特斯拉不是神，Cybertruck賣不動很正常

導語 Introduction 今年前三季度，這款純電動皮卡只交付了不到3萬輛。作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨何增榮上周，特斯拉正式發(fā)布了11月在華終端成績單。具體來看，剛剛過去的30天，上海工廠共交付新車7.9萬輛

2024-12-09 09:31 評論

全球汽車可靠性排行榜出爐：第一名你肯定想不到

快科技12月6日消息，日前，美國《消費者報告》發(fā)布了關于汽車可靠性的排行榜單。該報告指出，雖然當前電動汽車的表現正在逐步提升，但混合動力汽車與燃油車的可靠性依然高于電動汽車。最可靠的混動車品牌包括本田、現代、起亞、雷克薩斯和豐田

2024-12-06 16:39 評論

激光雷達降至200美元了，馬斯克依然反對使用，是嘴硬么？

眾所周知，在自動駕駛技術中，激光雷達使用者是越來越多，特別是國產車企們，幾乎都使用了激光雷達，有些車甚至是使用了兩個、三個。但只有特斯拉，堅持不使用任何激光雷達，甚至連超聲波雷達都去掉了，只使用攝像頭，也就是大家說的純視覺方案

汽車電子 | 2024-12-06 13:39 評論

多重壓力下，廣汽不得不擁抱華為

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊廣汽又回歸了華為的懷抱。 11月底，廣州汽車集團股份有限公司（簡稱“廣汽集團”）與華為技術有限公司（簡稱“華為”）舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動，雙方簽署了深化合作協(xié)議

2024-12-06 11:44 評論

四大協(xié)會齊發(fā)聲，國產智駕芯片如何破局？

2024年12月2日，美國商務部將140家中國企業(yè)列入實體清單，同時擴大對高端半導體設備及芯片的出口管制，隨后中國互聯(lián)網協(xié)會、中國半導體行業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會等多個行業(yè)協(xié)會發(fā)布聲明：美國芯片產品不再安全、不再可靠，中國相關行業(yè)將不得不謹慎采購美國芯片

2024-12-06 09:53 評論

車企年度議價，哪些零部件供應商或將面臨極限降本挑戰(zhàn)？

01 謀劃大決戰(zhàn)？近期，圍繞新能源汽車“一哥”比亞迪有兩個熱點話題：一個是“一哥”單月銷量又破50萬了；二是“一哥”在與供應商年度議價時對某供應商提出降價10%

2024-12-05 17:14 評論

國家發(fā)改委力推車網互動規(guī)�；瘧�

今年8月份，由國家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合國家能源局、工信部、市監(jiān)總局共同發(fā)布了《國家發(fā)展改革委辦公廳等關于推動車網互動規(guī)模化應用試點工作的通知》，提出在全國開展車網互動規(guī)模化應用試點，擴大雙向充放電（V2G）項目規(guī)模，豐富車網互動應用場景

2024-12-05 11:05 評論

華為汽車產業(yè)鏈的技術解析與未來展望

在全球汽車行業(yè)加速邁向智能化、電動化、網聯(lián)化的今天，傳統(tǒng)車企、造車新勢力以及科技公司紛紛布局汽車領域，試圖通過技術創(chuàng)新占據市場先機。作為全球信息與通信技術（ICT）領域的領導者，華為以其強大的研發(fā)能力和創(chuàng)新實力，在智能汽車領域開辟了獨特的發(fā)展路徑

2024-12-05 10:46 評論