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漫談自動駕駛之三：關(guān)于V2X，自動駕駛是否需要車聯(lián)萬物？

所謂V2X，X即Everything，意為Vehicle to everything，是指車對外界的信息交換，即車聯(lián)網(wǎng)。

中國信通院在2020年1月2日發(fā)布的《2017－2019年中國信通院車聯(lián)網(wǎng)白皮書合集》中對V2X作出了定義：車用無線通信技術(shù)（V2X）是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)，其中V代表車輛，X代表任何與車交互信息的對象。

V2X交互的信息模式包括：V2V（車與車之間）、V2P（車與人之間）、V2I（車與路之間）以及V2N（車與網(wǎng)絡(luò)之間）。

汽車通過V2X與整個(gè)交通系統(tǒng)互聯(lián)互通，為自動駕駛提供了智能的大環(huán)境。

圖源中國信通院白皮書

通俗的解釋一下V2X的應(yīng)用，汽車可以連接附近的其他車輛、攝像頭、紅綠燈等等一切裝了V2X的載體。紅綠燈可直接對汽車下達(dá)指令，攝像頭也可將檢測到的數(shù)據(jù)反饋給汽車，讓汽車在不需要人類操控的情況下自動繞行。

大數(shù)據(jù)將徹底掌握人們的出行路途，人們從“主導(dǎo)者”變成“參與者”。

從理論來看，V2X技術(shù)的發(fā)展能夠有效預(yù)防交通事故、提高交通效率。它能夠帶動發(fā)展車路協(xié)同控制、車車協(xié)同編隊(duì)、遠(yuǎn)程操作等高級／完全自動駕駛業(yè)務(wù)，最終支撐實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛。

圍繞V2X還將形成一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。這種“源創(chuàng)新”，將會構(gòu)建出一整套生態(tài)系統(tǒng)。

圖源中國信通院白皮書

圖源中國信通院白皮書，目前我國V2X產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

目前我國主要的發(fā)展方向是C－V2X，C－V2X中的C是指蜂窩（Cellular），它是基于3G／4G／5G等蜂窩網(wǎng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的車用無線通信技術(shù)。

C－V2X的發(fā)展將帶來大量的工作崗位，其輻射產(chǎn)業(yè)甚至可擴(kuò)散到修路工人。

盡管好處良多，但V2X的發(fā)展也一路伴隨著質(zhì)疑與爭議。

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