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榮耀又行了?

1月19日,榮耀Magic8 Pro Air發(fā)布,成為榮耀打響2026新年戰(zhàn)役的第一槍。但回顧過(guò)去一年,榮耀幾乎在組織、戰(zhàn)略、產(chǎn)品等多個(gè)層面發(fā)生了巨變。 這些變化帶來(lái)的結(jié)果怎樣? 去年5月時(shí),榮耀CE

消費(fèi)電子 | 2026-01-22 17:28 評(píng)論

榜單 | 2025儲(chǔ)能十大事件揭曉!

2025年,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正式跨入以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)與技術(shù)突破為核心的全新階段。政策轉(zhuǎn)變結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)八年的強(qiáng)制配儲(chǔ)歷史,資本熱潮中巨頭紛紛上市,而長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能、固態(tài)電池與全球性超級(jí)項(xiàng)目的突破,則標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)正從規(guī)模擴(kuò)張邁向

儲(chǔ)能 | 2026-01-22 17:10 評(píng)論

射頻芯片開啟新的卡位賽

當(dāng)?shù)孛?G-A網(wǎng)絡(luò)向萬(wàn)兆體驗(yàn)疾馳,太空低軌衛(wèi)星星座正悄然重構(gòu)全球通信格局。 2025年末,一份涵蓋20.3萬(wàn)顆低軌衛(wèi)星的頻軌資源申請(qǐng)遞交至國(guó)際電信聯(lián)盟,瞬間點(diǎn)燃行業(yè)熱情,也讓隱藏在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)背后的核心

通信 | 2026-01-22 17:07 評(píng)論

京津冀大地上跑出一個(gè)千億氫走廊

在天津港,一排排的氫能重卡正在安靜地裝載集裝箱,與傳統(tǒng)柴油卡車的轟鳴形成鮮明對(duì)比。它們的目的地是約600公里外的邯鄲武安。 這條“天津港—邯鄲武安”的氫能運(yùn)輸專線,每月穩(wěn)定運(yùn)送貨物超百萬(wàn)噸,看似是一條

氫能 | 2026-01-22 16:50 評(píng)論

出生人口792萬(wàn):人口變局下的醫(yī)藥流通

2025年,中國(guó)出生人口降至792萬(wàn),而60歲及以上人口已突破3.23億,占總?cè)丝诒壤_(dá)到23%。 年初,一款名為“死了么”的App的意外走紅,更是以某種黑色幽默的方式,映照出社會(huì)心理的悄然轉(zhuǎn)向。 對(duì)

醫(yī)械科技 | 2026-01-22 16:49 評(píng)論

推進(jìn)劑與特氣成稀缺耗材

在高載重與可重復(fù)使用逐步成為商業(yè)航天主流技術(shù)路線的背景下,火箭燃料選擇的決策邏輯正在發(fā)生變化。燃料不再僅是滿足推力和能量需求的工程要素,而是深度影響火箭可復(fù)用性、運(yùn)行穩(wěn)定性以及發(fā)射經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵變量。在

環(huán)保 | 2026-01-22 16:39 評(píng)論

【年報(bào)】2025年中國(guó)電動(dòng)兩輪車總結(jié)報(bào)告暨2026年市場(chǎng)展望

2025年,在以舊換新和新國(guó)標(biāo)切換的組合拳刺激下,國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)深刻的變化,整體市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于全年預(yù)期。新國(guó)標(biāo)的正式切換將進(jìn)一步為電動(dòng)兩輪車安全、智慧出行方式提升一個(gè)臺(tái)階。本篇文章聚焦20

新能源汽車 | 2026-01-22 16:34 評(píng)論

2026年IgA腎病全景報(bào)告:從病理機(jī)制到市場(chǎng)格局的深度解析

在腎臟疾病領(lǐng)域,IgA腎。↖gAN)作為全球最常見(jiàn)的原發(fā)性腎小球腎炎之一,其復(fù)雜的發(fā)病機(jī)制、緩慢但不可逆的疾病進(jìn)展,以及巨大的臨床未滿足需求,已成為全球醫(yī)藥研發(fā)與市場(chǎng)布局的關(guān)鍵賽道。 摩熵咨詢最新發(fā)

醫(yī)械科技 | 2026-01-22 16:29 評(píng)論

十五年布局一朝逆襲,百度AI迎來(lái)重估時(shí)刻

2025年的AI混戰(zhàn),充滿著戲劇性。 國(guó)外,曾被質(zhì)疑掉隊(duì)的Google靠著Gemini 3成功逆襲OpenAI,基于Gemini 3 Pro的Nano Banana Pro則進(jìn)一步強(qiáng)化了其在AI 生成

人工智能 | 2026-01-22 16:06 評(píng)論

AI狂飆下的存儲(chǔ)芯片的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)(三)

文|錢眼君 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 筆者認(rèn)為,在存儲(chǔ)芯片的超級(jí)周期與國(guó)產(chǎn)替代雙重邏輯的演繹下,產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵企業(yè)正迎來(lái)價(jià)值重估。投資視角不應(yīng)該只限于觀察其財(cái)務(wù)表現(xiàn),而更應(yīng)該從過(guò)去的“強(qiáng)周期彈性”轉(zhuǎn)向“成長(zhǎng)確定

半導(dǎo)體 | 2026-01-22 16:02 評(píng)論

雙雄競(jìng)速:當(dāng)中國(guó)大模型敲開港交所的門

48小時(shí)內(nèi),智譜與MiniMax先后在港交所完成上市,把“國(guó)產(chǎn)大模型”從一場(chǎng)輿論里的技術(shù)秀,推到了財(cái)務(wù)報(bào)表與現(xiàn)金流的審判席上。資本市場(chǎng)當(dāng)然愿意看AGI,但更關(guān)心的是:你到底是做“模型的生意”,還是做“

人工智能 | 2026-01-22 15:48 評(píng)論

AI公司相繼上市,競(jìng)速剛剛開始

文丨泰羅 從壁仞科技到沐曦股份、英矽智能,再到天數(shù)智芯,再有48小時(shí)之內(nèi),智譜AI和MINIMAX先后登陸港交所,中國(guó)一批與AI的相關(guān)企業(yè)正在相繼上市。 放眼全球,尤其是對(duì)AI大模型企業(yè)來(lái)說(shuō),一場(chǎng)資本

人工智能 | 2026-01-22 15:40 評(píng)論

扭虧為盈!從埃斯頓到新時(shí)達(dá),工業(yè)機(jī)器人廠商迎來(lái)業(yè)績(jī)拐點(diǎn)

文/楊劍勇 2025年,埃斯頓預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)為3500萬(wàn)-5000萬(wàn),相較于上一年虧損8.1億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。新時(shí)達(dá)的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為500萬(wàn)-750萬(wàn)元,相較于上一年2.88億元的虧損,同樣實(shí)現(xiàn)扭虧為

機(jī)器人 | 2026-01-22 15:33 評(píng)論

“羅永浩”又吵了一架,但這次是在百度AI的“主場(chǎng)”

文|唐辰 圖|文心5.0正式發(fā)布·活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) 百度還是很能打,殺回了AI主桌。 1月22日,百度舉辦了文心Moment大會(huì)2026,正式發(fā)布文心5.0。剛好在前一天,百度文心助手月活用戶正式突破2億,成

人工智能 | 2026-01-22 15:23 評(píng)論

算力與能源:達(dá)沃斯論壇聚焦 AI 發(fā)展的基礎(chǔ)性約束

在 2026 年的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上,技術(shù)領(lǐng)袖們談?wù)摰?AI 不再是那些令人眼花繚亂的參數(shù)競(jìng)賽或突破性算法。 “2026 年將是 AI 生產(chǎn)化的一年!彼伎瓶偛眉媸紫a(chǎn)品官 Jeetu Patel

人工智能 | 2026-01-22 15:12 評(píng)論

9系旗艦扎堆,不是跟風(fēng)是卡位

2026年車市迎來(lái)“9系”產(chǎn)品大年,比亞迪、上汽大眾、零跑等品牌集中推出9系高端旗艦,向30萬(wàn)-50萬(wàn)元甚至更高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。在消費(fèi)降級(jí)的市場(chǎng)語(yǔ)境下,這場(chǎng)集體高端化浪潮看似逆勢(shì)而為,實(shí)則是車企的戰(zhàn)略

新能源汽車 | 2026-01-22 15:00 評(píng)論

AI狂飆下的存儲(chǔ)芯片的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)(三)

文|錢眼君 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 筆者認(rèn)為,在存儲(chǔ)芯片的超級(jí)周期與國(guó)產(chǎn)替代雙重邏輯的演繹下,產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵企業(yè)正迎來(lái)價(jià)值重估。投資視角不應(yīng)該只限于觀察其財(cái)務(wù)表現(xiàn),而更應(yīng)該從過(guò)去的“強(qiáng)周期彈性”轉(zhuǎn)向“成長(zhǎng)確定

人工智能 | 2026-01-22 14:47 評(píng)論

AI能革學(xué)區(qū)房的“命”,但……

文 | 佘宗明 約半年前,網(wǎng)上出現(xiàn)了個(gè)挺火的話題——“這一代孩子掉隊(duì)的新陷阱:AI寒門”。 “AI寒門”衍生自北大教育學(xué)院教授林小英的說(shuō)法。林小英認(rèn)為,“今天的寒門,是不懂AI的家庭”,父母對(duì)AI的消

人工智能 | 2026-01-22 14:39 評(píng)論

GEO火了,流量革命近了?

作者|雨谷 聲明|題圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。驚蟄研究所原創(chuàng)文章,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)留言申請(qǐng)開白。 2026年開年,當(dāng)山姆·奧爾特曼一邊承諾“廣告不會(huì)影響ChatGPT的回答”,一邊悄悄在“免費(fèi)版”ChatGPT的對(duì)話底

人工智能 | 2026-01-22 14:33 評(píng)論

為什么“視覺(jué)為主 + 固態(tài)雷達(dá)”才是自動(dòng)駕駛巴士的標(biāo)配?

在自動(dòng)駕駛行業(yè),關(guān)于技術(shù)路線的爭(zhēng)論從未停歇。是否要用激光雷達(dá)?是純視覺(jué),還是多傳感器融合?端到端是否會(huì)取代規(guī)則系統(tǒng)? 這些問(wèn)題在行業(yè)早期非常重要,因?yàn)楫?dāng)時(shí)自動(dòng)駕駛主要發(fā)生在實(shí)驗(yàn)室、測(cè)試場(chǎng)和示范項(xiàng)目中,

人工智能 | 2026-01-22 14:26 評(píng)論
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