在電動車行業(yè)飛速發(fā)展的今天，“更小體積、更輕重量、更低成本、更高性能” 早已成為電機技術的核心追求。而制約電機性能升級的關鍵瓶頸，恰恰是散熱效率 —— 傳統(tǒng)電機的熱量堆積不僅會導致功率衰減、壽命縮短，
工控 | 2026-01-29 15:08 評論2026年開始，家電廠商圍繞一線市場的蛋糕搶奪，不會只拼低價格了，而是會出現(xiàn)一輪全新的拼用戶局面。這才是真正考驗家電廠商的關鍵時刻。 楊嘉 撰寫? 不拼價格，到底還能在一線市場上拼什么？ 已經開啟的2
智能家居 | 2026-01-29 15:05 評論本文約有4000字，閱讀需要20分鐘。建議先行關注收藏或選擇章節(jié)性閱讀。 2025年，中國智能門鎖行業(yè)進入了以結構性調整為核心的發(fā)展階段。根據洛圖科技（RUNTO）數(shù)據顯示，智能門鎖行業(yè)的全渠道銷量為
安防 | 2026-01-29 14:54 評論高盛將2026年四季度鋁價預測從2350美元上調至2500美元，但維持2027年鋁價預測在2400美元不變。 分析認為，2026年電解鋁供需缺口將持續(xù)擴大，疊加全球積極的財政和貨幣政策共振，鋁價有望持
新材料 | 2026-01-29 14:49 評論撰文?| 郝 ? 鑫 編輯?| 吳先之 “元寶希望把節(jié)省下來的營銷費用，轉成給用戶分享的紅包，重溫過去搶紅包的快樂�！� 十年是一個輪回，2015年春節(jié)，騰訊曾發(fā)動著名的“奇襲珍珠港”戰(zhàn)役，通過微信“搖
人工智能 | 2026-01-29 14:49 評論一份跨越數(shù)年的電網規(guī)劃正在終結行業(yè)的機會主義時代。 過去五年，中國能源行業(yè)在政策驅動下經歷了劇烈的周期波動。風電、光伏的“搶裝潮”與隨后的“裝機低谷”交替出現(xiàn)，產業(yè)鏈在產能過剩與供應短缺間被動搖擺。企
電力 | 2026-01-29 14:39 評論特斯拉(TSLA.O)于北京時間1月28日凌晨美股盤后發(fā)布了2025年第四季報，四季度業(yè)績相比市場預想的由于Q4賣車拉跨，整體財報端也會一頓稀爛的劇本完全不同，核心指標上都要超出預期： 1、總收入端表
新能源汽車 | 2026-01-29 14:28 評論當2025年中國汽車產量以3478萬臺、同比增長10%的成績單畫上句號時，行業(yè)整體收入的7.1%增速卻被更高的8.1%成本增速甩在身后。 最終，全年4610億元的利潤總額僅微增0.6%，行業(yè)銷售利潤率
新能源汽車 | 2026-01-29 14:09 評論春節(jié)已經成為互聯(lián)網廠商推廣旗下產品的關鍵節(jié)點。 過去幾年里，騰訊、阿里等大廠為爭奪移動支付流量，在春節(jié)期間大手筆給用戶發(fā)現(xiàn)金紅包，一發(fā)就是上億元，同時推出價值幾十億元的各類卡券紅包。到了AI時代，這些
人工智能 | 2026-01-29 14:02 評論? ? 2026，智能體的故事也就不再是概念與想象，而是會落到更具體的產業(yè)結果上：軟件交付周期縮短、客服與運營成本結構改變、數(shù)據分析與報表生產方式重寫，以及一批圍繞安全、合規(guī)、集成與治理的新供應鏈機會
人工智能 | 2026-01-29 13:52 評論文丨辰聰 出品丨師天浩觀察（shitianhao01）? AI突圍春節(jié)紅包大戰(zhàn)的表象之下，是百度面對搜索基本盤持續(xù)流失、AI新業(yè)務盈利周期尚未閉合的深層焦慮。5億現(xiàn)金不僅是一次用戶拉新，也是百度在資本
人工智能 | 2026-01-29 11:52 評論文丨徐風 近期，在商業(yè)航天的爆火下3D打印也站上風口，從潮玩盲盒到太空衛(wèi)星，行業(yè)的爆發(fā)臨界點已經到來。 【又一千億賽道崛起】 當前，3D打印早已告別了以往的概念炒作階段，隨著商業(yè)航天、新能源汽車、醫(yī)療
3D打印 | 2026-01-29 11:26 評論俗話說：“三十年河東，三十年河西�！� 過去幾年以來，中外車企合資模式發(fā)生了完全反轉的改變。在傳統(tǒng)燃油車時代，海外車企提供產品、技術、品牌甚至生產，中國本土車企則負責土地、資金、人力資源等。而現(xiàn)如今，部
新能源汽車 | 2026-01-29 11:21 評論2025年末至2026年初，醫(yī)療健康賽道上最高調的現(xiàn)象級產品是哪一個？請大聲喊出：螞蟻阿福！ 去年12月15日，螞蟻集團把旗下的AI健康應用“AQ”升級成“螞蟻阿福”，主打健康陪伴和問答，短時間內容月
人工智能 | 2026-01-29 11:08 評論阿斯麥（ASML）于北京時間2026年1月28日下午的美股盤前發(fā)布了2025年第四季度財報（截止2025年12月），要點如下： 1、收入&毛利率：a）本季度收入97.2億歐元，同比增長5%，好于市場預
電子工程 | 2026-01-29 11:04 評論阿斯麥（ASML）于北京時間2026年1月28日下午的美股盤前發(fā)布了2025年第四季度財報（截止2025年12月），要點如下： 1、收入&毛利率：a）本季度收入97.2億歐元，同比增長5%，好于市場預
人工智能 | 2026-01-29 10:59 評論2026年的自動駕駛賽道，正迎來一場前所未有的變革風暴。特斯拉“真無人”Robotaxi在奧斯汀街頭疾馳，Waymo的無人車隊開進邁阿密機場，中國軍團則以小馬智行、文遠知行、蘑菇車聯(lián)為代表，在全球市場
人工智能 | 2026-01-29 10:50 評論作者?/ 劉佳 出品?/ 灼見汽車 懂車帝統(tǒng)計的零售銷量數(shù)據顯示，2025年捷豹品牌在中國市場年銷14217輛，路虎品牌年銷12302輛，兩大英倫豪華品牌合計銷量不足3萬輛。 對比2024年數(shù)據（捷豹
新能源汽車 | 2026-01-29 10:39 評論作者 | 向欣 2026 年開年，人形機器人賽道最熱鬧的看點，集中在「出貨量」之爭。 先是智元機器人全年出貨 5168 臺，被權威市場研究機構 Omdia 評為 2025 年全球人形機器人出貨量第一。
機器人 | 2026-01-29 10:38 評論作者 | 向欣 2026 年開年，人形機器人賽道最熱鬧的看點，集中在「出貨量」之爭。 先是智元機器人全年出貨 5168 臺，被權威市場研究機構 Omdia 評為 2025 年全球人形機器人出貨量第一。
人工智能 | 2026-01-29 10:34 評論
