導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 近期，國(guó)產(chǎn)新能源陣營(yíng)集體轉(zhuǎn)向增程賽道：長(zhǎng)安發(fā)布AI增程系統(tǒng)，比亞迪、華為也深度布局。在此背景下，吉利亮出其“超級(jí)AI增程”技術(shù)，憑借全球最高熱效率達(dá)3.0L的增程器、AI實(shí)時(shí)規(guī)劃能
新能源汽車 | 2025-12-15 17:46 評(píng)論果然還是那個(gè)，“鐵打的魏牌，流水的CEO�！� 哦，又換帥了？ 12月11日有消息稱，魏牌CEO馮復(fù)之未到崗，處于“休假”狀態(tài)。言外之意，魏牌掌舵人又要被換了。目前，魏牌官方尚未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。 但是，休
新能源汽車 | 2025-12-15 16:59 評(píng)論北京時(shí)間12月13日，宇樹科技推出了全球首個(gè)機(jī)器人的應(yīng)用商店，類似蘋果的“APP Store”。這個(gè)軟件商店，可以讓宇樹科技的用戶，即是已經(jīng)擁有了宇樹科技旗下產(chǎn)品的用戶，既可以下載官方發(fā)布或者其他用戶
人工智能 | 2025-12-15 16:36 評(píng)論現(xiàn)在中高端市場(chǎng)已經(jīng)基本上被頭部品牌鎖死，華為系與新勢(shì)力等頭部自主品牌高端車型穩(wěn)居20萬(wàn)以上陣營(yíng)，所以那些傳統(tǒng)品牌想要破局確實(shí)難度很大，瞄準(zhǔn)逐漸壯大的縣級(jí)市場(chǎng)也就成為了許多品牌不得不邁出的一步。 日前，
新能源汽車 | 2025-12-15 16:12 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的十字路口，沒有企業(yè)能憑一己之力通吃所有環(huán)節(jié)。 從戈恩時(shí)代的激進(jìn)整合，到后戈恩時(shí)代的艱難平衡，再到如今埃斯皮諾薩領(lǐng)導(dǎo)下的“Re:Nissan”復(fù)興計(jì)劃，日產(chǎn)一直在尋找最適合自己
新能源汽車 | 2025-12-15 15:39 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 新掌門的下一個(gè)十年，肩上的任務(wù)并不輕松。 寶馬集團(tuán)近日宣布，將任命公司元老米蘭內(nèi)德列科維奇（Milan Nedeljkovic）為新任首席執(zhí)行官，2026年5月14日正式履新，任期為五年。 屆時(shí)
新能源汽車 | 2025-12-15 15:32 評(píng)論擅長(zhǎng)“后發(fā)”與“模仿”的騰訊，開始在AI賽道上“招兵買馬”了。 據(jù)The Information報(bào)道，在過(guò)去幾個(gè)月里，騰訊一直在大手筆地從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手字節(jié)跳動(dòng)的AI部門挖人，甚至向其頂尖研究人員開出了雙倍
云計(jì)算 | 2025-12-15 13:53 評(píng)論撰稿|多客 來(lái)源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 當(dāng)下，中國(guó)汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷自主品牌“彎道超車”的結(jié)構(gòu)性變革。 根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，2025年11月中國(guó)自主品牌乘用車零售量達(dá)149萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額攀升至67%，同比提
新能源汽車 | 2025-12-15 11:00 評(píng)論12 月 8 日，美國(guó)方面釋放消息，明確將允許英偉達(dá)向中國(guó)市場(chǎng)出口 H200 芯片，同時(shí)英偉達(dá)需按相關(guān)要求上繳 25% 的銷售相關(guān)收益。這一消息的落地，為持續(xù)數(shù)月的高端 AI 芯片出口爭(zhēng)議給出階段性答
智能硬件 | 2025-12-12 18:10 評(píng)論今日，摩爾線程正式登陸科創(chuàng)板，此次IPO發(fā)行價(jià)為114.28元/股，這是今年以來(lái)發(fā)行價(jià)最高的新股，宣告“中國(guó)GPU第一股”正式誕生。 開盤大漲468.78%，市值一度超過(guò)3055億元。 本次摩爾線程發(fā)
電子工程 | 2025-12-12 18:09 評(píng)論首要戰(zhàn)場(chǎng)仍在中國(guó) 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 最愛來(lái)中國(guó)的跨國(guó)車企掌門人，要退休了。 寶馬集團(tuán)正式官宣，自2019年8月起擔(dān)任寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)的奧利弗·齊普策，將于明年5月正式卸任，并計(jì)劃在明年夏天轉(zhuǎn)任空
新能源汽車 | 2025-12-12 16:38 評(píng)論以后可以在Sora 2上看到米老鼠了 米老鼠和奧特曼這下真要碰面了。 據(jù)The Information報(bào)道，12月11日，迪士尼宣布對(duì)OpenAI進(jìn)行10億美元的股權(quán)投資，并與之簽署了一項(xiàng)為期三年的戰(zhàn)
人工智能 | 2025-12-12 16:15 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 口嗨沒有意義，得拿出行動(dòng)來(lái) 汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，這場(chǎng)變革之下，跨國(guó)車企不得不重新審視中國(guó)市場(chǎng)的核心價(jià)值與中國(guó)品牌的硬核競(jìng)爭(zhēng)力——福特汽車便是其中之一。 近日，福特汽車CEO吉姆·法利
新能源汽車 | 2025-12-12 15:11 評(píng)論作者｜川 ? 川 編輯｜大 ? 風(fēng) 努比亞手機(jī)的總裁倪飛親自測(cè)試了努比亞新機(jī)。 12月10日，中興通訊終端事業(yè)部總裁、努比亞技術(shù)有限公司總裁倪飛發(fā)文，宣布讓豆包手機(jī)助手接管自己評(píng)論區(qū)半小時(shí)，邀請(qǐng)網(wǎng)友留
消費(fèi)電子 | 2025-12-12 12:00 評(píng)論一則公示流出，讓一汽奧迪在歲末年終，再次成為了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。 12月10日，工信部第402批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的公示信息中，全新一代奧迪A6L的亮相毫無(wú)懸念成為焦點(diǎn)。3.0T V6發(fā)
新能源汽車 | 2025-12-12 10:39 評(píng)論安徽證監(jiān)局公開信息顯示，全芯智造技術(shù)股份有限公司已于2025年12月11日在該局辦理首次公開發(fā)行股票并上市的輔導(dǎo)備案登記，其輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為國(guó)泰海通證券股份有限公司。 這家國(guó)內(nèi)細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)先的EDA龍頭，一只
電子工程 | 2025-12-11 19:00 評(píng)論今后在非洲，不僅能買到傳音控股的手機(jī)，它的電腦、廚房電器，乃至電動(dòng)車等產(chǎn)品，也將出現(xiàn)在當(dāng)?shù)亍?日前，公司向港股主板發(fā)起沖刺，擬通過(guò)募資資金，加碼智能業(yè)務(wù)生態(tài)建設(shè)，繼續(xù)鞏固其在非洲市場(chǎng)的地位。 在業(yè)績(jī)?cè)?/span>
消費(fèi)電子 | 2025-12-11 15:58 評(píng)論「?從創(chuàng)業(yè)突圍到體系制勝?」作者?|?沈天香編輯?|?李國(guó)政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 2025年12月10日晚，嵐圖旗艦轎車追光L在北京上市，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記楊青出席。
新能源汽車 | 2025-12-11 15:41 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 不在“五界”內(nèi)，這既是阿維塔的遺憾，也是阿維塔的機(jī)會(huì) 近日，阿維塔正式向港交所遞交招股書，尋求上市。 整個(gè)汽車圈都在審視這個(gè)含著“金鑰匙”出生的品牌。 這家由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三大巨頭聯(lián)手
新能源汽車 | 2025-12-11 14:21 評(píng)論來(lái)源丨深藍(lán)財(cái)經(jīng) 撰文丨楊波 芯片大佬，突然不減持了，引發(fā)股民熱議。 12月10日，豪威集團(tuán)發(fā)布公告，虞仁榮決定提前終止減持計(jì)劃，且截至公告日未減持任何股份。 虞仁榮被譽(yù)為“中國(guó)芯片首富”，今年2月參加
電子工程 | 2025-12-11 12:01 評(píng)論
