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【行業(yè)深度研究】美的海爾小米抱團(tuán)推空調(diào)鋁代銅,為何董明珠特立獨(dú)行?

作 者 | 夢(mèng)蕭了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)3776字,預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)9分鐘 家電行業(yè)出現(xiàn)了罕見(jiàn)的抱團(tuán)取暖趨勢(shì)。 近日,美的、海爾、奧克斯、海信、小米、TCL、美博等多家空調(diào)企業(yè)高調(diào)宣布

智能家居 | 2025-12-18 15:01 評(píng)論

美圖:AI席卷,“垂類SaaS”有活路嗎?

美圖的發(fā)展史,是一部互聯(lián)網(wǎng)小垂類的“折騰史”。從美顏修圖起家,做過(guò)手機(jī)、炒過(guò)幣、沖過(guò)短視頻,在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)三年的業(yè)務(wù)失焦與股價(jià)低迷后,這家公司終于在2022年借著AI東風(fēng)找回了自己的靈魂——工具。 但這

人工智能 | 2025-12-18 11:38 評(píng)論

本田主動(dòng)延遲燁GT上市:戰(zhàn)略回撤,還是斷腕求生?

撰文?/ 薛飛 出品?/ 五星評(píng)車 2025年進(jìn)入倒計(jì)時(shí),原定于2025年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出的全新純電動(dòng)旗艦車型燁GT,卻在近期迎來(lái)最新消息,正式推遲至2026年以后上市。 這一調(diào)整距其2025年4月

新能源汽車 | 2025-12-18 11:18 評(píng)論

歐拉給浮夸造車治病:魏建軍開(kāi)“方子”,呂文斌“抓藥”!

12月16日,當(dāng)歐拉5停在聚光燈下,外界看到的是又一款緊湊級(jí)SUV的誕生。但在長(zhǎng)城汽車內(nèi)部,這卻是一場(chǎng)持續(xù)了近2年的背水一戰(zhàn)的結(jié)果,是魏建軍開(kāi)出的“方子”與呂文斌抓出的“藥”之間,一次關(guān)鍵的療效檢驗(yàn)。

新能源汽車 | 2025-12-18 11:06 評(píng)論

羅福莉首秀,雷軍的AI新戰(zhàn)事

文|魏琳華 編|王一粟 從年初曝出與雷軍接觸、離職,到上個(gè)月官宣加入小米,再到本月出席小米“人車家全生態(tài)大會(huì)”,被冠以“天才少女”名號(hào)的羅福莉,站在臺(tái)前拿出了新模型MiMo-V2-Flash。 剛剛在

人工智能 | 2025-12-18 10:34 評(píng)論

上海GPU龍頭,上市首日破3320億!

維科網(wǎng)12月17日訊,國(guó)產(chǎn)高性能通用GPU企業(yè)沐曦集成電路(上海)股份有限公司今天正式在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市。 ? 本次上市,沐曦股份的發(fā)行價(jià)格為每股104.66元。上市首日,公司股價(jià)表現(xiàn)活躍

電子工程 | 2025-12-17 19:26 評(píng)論

嵐圖換帥,前路幾何?

導(dǎo)語(yǔ) 一次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的人事調(diào)整 前不久的嵐圖追光L發(fā)布會(huì)上,盧放不再以CEO身份登臺(tái),而是以“嵐圖汽車科技股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記”的新頭銜亮相。 與此同時(shí),原負(fù)責(zé)制造體系的蔣燾被任命為公司總經(jīng)理。

新能源汽車 | 2025-12-17 13:37 評(píng)論

毛利率超LVMH!海菲曼IPO過(guò)會(huì),江蘇化學(xué)博士跨界創(chuàng)業(yè)造發(fā)燒友耳機(jī)

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 星空 編輯 | 吳磊 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 近期在北交所過(guò)會(huì)的企業(yè)名單中,一家耳機(jī)公司的“數(shù)據(jù)反差”吸引了外界關(guān)注。 一方面,這家公司2024年的毛利率高達(dá)7

可穿戴設(shè)備 | 2025-12-17 10:55 評(píng)論

科沃斯的雙面船長(zhǎng)

科沃斯獨(dú)特的“父子共治”模式,一直是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。 2021年,科沃斯創(chuàng)始人錢東奇開(kāi)始交棒,時(shí)年28歲的錢程正式接手科沃斯上市公司控制權(quán),成為A股市場(chǎng)最年輕的掌舵者之一。? 彼時(shí),錢東奇給出的理由充

消費(fèi)電子 | 2025-12-17 10:12 評(píng)論

華為小米,又投出一家國(guó)產(chǎn)射頻芯片IPO!

維科網(wǎng)電子12月16日訊,北京昂瑞微電子技術(shù)股份有限公司今日正式在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市,上市首日股價(jià)大漲160.11%,截至今日收盤價(jià)為216.05元,總市值達(dá)215.04億。 這家成立了十三

電子工程 | 2025-12-16 19:11 評(píng)論

科創(chuàng)丨全球手機(jī)市場(chǎng)“第三極”,年入687億深圳巨頭沖刺港交所

前言: 傳音控股,這個(gè)被譽(yù)為[非洲手機(jī)之王]的隱形巨頭,在2019年登陸科創(chuàng)板后,于2025年12月正式遞交H股上市申請(qǐng),沖刺[A+H]雙資本平臺(tái)。 年?duì)I收峰值687億元,全球手機(jī)銷量穩(wěn)居第三,非洲市

消費(fèi)電子 | 2025-12-16 19:00 評(píng)論

純電生死戰(zhàn),打掉理想千億市值

作者:齊笑 ,編輯:趙元 12月16日,理想汽車盤中跌到了近三年的股價(jià)低點(diǎn)。 7月下旬開(kāi)始,理想的股價(jià)接連下跌,現(xiàn)在的股價(jià)和7月份高點(diǎn)相比,已經(jīng)跌了50%左右,市值縮水超過(guò)1100億元。股價(jià)下跌的背后

新能源汽車 | 2025-12-16 16:11 評(píng)論

大模型管大貨車、事件風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判,?低曋幉ń煌[患治理

城市的煙火氣,藏在每一次出門與歸家的路上。從清晨菜市場(chǎng)的電動(dòng)車?guó)Q笛,到深夜歸家的車燈閃爍——這些細(xì)碎的出行瞬間,都離不開(kāi)“安全”二字,寧波也始終把市民的出行安全感放在心上。 如今,寧波市公安局交通管理

人工智能 | 2025-12-16 14:27 評(píng)論

從巨虧到暴賺!這家國(guó)產(chǎn)存儲(chǔ)芯片公司,只用了一個(gè)季度

最近,如果你關(guān)注數(shù)碼產(chǎn)品,可能發(fā)現(xiàn)內(nèi)存條、固態(tài)硬盤又開(kāi)始悄悄漲價(jià)了。 這背后,是全球存儲(chǔ)芯片行業(yè)在經(jīng)歷了一年多的“寒冬”后,迎來(lái)了強(qiáng)勁的復(fù)蘇周期。 而在這股復(fù)蘇浪潮中,一家中國(guó)公司的業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn),堪稱戲劇

人工智能 | 2025-12-16 10:59 評(píng)論

“90后”學(xué)霸領(lǐng)軍,合肥又一量子企業(yè)IPO受理!

維科網(wǎng)電子12月15日訊,近日,國(guó)內(nèi)量子精密測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)——國(guó)儀量子技術(shù)(合肥)股份有限公司,其科創(chuàng)板首次公開(kāi)募股申請(qǐng)已獲上海證券交易所正式受理,保薦機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司。 這家脫胎于

電子工程 | 2025-12-15 19:01 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)新能源集體玩增程,吉利亮出AI王牌

導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 近期,國(guó)產(chǎn)新能源陣營(yíng)集體轉(zhuǎn)向增程賽道:長(zhǎng)安發(fā)布AI增程系統(tǒng),比亞迪、華為也深度布局。在此背景下,吉利亮出其“超級(jí)AI增程”技術(shù),憑借全球最高熱效率達(dá)3.0L的增程器、AI實(shí)時(shí)規(guī)劃能

新能源汽車 | 2025-12-15 17:46 評(píng)論

魏牌又要換CEO了?

果然還是那個(gè),“鐵打的魏牌,流水的CEO! 哦,又換帥了? 12月11日有消息稱,魏牌CEO馮復(fù)之未到崗,處于“休假”狀態(tài)。言外之意,魏牌掌舵人又要被換了。目前,魏牌官方尚未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。 但是,休

新能源汽車 | 2025-12-15 16:59 評(píng)論

宇樹(shù)全球首推機(jī)器人應(yīng)用商店:試圖打造蘋果式的用戶生態(tài)

北京時(shí)間12月13日,宇樹(shù)科技推出了全球首個(gè)機(jī)器人的應(yīng)用商店,類似蘋果的“APP Store”。這個(gè)軟件商店,可以讓宇樹(shù)科技的用戶,即是已經(jīng)擁有了宇樹(shù)科技旗下產(chǎn)品的用戶,既可以下載官方發(fā)布或者其他用戶

人工智能 | 2025-12-15 16:36 評(píng)論

一百萬(wàn)就能做經(jīng)銷商代理,廣汽擴(kuò)招600家門店死磕下沉市場(chǎng)

現(xiàn)在中高端市場(chǎng)已經(jīng)基本上被頭部品牌鎖死,華為系與新勢(shì)力等頭部自主品牌高端車型穩(wěn)居20萬(wàn)以上陣營(yíng),所以那些傳統(tǒng)品牌想要破局確實(shí)難度很大,瞄準(zhǔn)逐漸壯大的縣級(jí)市場(chǎng)也就成為了許多品牌不得不邁出的一步。 日前,

新能源汽車 | 2025-12-15 16:12 評(píng)論

日產(chǎn)在尋找下一個(gè)聯(lián)盟

導(dǎo)語(yǔ) 在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的十字路口,沒(méi)有企業(yè)能憑一己之力通吃所有環(huán)節(jié)。 從戈恩時(shí)代的激進(jìn)整合,到后戈恩時(shí)代的艱難平衡,再到如今埃斯皮諾薩領(lǐng)導(dǎo)下的“Re:Nissan”復(fù)興計(jì)劃,日產(chǎn)一直在尋找最適合自己

新能源汽車 | 2025-12-15 15:39 評(píng)論
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