蘋果放棄造車是聰明的決定，因?yàn)�，論自動駕駛打不過特斯拉，論性價(jià)比拼不過比亞迪，其實(shí)很難。 作者：今綸 2月28日，媒體報(bào)道：蘋果將放棄造車項(xiàng)目
新能源汽車 | 2024-03-01 17:36 評論蘋果汽車項(xiàng)目經(jīng)歷了十年研發(fā)和數(shù)十億美元投入，但近日卻傳出終止的消息。該項(xiàng)目一度備受關(guān)注，但最終還是以“爛尾”告終。 據(jù)報(bào)道，蘋果將裁減數(shù)百名員工，而剩余員工將轉(zhuǎn)向生成式人工智能項(xiàng)目
儀器儀表 | 2024-03-01 17:33 評論導(dǎo)語 | Lead 在歷經(jīng)十年“難產(chǎn)”之后，蘋果最終放棄了造車的計(jì)劃。無論對于傳統(tǒng)車企還是新勢力來說，都少了一個(gè)強(qiáng)勁的對手。不過，隨著蘋果把造車的投入轉(zhuǎn)移到AI領(lǐng)域，其未來有望對汽車行業(yè)產(chǎn)生更大的影響
智能汽車網(wǎng) | 2024-03-01 16:59 評論文丨羅弋 出品丨消費(fèi)最前線（xiaofeizqx） 去年，遲遲無法真正落地的自動駕駛多少有些冷場。 根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年前三季度，國內(nèi)自動駕駛?cè)谫Y項(xiàng)目約54起，融資總額約68億元人民幣
傳感器 | 2024-03-01 16:21 評論企業(yè)成長能力是隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【成長能力】篇，共選取38家光刻機(jī)企業(yè)作為研究樣本，并以營收復(fù)合增長、扣非凈利復(fù)合增長、經(jīng)營凈現(xiàn)金流復(fù)合增長等為評價(jià)指標(biāo)
電子工程 | 2024-03-01 16:00 評論文 | 小盧魚 編輯 | 楊旭然 在德系車企被迫卷入汽車行業(yè)開年的價(jià)格戰(zhàn)之后，德國工業(yè)巨頭博世集團(tuán)（BOSCH）似乎也感受到了那股寒氣。
儀器儀表 | 2024-03-01 14:16 評論導(dǎo)語：AI手機(jī)拉開新一輪“換機(jī)潮”序幕 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 1997年上映的007系列電影《明日帝國》中，有著一幕讓人印象深刻的橋段：詹姆斯·邦德通過一部手機(jī)遠(yuǎn)程啟動并駕駛他的汽車，最終打開車窗，翻窗而進(jìn)
人工智能 | 2024-03-01 13:58 評論蘋果的強(qiáng)勢入場，給國內(nèi)XR從業(yè)者們在軟件、硬件、應(yīng)用生態(tài)等多個(gè)層面帶來一些可參考的方向。 文｜周享玥 編｜周路平 2月中下旬，當(dāng)文生視頻模型Sora在人工智能圈引起巨震時(shí)
顯示 | 2024-03-01 11:49 評論字節(jié)系創(chuàng)業(yè)者大潮將至，字節(jié)跳動還在等待「90分」。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 如果要給當(dāng)下國內(nèi) AI 創(chuàng)業(yè)的弄潮兒打標(biāo)簽，一個(gè)是「清華系」，另外一個(gè)則是「字節(jié)系」。 「清華系」顧名思義，就是清華大學(xué)畢業(yè)生
通信 | 2024-03-01 09:36 評論日前，國務(wù)院國資委召開的AI人工智能專題推進(jìn)會火爆全網(wǎng)，受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注。 會議要求，中央企業(yè)要主動擁抱人工智能帶來的深刻變革，把加快發(fā)展新一代人工智能擺在更加突出的位置。會議強(qiáng)調(diào)&ldqu
人工智能 | 2024-03-01 09:17 評論奧特曼在前面吆喝，黃仁勛在后面數(shù)錢�？梢灶A(yù)見，奧特曼跟黃仁勛之間，必有不止一戰(zhàn)。 文 | 佘宗明 黃仁勛正做著直播，結(jié)果有人連著刷火箭。
通信 | 2024-02-29 18:06 評論作者：程諾，編輯：小市妹減速器，一種基礎(chǔ)性機(jī)械傳動裝置，主要作用是在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩，目前被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、汽車、航空航天、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等十余個(gè)行業(yè)。減速器的類型很多，按照使用場景、精度、傳動類型、傳動級數(shù)和齒輪形狀的不同，其可劃分為多種品類
傳感器 | 2024-02-29 17:46 評論作者：程諾，編輯：小市妹 減速器，一種基礎(chǔ)性機(jī)械傳動裝置，主要作用是在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩，目前被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、汽車、航空航天、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等十余個(gè)行業(yè)。 減速器的類型很多，按照使用場景、精度、傳動類型、傳動級數(shù)和齒輪形狀的不同，其可劃分為多種品類
儀器儀表 | 2024-02-29 17:41 評論今天凌晨，蘋果開了一個(gè)短短12分鐘的會議，會議的內(nèi)容很簡單，無非八個(gè)字：放棄造車，發(fā)力AI。 路透社援引內(nèi)部消息人士透露，蘋果公司已擱置并取消了自動駕駛電動汽車的所有開發(fā)計(jì)劃，意味著這個(gè)長達(dá)十余年、投入數(shù)十億美元，也是蘋果歷史上最雄心勃勃的項(xiàng)目，卻在一個(gè)沒有回答任何問題的12分鐘簡短會議上結(jié)束
傳感器 | 2024-02-29 17:38 評論本文來源：智車科技 近日，OpenAI宣布推出生成式人工智能模型Sora，外界普遍認(rèn)為，這是AI視頻生成的全新里程碑時(shí)刻。僅需只言片語，Sor
人工智能 | 2024-02-29 17:27 評論2024年的史上超長春節(jié)假期 “悄然經(jīng)過”，這個(gè)春節(jié)從整個(gè)消費(fèi)者潛移默化變化上我們看到幾個(gè)現(xiàn)象，側(cè)面能看到目前消費(fèi)者心理的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)象1：發(fā)放微信紅包數(shù)量大幅度減少；現(xiàn)象2：線下超市、商場、線上銷售平臺等春節(jié)不打烊的商家比比皆是
智能家居 | 2024-02-29 17:22 評論本文系深潛atom第756篇原創(chuàng)作品 蘋果自始至終都無法接受把一個(gè)粗糙的東西推向市場 孟煩了丨作者 深潛atom工作室丨編輯 多年以后，面對滿大街奔馳的自動駕駛汽車，庫克將會回想起當(dāng)年馬斯克來求他收購特斯拉的那個(gè)遙遠(yuǎn)的下午
新能源汽車 | 2024-02-29 16:06 評論LAIKA 技術(shù)路線無好壞，活到下一把才是真。 作者 | 金刀 編輯 | G3007
新能源汽車 | 2024-02-29 15:19 評論文：戰(zhàn)兵 編：亦可 2017年7月，北京百度AI開發(fā)者大會上，時(shí)任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官陸奇風(fēng)頭正勁，面對臺下近5000人唱（暢）響（想）“ALL in AI”。 圖源：網(wǎng)絡(luò) 這是陸奇和百度AI的高光時(shí)刻
智能汽車網(wǎng) | 2024-02-29 14:12 評論
