4月23日消息，小米牽頭承擔(dān)的2023年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)——“機(jī)器人自動(dòng)化產(chǎn)線快速重構(gòu)技術(shù)項(xiàng)目”啟動(dòng)會(huì)在北京小米科技園舉辦。該項(xiàng)目聚焦電子產(chǎn)品等高端制造業(yè)需求的研發(fā)成果，有助于加速形成快速重構(gòu)的大規(guī)模定制化生產(chǎn)型模式，支撐我國(guó)高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
機(jī)器人 | 2024-04-25 10:14 評(píng)論近期，美國(guó)參議院通過(guò)了一項(xiàng)涉及TikTok的法案，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，如果美國(guó)總統(tǒng)拜登完成簽署，該法案將給TikTok的母公司字節(jié)跳動(dòng)約9個(gè)月的時(shí)間出售該應(yīng)用，否則將面臨美國(guó)全國(guó)禁令
人工智能 | 2024-04-25 08:57 評(píng)論在本期CadenceLIVE訪談中，來(lái)自Cadence的Anirudh Devgan與黃仁勛展開了對(duì)話。Nvidia創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在對(duì)話中表示，在AI發(fā)展過(guò)程中，底層計(jì)算將發(fā)生轉(zhuǎn)型，加速計(jì)算將有效提升計(jì)算性能，加速計(jì)算和人工智能將徹底改變所有行業(yè)，從設(shè)計(jì)電子產(chǎn)品和軟件到開發(fā)新材料和藥物
光通訊 | 2024-04-24 14:48 評(píng)論翻身了！鉛筆道作者丨祝枝杉 韓國(guó)芯片大廠SK海力士即將發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)。但證券公司普遍預(yù)計(jì)SK海力士一季度的營(yíng)收和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將暴增。 據(jù)預(yù)測(cè)，SK海力士一季度的營(yíng)
電子工程 | 2024-04-24 14:21 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 時(shí)隔四年，壓抑過(guò)后，市場(chǎng)愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，注定此次北京車展會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)新車盛宴。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨李思佳 編輯丨段永琪 時(shí)隔4年，北京車展終于在萬(wàn)眾期待中要拉開序幕了
新能源汽車 | 2024-04-24 10:58 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 架構(gòu)和架構(gòu)的對(duì)決，極致化的演進(jìn)。 作者丨王小西 責(zé)編丨李思佳 編輯丨段永琪 北京車展前夕，除了如火如荼的價(jià)格戰(zhàn)，正值新能源造車的“二次浪潮”愈演愈烈
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-24 10:52 評(píng)論2024年北京車展即將在明日正式開幕，我們梳理了各大品牌下重磅車型，共有50余款新車將在北京車展期間正式亮相、上市。 自主品牌共有32款新車，包括比亞迪、騰勢(shì)、仰望、方程豹、吉利、極氪、
新能源汽車 | 2024-04-24 10:31 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 4月23日，邁赫股份、豐立智能、鳴志電器、昊志機(jī)電、通力科技、步科股份、巨能股份等人形機(jī)器人概念股紛紛大漲。 根據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，在CadenceLIVE Sili
傳感器 | 2024-04-23 17:18 評(píng)論快科技4月23日消息，據(jù)媒體報(bào)道，歐盟委員會(huì)今天宣布，將對(duì)TikTok（抖音國(guó)際版）展開第二次正式調(diào)查。 歐盟認(rèn)為，TikTok在法國(guó)和西班牙推出的TikTok Lite（極速版）有違反《數(shù)據(jù)服務(wù)法
通信 | 2024-04-23 15:27 評(píng)論今年表現(xiàn)最差的板塊可能是港股的醫(yī)療股，CXO的政策危機(jī)不用多說(shuō)，畢竟是不可抗力因素，但歸根到底，股價(jià)持續(xù)走低的醫(yī)療公司更多是經(jīng)營(yíng)不善、破產(chǎn)在即，賴不得外部環(huán)境。與此同時(shí)，創(chuàng)新藥在對(duì)外授權(quán)方面是捷報(bào)頻傳，但每一家成功授權(quán)的背后，可能就有十家醫(yī)療公司即將倒下
醫(yī)療科技 | 2024-04-23 14:17 評(píng)論這是新能源正前方的第911篇原創(chuàng)文章，點(diǎn)擊上方『新能源正前方』可關(guān)注并“星標(biāo)”本號(hào)。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。------在很多企業(yè)的2023年報(bào)還沒出來(lái)的時(shí)候，家大業(yè)大、財(cái)務(wù)審計(jì)本應(yīng)該更麻煩的寧王卻把2024年一季報(bào)都丟出來(lái)了
電源 | 2024-04-23 13:48 評(píng)論這是新能源正前方的第911篇原創(chuàng)文章，點(diǎn)擊上方『新能源正前方』可關(guān)注并“星標(biāo)”本號(hào)。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。--
鋰電 | 2024-04-23 11:11 評(píng)論“芯”原創(chuàng)——NO.49 裁中國(guó)團(tuán)隊(duì)不等于放棄中國(guó)市場(chǎng)。 文 I 十巷 報(bào)道 I
電子工程 | 2024-04-23 11:08 評(píng)論乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月1日-14日，乘用車市場(chǎng)零售51.6萬(wàn)輛，同比下降11%，新能源車市場(chǎng)零售26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。在此統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，新能源乘用車零售滲透率突破50%
新能源汽車 | 2024-04-22 17:03 評(píng)論4月17日，全球光刻機(jī)巨頭ASML（ASML.O）發(fā)布了2024年一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，阿斯麥一季度實(shí)現(xiàn)收入53億歐元，較去年同期下降21.6%；凈利潤(rùn)為12.2億歐元，較去年同期下降37.8%
電子工程 | 2024-04-22 16:55 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 陳平安 如果用一句網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)來(lái)形容華為的回歸，那句“我感覺一切都回來(lái)了”應(yīng)該最合適不過(guò)。 和之前的Mate 60系列一樣，華為沒有選擇開辦發(fā)布會(huì)預(yù)熱
通信 | 2024-04-22 16:41 評(píng)論隨著以大模型為代表的AIGC時(shí)代拉開序幕，算力需求持續(xù)爆發(fā)，AI與邊緣深度融合已是大勢(shì)所趨，越來(lái)越多的企業(yè)開始積極布局GenAI。 GenAI技術(shù)的商用化部署和應(yīng)用成為企業(yè)競(jìng)逐的新陣地，勾勒出大模型從“技術(shù)力”轉(zhuǎn)向“生產(chǎn)力”的新生態(tài)
云計(jì)算 | 2024-04-22 16:30 評(píng)論編者按：鞭牛士整理每天熱門行業(yè)新聞，一站式了解當(dāng)日動(dòng)態(tài)。 —— 國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài) —— 1、王興點(diǎn)評(píng)理想：MEGA是給李想造的車，L6才
通信 | 2024-04-22 15:37 評(píng)論來(lái)源： @首席數(shù)智官 hello 大家好，我們是數(shù)字化領(lǐng)軍者都在看的首席數(shù)智官。 關(guān)注我，每天給你講一個(gè)商業(yè)案例。 今天我們要給你講的是：中國(guó)的無(wú)人礦車行業(yè)發(fā)展到了什么階段？ 《未來(lái)呼嘯而來(lái)
人工智能 | 2024-04-22 15:34 評(píng)論全球芯片巨頭企業(yè)英偉達(dá)，也撐不住了。 周五，美股科技股領(lǐng)頭羊英偉達(dá)大跌10%，總市值跌破2萬(wàn)億美元大關(guān)，單日市值蒸發(fā)超2120億美元，約合人民幣15350億元。 此次暴跌，終結(jié)了英偉達(dá)自2023年10月以來(lái)的上漲趨勢(shì)
電子工程 | 2024-04-22 15:23 評(píng)論
