侵權(quán)投訴

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寧德時(shí)代起訴某儲(chǔ)能大企業(yè)!

1月23日,有外媒報(bào)道稱,寧德時(shí)代(300750.SZ)將儲(chǔ)能系統(tǒng)集成大企業(yè)Powin告上法庭。據(jù)報(bào)道,在2024年12月,寧德時(shí)代已向美國(guó)俄勒岡州巡回法院提交了臨時(shí)仲裁措施的申請(qǐng),指控Powin在2022年和2023年的電池訂單中累計(jì)欠款4400萬美元(約3.1億元人民幣)

鋰電 | 2025-01-26 18:03 評(píng)論

年度盤點(diǎn)|2024引起轟動(dòng)的鋰電產(chǎn)業(yè)十大數(shù)據(jù)

2024年的鋰電市場(chǎng)基本克服此前產(chǎn)能過剩難題,實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有升的健康發(fā)展!耙允窞殓R,可以知興替。”而數(shù)據(jù)作為最直觀的表現(xiàn)形式,看懂2024年引起轟動(dòng)的數(shù)據(jù),對(duì)未來趨勢(shì)的把握、對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的研判等都有重大意義

鋰電 | 2025-01-26 18:02 評(píng)論

又一央企集采BC組件,取消PERC

1月23日,中國(guó)大唐集團(tuán)有限公司2025-2026年度光伏組件框架采購(gòu)的招標(biāo)公告掛網(wǎng)公開。根據(jù)招標(biāo)公告內(nèi)容,中國(guó)大唐本次招標(biāo)共包括3種組件產(chǎn)品,分別為TOPCon、HJT和BC,對(duì)應(yīng)的預(yù)估采購(gòu)總量分別為19.5GW、2GW、1GW

太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-26 17:41 評(píng)論

【深度】乏風(fēng)瓦斯發(fā)電具有資源充分利用與環(huán)境保護(hù)優(yōu)點(diǎn) 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好

乏風(fēng)瓦斯直接排放進(jìn)入大氣,會(huì)產(chǎn)生溫室效應(yīng)。為充分利用資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,乏風(fēng)瓦斯合理利用受到關(guān)注,乏風(fēng)瓦斯發(fā)電是重要技術(shù)路線之一。 乏風(fēng)是指甲烷濃度低于0.75%的煤礦瓦斯,也稱乏風(fēng)瓦斯,由煤礦巷道通風(fēng)產(chǎn)生

電力 | 2025-01-26 17:23 評(píng)論

【洞察】激光陀螺(RLG)應(yīng)用前景廣闊 我國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷加快

在國(guó)防軍工領(lǐng)域,激光陀螺可用于坦克、火箭發(fā)射系統(tǒng)、通信指揮定位系統(tǒng)以及預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)中 激光陀螺(RLG),指基于薩格納克效應(yīng)(Sagnac),利用激光光束的光程差來測(cè)量物體角位移的裝置。激光陀螺具備

激光 | 2025-01-26 17:18 評(píng)論

過保后的煥新Model Y,修車費(fèi)起碼貴一倍?

在2025年春節(jié)假期前的最后一個(gè)工作日,特斯拉中國(guó)放出了2個(gè)消息,一個(gè)是向符合條件的全量車主推送30天免費(fèi)EAP(選裝買斷3.2萬元),一個(gè)是正式公布了煥新Model Y實(shí)車。關(guān)于新車,外觀和配置

新能源汽車 | 2025-01-26 11:00 評(píng)論

【一周車話】主動(dòng)召回不可怕,怕的是偷偷修復(fù)

導(dǎo)語(yǔ) 交付僅9個(gè)月,超3萬輛小米SU7召回。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨陳心南 1月24日,據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站的消息,日前,小米汽車科技有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃

安防 | 2025-01-26 10:56 評(píng)論

靠模仿,當(dāng)不了老司機(jī)!2025,自動(dòng)駕駛“端到端”的狂飆與隱憂

引言 2025年,被不少人譽(yù)為智能駕駛的“揭盅之年”,各種預(yù)言和技術(shù)創(chuàng)新交織在一起,構(gòu)成了一幅波瀾壯闊的智能駕駛畫卷。 自動(dòng)駕駛正瘋狂加速落地,不少人都在暢想司機(jī)逐漸消失的未來交通,但這看似美好的前景背后,藏著不少故事

傳感器 | 2025-01-26 10:54 評(píng)論

自動(dòng)駕駛 “剩者為王”?美國(guó)僅存的上市無人駕駛公司 Aurora,是行業(yè)曙光?

引言 家人們,最近自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有個(gè)大瓜! Aurora 公司的股票在 1 月那叫一個(gè)跌宕起伏,就跟坐過山車似的。 這公司的首席執(zhí)行官克里斯厄姆森放話,Aurora 馬上就能實(shí)現(xiàn)無人駕駛卡車的商業(yè)化啦,但想盈利還得等上好幾年

人工智能 | 2025-01-26 10:36 評(píng)論

自動(dòng)駕駛“老炮”轉(zhuǎn)戰(zhàn)人形機(jī)器人:機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

引言 嗨!家人們!2025 年科技圈最火的事兒之一,肯定得是造人形機(jī)器人! 從去年第四季度開始,隨著大模型應(yīng)用越來越深入,具身智能概念直接被點(diǎn)燃。 最讓人驚訝的是,大量自動(dòng)駕駛 “老炮” 紛紛轉(zhuǎn)行加入這個(gè)賽道,這可太有意思了

人工智能 | 2025-01-26 10:17 評(píng)論

人形機(jī)器人,自動(dòng)駕駛“老炮”創(chuàng)業(yè)第二站

作者 | 辰紋 來源 | 洞見新研社 造一臺(tái)人形機(jī)器人,或許正在成為2025年最炙手可熱的事情。 從去年第四季度開始,伴隨著大模型應(yīng)用的深入,具身智能概念被點(diǎn)燃,其中最鮮明的一個(gè)特點(diǎn)是,大量自動(dòng)駕駛大佬的轉(zhuǎn)行加入

人工智能 | 2025-01-26 10:17 評(píng)論

年度盤點(diǎn)|2024鋰電產(chǎn)業(yè)十大企業(yè)訂單面面觀

訂單可以說是制造企業(yè)的生命線,沒有訂單,制造企業(yè)將難以生存。由于部分訂單存在商業(yè)保密條款,因此很多企業(yè)的訂單也無從得知。不過,公開訂單的企業(yè)也不在少數(shù)。且看2024年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)移髽I(yè)的訂單:1、中創(chuàng)

鋰電 | 2025-01-26 09:01 評(píng)論

2025,電商迎來「新平衡」

保護(hù)商家權(quán)益、治理“羊毛黨”,淘寶這次開了個(gè)好頭   要過年了,電商商家吳天凌忙得焦頭爛額,想要為過年期間屯購(gòu)足夠的存貨。過去的2024年,在他看來終于可以“松口氣”了

通信 | 2025-01-25 10:05 評(píng)論

【聚焦】方硅芯為多晶硅主要原材料 我國(guó)市場(chǎng)參與者眾多

與圓硅芯相比,方硅芯具備熱穩(wěn)定性好、導(dǎo)熱性能佳、支撐性好等優(yōu)勢(shì),可用于制備高質(zhì)量多晶硅,未來其市場(chǎng)占比將不斷提升。 方硅芯,指利用線切割技術(shù)制成的硅芯。方硅芯外形呈方形,具備直線度好、相對(duì)表面積大、強(qiáng)度高等特點(diǎn),在多晶硅制造過程中應(yīng)用較多,光伏電池為其終端產(chǎn)品

新材料 | 2025-01-24 16:33 評(píng)論

PDX模型在腫瘤精準(zhǔn)治療中的應(yīng)用和未來

患者來源的異種移植物(PDX)是通過將患者腫瘤樣本植入免疫缺陷宿主(通常是小鼠)中產(chǎn)生的,并在很大程度上保留了患者的基因組和表型腫瘤特征。PDX模型可以在更個(gè)體的層面上推進(jìn)傳統(tǒng)的精準(zhǔn)腫瘤學(xué):首先,PD

醫(yī)療科技 | 2025-01-24 16:05 評(píng)論

警方扣押嚴(yán)禁上路,打折搞促銷,為啥Cybertruck賣不動(dòng)了

真實(shí)訂單比例或僅2% 作者|王磊 編輯|秦章勇 1月中旬,英國(guó)曼徹斯特警方在當(dāng)?shù)乜垩毫艘惠v特斯拉Cybertruck,理由簡(jiǎn)單粗暴,Cybertruck在英國(guó)屬于非法駕駛,不能合法上路。

新能源汽車 | 2025-01-24 15:29 評(píng)論

狂砸400億買卡!字節(jié)重注AGI,張一鳴有何陽(yáng)謀?

2025年成AGI元年? AGI成為巨頭的新戰(zhàn)場(chǎng)。OpenAI宣布將在2025年推出首個(gè)AGI(通用人工智能)產(chǎn)品、亞馬遜云科技成立AGI實(shí)驗(yàn)室Amazon AGI SF Lab,緊隨其后,國(guó)內(nèi)互聯(lián)

人工智能 | 2025-01-24 14:55 評(píng)論

大跌25%,為何蘋果的iPhone,在中國(guó)不受歡迎了?

按照Canalys給出的數(shù)據(jù),2024年四季度,蘋果雖然在中國(guó)市場(chǎng)還是保持第一名,但同比下跌了25%,與第二名的VIVO、第三名的華為,已經(jīng)只有20萬臺(tái)的差距了。 甚至與第四名的小米,也只有90萬臺(tái)的差距了,市場(chǎng)份額相差都在1%之內(nèi)

消費(fèi)電子 | 2025-01-24 14:20 評(píng)論

特朗普走馬上任,全球汽車行業(yè)抖一抖

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 推崇化石燃料的特朗普上臺(tái),無疑會(huì)對(duì)全球新能源產(chǎn)業(yè),尤其是新能源汽車產(chǎn)生極大的影響。對(duì)于有意進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)車企而言,需要關(guān)注哪些重點(diǎn)? 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大

新能源汽車 | 2025-01-24 13:53 評(píng)論

跳票兩年的蘋果CarPlay2,今年能上嗎?

在蘋果公司的眾多產(chǎn)品中,CarPlay無疑是一個(gè)備受矚目的存在。自2022年全球開發(fā)者大會(huì)(WWDC)上,蘋果首次揭開其下一代CarPlay的神秘面紗以來,業(yè)界和消費(fèi)者都對(duì)其充滿了期待。然而,原計(jì)劃于

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-01-24 13:50 評(píng)論
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