芯片燒灼異常

激光器芯片特別是側(cè)發(fā)光FP芯片，出光面能量高，COD很?chē)?yán)重，COD也叫腔面光學(xué)災(zāi)變（Catastrophic Optical Damage，COD）。 該現(xiàn)象特指在高功率半導(dǎo)體激光器中，由于腔面處光功

摸著蔚來(lái)手機(jī)過(guò)河的理想眼鏡？

比蔚來(lái)手機(jī)野心更大的理想眼鏡。 作者|古廿 編輯|文昌龍 蔚小理的副業(yè)，只有小鵬機(jī)器人收獲了掌聲和名譽(yù)。 剩下兩家的產(chǎn)品，可能是因?yàn)闆](méi)有面向未來(lái)的驚艷感。所以發(fā)布后，市場(chǎng)上的評(píng)價(jià)可以用雷同來(lái)形容。 比

自身免疫疾病藥物靶點(diǎn)格局的演進(jìn)

原文標(biāo)題 ： 自身免疫疾病藥物靶點(diǎn)格局的演進(jìn)

產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮下，B端市場(chǎng)正釋放萬(wàn)億級(jí)新機(jī)會(huì)

當(dāng)C端時(shí)代的腳步漸行漸遠(yuǎn)，越來(lái)越多的玩家們開(kāi)始聚焦在B端，通過(guò)對(duì)于B端的深度賦能來(lái)獲得新的發(fā)展機(jī)會(huì)�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)，隨著玩家們對(duì)于B端關(guān)注度的增加，特別是隨著玩家們找到與B端結(jié)合的正確的方式和方法

愛(ài)旭、隆基、晶科、天合、晶澳、通威、華晟……以高效組件引領(lǐng)行業(yè)走出“寒冬”

“悲觀者永遠(yuǎn)正確，樂(lè)觀者永遠(yuǎn)前行”。 光伏行業(yè)的“寒冬‘已持續(xù)兩年有余，似乎還未見(jiàn)到曙光，當(dāng)不少跨界而來(lái)的企業(yè)在這次寒冬中倒下，幸存者開(kāi)始想方設(shè)法剝離光伏業(yè)務(wù)之際，頭部企業(yè)卻從未停下技術(shù)創(chuàng)新的腳步，打

當(dāng)豆包手機(jī)助手按下"去App化"快進(jìn)鍵，互聯(lián)網(wǎng)大廠服務(wù)該如何存在與被價(jià)值化？

出品 | 何璽 排版 | 葉媛 當(dāng)搭載豆包手機(jī)助手的努比亞M153能替用戶(hù)“一句話(huà)訂咖啡、退票、比價(jià)”時(shí)，巨頭們突然發(fā)現(xiàn)，自己花了十?dāng)?shù)年構(gòu)筑起的“APP城堡”和圍墻正在被AI悄無(wú)聲息地繞過(guò)，那些曾賴(lài)以

理性看待無(wú)人駕駛發(fā)展：在安全底線之上，給予技術(shù)成長(zhǎng)空間

近日，自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展與相關(guān)事件持續(xù)吸引公眾目光，其安全性再度成為社會(huì)討論的焦點(diǎn)。從谷歌Waymo無(wú)人車(chē)撞到網(wǎng)紅貓，到各類(lèi)道路測(cè)試中出現(xiàn)的復(fù)雜情境，每一次都促使我們深入思考：如何以理性、建設(shè)性的態(tài)度，

AVL800V 高壓 + 碳化硅，3 萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)破解電動(dòng)車(chē) “續(xù)航焦慮 + 成本難題”？

作者： 馬蒂亞斯戴姆爾（Mathias Deiml） 威廉瓦蘭特（Wilhelm Vallant） 費(fèi)迪南德海因德?tīng)栠~爾（Ferdinand Heindlmeier） 安東尼西蒙南（Anthony S

一個(gè)時(shí)代的技術(shù)與商業(yè)標(biāo)桿：解構(gòu)修美樂(lè)從崛起、稱(chēng)霸到專(zhuān)利謝幕的全周期產(chǎn)業(yè)邏輯

世界上最殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)，往往發(fā)生在身體內(nèi)部。 當(dāng)原本負(fù)責(zé)抵御外敵的免疫大軍突然“倒戈”，將自身的關(guān)節(jié)、皮膚甚至臟器視為仇敵進(jìn)行瘋狂圍剿，患者面臨的是一場(chǎng)無(wú)法逃離的浩劫：晨起的僵硬鎖住四肢，無(wú)休止的炎癥侵蝕

當(dāng)豆包手機(jī)助手按下“去App化”快進(jìn)鍵，互聯(lián)網(wǎng)大廠服務(wù)該如何存在與被價(jià)值化？

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分紅55億后，格力依然焦慮

" 在近期的股東會(huì)上，投資者發(fā)現(xiàn)，董明珠似乎表現(xiàn)得比以往更加低調(diào)，她公開(kāi)表示，“以后盡量少說(shuō)話(huà)，要多讓年輕管理團(tuán)隊(duì)走到臺(tái)前。” 作者丨無(wú)情編輯丨堅(jiān)果封面來(lái)源丨Unsplash “股東們希望馬兒跑，也請(qǐng)

ADC的穩(wěn)定性和制劑開(kāi)發(fā)

???????原文標(biāo)題?:?ADC的穩(wěn)定性和制劑開(kāi)發(fā)

千問(wèn)23天破3000萬(wàn)，AI賽道并不擁擠？

今天看到個(gè)消息，阿里千問(wèn)月活用戶(hù)突破3000萬(wàn)，從發(fā)布至今只過(guò)了23天。這個(gè)成績(jī)創(chuàng)下了全球AI應(yīng)用增長(zhǎng)的新紀(jì)錄。 坦率地講，我本人是有些驚訝的，因?yàn)檫@個(gè)賽道的擁擠程度，大家都看得到摸得著。 千問(wèn)前身的

裁員70%！又一燃料電池企業(yè)陷入困境

OFweek氫能訊，近期，法國(guó)燃料電池制造商Symbio宣布，將把員工人數(shù)從目前的650人減少到175人，幅度超過(guò)70%，這是Symbio重大重組計(jì)劃的一部分。 資料顯示，Symbio成立于2010年

智駕如果都不收錢(qián) ，只會(huì)傷害汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

文 / 汪淼美編 / 顧青青出品 / 網(wǎng)界 在今年的地平線技術(shù)生態(tài)大會(huì)上，有兩句話(huà)像針一樣扎進(jìn)了智駕行業(yè)的神經(jīng)。 第一句來(lái)自博世智能駕控中國(guó)區(qū)總裁吳永橋：“智駕如果都不收錢(qián)，其實(shí)對(duì)這產(chǎn)業(yè)是一個(gè)巨大的傷

智駕如果都不收錢(qián) 只會(huì)傷害汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

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AI服務(wù)器大拆解，架起材料“軍火庫(kù)”

我之前概覽性梳理了AI加速對(duì)光刻膠、冷卻液、電子樹(shù)脂等領(lǐng)域的潛在影響與機(jī)會(huì)。而本篇選擇回到“整機(jī)現(xiàn)場(chǎng)”，以一臺(tái)NVIDIA DGX H100為樣本，從整機(jī)到部件、從部件到材料逐層拆解，從芯片—模塊—托

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化工程方法

安德烈亞斯菲曼博士（Dr.-Ing. Andreas Viehmann）、 邁克爾施拉姆（Michael Schramm）、 倫納特本特勒（Lennart Benthele） EDAG 工程有限公司（

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