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爛尾的車，成香餑餑

高性價比選擇，還是甜蜜陷阱？高合、威馬、哪吒、極越……這些品牌的車型曾因車企倒下而被視為“爛尾車”，售后、維保全成泡影，令人避之不及。但如今風(fēng)向突變，這些一度被視為燙手山芋的“爛尾車”正成為特定人

新能源汽車 | 2026-02-03 11:57 評論

開年就迎“大逆轉(zhuǎn)”：小米反超零跑，蔚來快追平理想，新造車1月環(huán)比暴跌

寒潮仍將繼續(xù) 作者｜王磊編輯｜秦章勇沒有意外，2026年一開始就給車企來了個下馬威。從車企們公布的開年第一份成績單來看，市場的冷淡超出預(yù)期。雖然不少出現(xiàn)同比增長，但主要原因在于去年1月的基數(shù)太低

新能源汽車 | 2026-02-03 11:45 評論

繁花易逝，解碼20-25萬國產(chǎn)SUV的銷量迷局

自主品牌集體向20-25萬價格帶進軍，讓國產(chǎn)SUV迎來了中高端化的發(fā)展契機，多款車型憑借尺寸、配置的降維打擊收獲市場關(guān)注，甚至出現(xiàn)上市即熱銷的盛況。但市場的檢驗卻格外殘酷，除少數(shù)車型外，多數(shù)產(chǎn)品銷量快

新能源汽車 | 2026-02-03 11:39 評論

2026年的AI應(yīng)用：超級入口、數(shù)字員工、具身智能

2026年，人工智能有望從便捷的工具，演化為重塑我們數(shù)字與物理世界的核心力量。在消費端，它有望成為理解并調(diào)度服務(wù)的超級入口；在企業(yè)領(lǐng)域，它化身深度滲透的“數(shù)字員工”，自主重構(gòu)業(yè)務(wù)流程；更具影響力的是，

人工智能 | 2026-02-03 11:30 評論

2025主流車企銷量盤點：自主領(lǐng)跑，合資承壓

2025年，中國車市在轉(zhuǎn)型中延續(xù)穩(wěn)健增長態(tài)勢，產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高的同時，市場格局也迎來深刻變革。 2026年1月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)會”）發(fā)布了2025年全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及行業(yè)經(jīng)濟

新能源汽車 | 2026-02-03 11:04 評論

9家車廠推出“7年低息”，今年車市開局就惡戰(zhàn)

導(dǎo)語 Introduction 對于車企而言，開年的這場“金融戰(zhàn)”既是搶占新年第一波流量的關(guān)鍵布局，也是為全年銷量目標(biāo)鋪路的生死之戰(zhàn)。 2026年開年的車市，尚未等春節(jié)消費旺季到來，就已被濃烈的競爭硝

新能源汽車 | 2026-02-03 10:57 評論

上海起“戰(zhàn)事”

導(dǎo)語 Introduction 年末車市“收官大戰(zhàn)”的硝煙尚未散盡，2026年汽車消費的序幕已由政策率先拉開。日前，兩個層面的動向?qū)q末的車市競爭再次拉高一個新維度。一是多家車企相繼宣布推出“7年低

新能源汽車 | 2026-02-03 10:54 評論

你看不起的燃油車，是這些車廠的“命根子”

導(dǎo)語 Introduction 新能源浪潮下，燃油車仍是很多車企的銷量擔(dān)當(dāng)和利潤擔(dān)當(dāng)。在全球“雙碳”目標(biāo)的指引與政策紅利的持續(xù)加持下，中國新能源汽車市場正以肉眼可見的速度重塑行業(yè)格局，成為驅(qū)動全球汽

新能源汽車 | 2026-02-03 10:49 評論

優(yōu)步Uber不造車了，改當(dāng)“自動駕駛數(shù)據(jù)奶爸”！用600城車隊喂養(yǎng)AI司機，網(wǎng)約車巨頭的“退一步，進兩步”高招？

引言日前，Uber宣布成立“AV Labs”部門，正式重返自動駕駛賽場，但這次它選擇了一條顛覆性的路徑：放棄燒錢的全棧自研，轉(zhuǎn)型為一家純粹的自動駕駛數(shù)據(jù)服務(wù)商。它計劃用搭載傳感器的自有車隊，為W

新能源汽車 | 2026-02-03 10:46 評論

汽檢機構(gòu)利潤率遠(yuǎn)超整車企業(yè)，真不合理嗎？

作者?/ 張昕出品?/ 灼見汽車 2025年中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)出鮮明的盈利反差：整車企業(yè)身處激烈競爭，行業(yè)銷售利潤率降至4.1%的十年最低，而中國汽研、中汽股份等汽檢機構(gòu)銷售凈利率分別達(dá)23.1%、3

新能源汽車 | 2026-02-03 10:35 評論

寶馬最強戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行者——柯睿辰，如何跟中國豪華「討價還價」？

表面上，柯睿辰接替高翔的這次新老交接，是寶馬到期輪崗，照章辦事；背后是圍繞中國市場寶馬一系列戰(zhàn)略的最新延續(xù)。 1月30日，寶馬迎來了在華人事的大調(diào)整——今年4月1日起，柯睿辰將接替高翔出任寶馬集團大中

新能源汽車 | 2026-02-03 10:29 評論

蘋果2026爆發(fā)式更新：換模Mac、重塑iPhone形態(tài)，為下一個十年鋪路？

但沒有iPhone Air 2。 2026 開年沒多久，iPhone Fold 的更多消息也開始浮出水面，除了基本確定的寬折疊設(shè)計，最近又流出了更多的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，比如音量鍵和 iPad mini 一樣被

消費電子 | 2026-02-03 10:10 評論

AI入口之爭白熱化，螞蟻另辟蹊徑：回應(yīng)普通人的兩大焦慮

人工智能 | 2026-02-03 10:05 評論

隱身的騰訊AI

可能超乎很多人的意料，2026年開年之后，在AI領(lǐng)域動作最多的是騰訊。先是達(dá)沃斯談AGI，成為這屆達(dá)沃斯少數(shù)代表中國科技界的發(fā)言；隨后是騰訊元寶啟動社交AI“元寶派”內(nèi)測；再之后是騰訊宣布要在元寶派發(fā)

人工智能 | 2026-02-03 09:39 評論

全面AI化的搜狗輸入法，又來突破輸入天花板了？

輸入法“成精”了撰文/?鄒 ? 珊編輯/?李 ? 季排版/?Annalee 在辦公室午休時間，湊近手機輕聲說出項目總結(jié)要點，語音輸入的準(zhǔn)確率可高達(dá)98%；在國外游玩想要和民宿房東無障礙溝通，不再

人工智能 | 2026-02-03 09:24 評論

100億！京東又一基地落地?zé)o錫！

維科網(wǎng)智能制造2月2日消息，近日，京東無錫智能機器人與先進制造產(chǎn)業(yè)基地在無錫正式簽約揭牌。據(jù)悉該項目是京東全球首個智能機器人產(chǎn)業(yè)基地，其將圍繞“兩園一基地三中心”架構(gòu)，打造從研發(fā)、制造到場景應(yīng)用的完

智能制造 | 2026-02-02 20:35 評論

未來五年，誰是中國芯片的下一座重鎮(zhèn)？

2026年1月19日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2025年全年經(jīng)濟數(shù)據(jù)。全年國內(nèi)生產(chǎn)總值140.19萬億元，我國經(jīng)濟同比增長5%。其中“人工智能+”高速發(fā)展帶動存儲芯片、服務(wù)器等產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長22.8%、12.

半導(dǎo)體 | 2026-02-02 18:31 評論

Gemini 3住進谷歌Chrome：AI終于開始“替你上網(wǎng)”了

當(dāng)Gemini 3能自動瀏覽、比價、下單，瀏覽器不再只是入口，而是執(zhí)行層。真正被沖擊的，可能不是AI同行，而是大量工具型App。撰文/海月編輯/祝余過去兩年，AI產(chǎn)品最常見的敘事是“更聰明了”：

人工智能 | 2026-02-02 17:43 評論

深度：專用芯片+邊緣計算為何成為破解XR體驗瓶頸的關(guān)鍵？

當(dāng)2026年全球半導(dǎo)體市場向萬億美元規(guī)模沖刺時，邊緣AI正從技術(shù)配角躍升為核心增長引擎。WSTS數(shù)據(jù)顯示，2026年全球半導(dǎo)體市場增速將超25%，規(guī)模逼近9750億美元，而邊緣計算與專用芯片的深度協(xié)同

云計算 | 2026-02-02 17:26 評論

年報 | 2025年中國掃地機器人線上市場量額雙漲10%；2026年將超600萬臺

本文約有4000字，閱讀需要20分鐘。建議先行關(guān)注收藏或選擇章節(jié)性閱讀。當(dāng)掃地機器人“鼻祖” iRobot?陷入破產(chǎn)重組時，中國品牌已經(jīng)包攬了全球前五強，2025?年的行業(yè)已然站在新舊時代交替的十字

智能家居 | 2026-02-02 17:24 評論

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