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熱點(diǎn)解讀:印度確診量創(chuàng)新高,其“抗疫”失敗的原因在哪?

印度正在經(jīng)歷新冠疫情的新一輪暴發(fā)。4月22日以來(lái),印度每日新增確診病例數(shù)保持在30萬(wàn)例以上,已經(jīng)打破了此前美國(guó)創(chuàng)下的單日新增病例最高紀(jì)錄。印度在4月25日再次刷新了全球新冠病毒單日確診人數(shù)最高紀(jì)錄。

印度政府4月25日預(yù)測(cè),該國(guó)這一波新冠疫情可能于5月中旬達(dá)到峰值,屆時(shí)印度每天新增確診病例將高達(dá)50萬(wàn)例。在疫苗緊張、病毒變異、醫(yī)療資源短缺的情況下,次輪疫情的爆發(fā)讓印度再次陷入緊急狀態(tài)。

印度新冠日確診病例刷新全球最高紀(jì)錄,單日新增突破35萬(wàn)例

印度衛(wèi)生部2021年4月26日公布的最新數(shù)據(jù),印度新冠肺炎確診病例升至1731.32萬(wàn)例。在過(guò)去24小時(shí)內(nèi)(即4月25日),印度新增確診病例35萬(wàn)例,再現(xiàn)日增新高,僅在過(guò)去一周,印度就新增確診病例225萬(wàn),死亡率環(huán)比飆升89%。目前印度新增死亡病例2812例,累計(jì)死亡19.51萬(wàn)例。

圖表1:2021年4月25日印度疫情新數(shù)據(jù)(單位:例,萬(wàn)例)

2021年4月以來(lái),印度日增新冠確診病例從10萬(wàn)到20萬(wàn)歷時(shí)10天,從20萬(wàn)到30萬(wàn)歷時(shí)6天。印度衛(wèi)生部最新數(shù)據(jù)顯示,截至2021年4月26日,印度每日新增病例已經(jīng)連續(xù)5天刷新世界記錄,新增病例的“爆炸式”增長(zhǎng)讓印度的醫(yī)療體系承受著巨大壓力。印度總理莫迪25日敦促所有公民接種疫苗,他表示,新一波“海嘯式”疫情已動(dòng)搖了整個(gè)國(guó)家。

圖表2:截至2021年4月26日印度公布4月單日印度情況(單位:萬(wàn)例)

“缺氧”造成印度病死率飆漲,鐵路日運(yùn)輸“氧”量?jī)H相當(dāng)于中國(guó)兩車(chē)皮

此次印度新冠病情重新席卷而來(lái)的原因除了公眾防疫態(tài)度松懈以外,還有印度衛(wèi)生專家認(rèn)為,新冠疫苗接種進(jìn)度未達(dá)預(yù)期是印度近來(lái)疫情急劇反彈的原因之一。印度自2020年新冠一起爆發(fā)以來(lái)就深受世界的關(guān)注,由于它人口密集程度很高,其人口基數(shù)大,最重要的是醫(yī)療水平落后;這些現(xiàn)狀都為新冠疫情傳播提供了最好傳播條件,一旦疫情在印度爆發(fā),全球都將受到極大的影響。

圖表3:印度抗擊疫情面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題

全球第五大經(jīng)濟(jì)體、世界第二人口大國(guó)、醫(yī)療衛(wèi)生條件最差的印度,面臨這次的疫情失控,不僅是考驗(yàn)它的經(jīng)濟(jì)能力,更像是對(duì)它處理一場(chǎng)人道主義危機(jī)的能力考驗(yàn)。伴隨確診率增加,4月以來(lái)印度的病死率也不斷攀升。其中,制氧機(jī)等醫(yī)療資源遭到擠兌,是印度病死率飆漲的主要原因。印度“氧氣危機(jī)”正變得日益嚴(yán)峻,印度各地醫(yī)院輪番上演“氧氣爭(zhēng)奪戰(zhàn)”。

根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù),印度日均氧氣(包括工業(yè)氧氣和醫(yī)用氧氣)生產(chǎn)能力為7127噸。全印工業(yè)氣體制造商協(xié)會(huì)主席薩科特說(shuō),“現(xiàn)在我們生產(chǎn)的氧氣45%用于工業(yè),55%用于醫(yī)院!币簿褪钦f(shuō),粗略計(jì)算,印度日均醫(yī)用氧氣生產(chǎn)能力為3207噸。然而自4月12日起,印度醫(yī)用氧氣的日均需求量從此前的3842噸猛增至6785噸,需求缺口大大增加,目前日缺口有3000多噸。

印度工業(yè)氣體制造商協(xié)會(huì) 圖表4:印度日均氧氣供需對(duì)比(單位:噸)

“缺氧”不僅是由于印度制氧的供應(yīng)量不夠,原因還體現(xiàn)在印度落后的交通運(yùn)輸方面,盡管目前疫情二次爆發(fā)使得“氧氣”供需缺口較大,但如果能夠及時(shí)運(yùn)到需要的地方,供應(yīng)情況本來(lái)不應(yīng)像現(xiàn)在這么緊張。

印度醫(yī)用氧氣制造主要集中在沿海地區(qū),而2021年4月以來(lái)的疫情重災(zāi)區(qū)主要集中在德里等北方邦地區(qū)。這就涉及到了運(yùn)輸問(wèn)題。印度交通運(yùn)輸狀況之差舉世聞名,極大限制了氧氣調(diào)配。

據(jù)印度媒體2021年4月24日的統(tǒng)計(jì),在過(guò)去24小時(shí)內(nèi),印度鐵路向全國(guó)運(yùn)送了近150噸醫(yī)用氧氣,按照中國(guó)火車(chē)的運(yùn)力來(lái)算,通常一趟火車(chē)運(yùn)力為1萬(wàn)噸,150噸只相當(dāng)于兩節(jié)車(chē)皮的運(yùn)輸量。

圖表5:印度缺“氧”的原因匯總

更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)口罩行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研等解決方案。

來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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