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二次上市和擬融資20億美元的小鵬汽車(chē)，前景如何？

6月23日，根據(jù)媒體的報(bào)道，造車(chē)新勢(shì)力中的小鵬汽車(chē)獲得港交所批準(zhǔn)上市，擬融資20億美元，折合人民幣約為130億元。對(duì)于外界的傳聞，小鵬汽車(chē)方面回應(yīng)稱(chēng)：“不予置評(píng)”。去年8月份才在紐交所上市的小鵬汽車(chē)，

其他 | 2021-06-24 09:21 評(píng)論

順應(yīng)時(shí)代的瑞風(fēng)汽車(chē)，見(jiàn)證中國(guó)MPV市場(chǎng)的崛起！

誕生于本世紀(jì)初的瑞風(fēng)MPV，甫一問(wèn)世，就以空間寬敞、功能多元、品質(zhì)優(yōu)異獲得了市場(chǎng)認(rèn)可，以平均165％的年增長(zhǎng)率迅速成為中國(guó)MPV市場(chǎng)的引領(lǐng)者。時(shí)至2021年，瑞風(fēng)也經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展與沉淀，在去年的廣州

工藝與制造 | 2021-06-23 10:03 評(píng)論

二線(xiàn)豪車(chē)品牌“戰(zhàn)況”激烈，這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌竟穩(wěn)居第一！

從勝負(fù)論的角度來(lái)看，贏家通吃，備受矚目；敗者落寞，遠(yuǎn)離舞臺(tái)——無(wú)論你是第二名，還是第二十名，大家往往只記得第一。就好比提及豪車(chē)，即便汽車(chē)小白，也至少知道BBA，因?yàn)樗鼈兪且痪�(xiàn)。沒(méi)有哪個(gè)豪華品牌甘愿“二線(xiàn)”，不想當(dāng)一線(xiàn)，而5月份的二線(xiàn)豪華品牌正迎來(lái)一場(chǎng)亂戰(zhàn)

2021-06-23 09:59 評(píng)論

2022年中有望解決芯片荒，但別“好了傷疤忘了痛”

從去年以來(lái)的芯片缺失問(wèn)題,牽動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)的神經(jīng)。史無(wú)前例的“缺芯”問(wèn)題,也引起了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的重視。2021年6月17日-19日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇上,專(zhuān)門(mén)舉辦了“汽車(chē)’芯荒’與中國(guó)對(duì)策”主題論壇

首汽約車(chē)女乘客為何選擇用“生命跳車(chē)？

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜孟帥 編｜深海貨拉拉女乘客跳車(chē)身亡后，首汽約車(chē)一女乘客也選擇用“生命跳車(chē)”，幸運(yùn)的是，她活了下來(lái)。6月12日，浙江杭州一名女士稱(chēng)其在端午節(jié)假期時(shí)，通過(guò)首汽約車(chē)平臺(tái)叫了一輛網(wǎng)約車(chē)。高女

2021-06-22 19:49 評(píng)論

滴滴如何從只有16個(gè)司機(jī)使用的網(wǎng)約車(chē)，到上市年?duì)I收超千億的企業(yè)

企業(yè)就像一艘船，船沉了船長(zhǎng)要跟著一起死，企業(yè)的路大于人的一個(gè)壽命。來(lái) 源 ｜ 和牛財(cái)經(jīng)（ID：heniucaijing）整 理 ｜ 穆清6月11日，滴滴正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交了IPO招股書(shū)，股票代碼為“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔(dān)任承銷(xiāo)商

國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)還存在哪些懸而未決的難題？

沉寂了一段時(shí)間的二手車(chē)，再次被資本市場(chǎng)青睞。車(chē)好多和優(yōu)信先后公布了新一輪融資的消息，原本被外界唱衰的二手車(chē)電商似乎有了轉(zhuǎn)圜的跡象。同時(shí)也預(yù)示著，在二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的局面下，資本仍然在二手車(chē)市場(chǎng)尋找新的機(jī)會(huì)

50年內(nèi)人類(lèi)駕駛將被自動(dòng)駕駛?cè)〈�，�?huì)成真嗎？

自動(dòng)駕駛注定要經(jīng)歷“九九八十一難”才能修得正果,現(xiàn)在的它正式進(jìn)入下半場(chǎng)。2021年智能汽車(chē)發(fā)力元年,終于“活下來(lái)”的造車(chē)新勢(shì)力賭贏了第一階段的資本和市場(chǎng),除了新勢(shì)力車(chē)企品牌之外,自動(dòng)駕駛、智能車(chē)機(jī)、智能輔助系統(tǒng)的不斷加持,讓它汽車(chē)行業(yè)按下“加速鍵”

Apollo Moon無(wú)人駕駛車(chē)的到來(lái)，會(huì)顛覆網(wǎng)約車(chē)現(xiàn)有格局嗎？

作者 趙宇奇百度是中國(guó)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)。就在上個(gè)月，百度第一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上，李彥宏表示自動(dòng)駕駛在未來(lái)10年甚至20年都不會(huì)真正成熟，需要持續(xù)不斷的投入。百度去年研發(fā)投入超過(guò)200億元，未來(lái)會(huì)繼續(xù)保持激進(jìn)的高投入強(qiáng)度，確保技術(shù)領(lǐng)先性

車(chē)企拒絕蘋(píng)果的“橄欖枝”，泰坦計(jì)劃是否已是名存實(shí)亡？

作者 陳婧涵近幾年,有關(guān)蘋(píng)果的造車(chē)新聞可謂是屢見(jiàn)不鮮了。6月8日,有媒體報(bào)道稱(chēng),蘋(píng)果正在與寧德時(shí)代和比亞迪就蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)的電池供應(yīng)進(jìn)行早期談判。直接引爆了比亞迪股價(jià),盤(pán)中一度沖高超8%,寧德時(shí)代亦有小幅拉升

運(yùn)籌帷幄十余年，馬自達(dá)銷(xiāo)量下滑會(huì)被淘汰嗎？

近日，很多車(chē)企都發(fā)布了五月份銷(xiāo)量，其中馬自達(dá)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)實(shí)在引人深思。官方數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)五月在華銷(xiāo)量14745輛，同比下滑了35．6％；一到五月總銷(xiāo)量只有79888輛，同比也僅增長(zhǎng)了4．7％。表面來(lái)看馬自達(dá)一到五月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)同比是增長(zhǎng)的，但受疫情影響，所有車(chē)企去年的銷(xiāo)量都十分不景氣

并不意外的銷(xiāo)量，是極氪后來(lái)居上的自信與挑戰(zhàn)！

一個(gè)新品牌能否成功，一炮打響太重要了！而極氪就做到了。6月15日，極氪第一款車(chē)上市整整2個(gè)月，而聰聰也迫不及待發(fā)布了這一好消息。聰聰是極氪智能科技CEO安聰慧的花名，在極氪上市前夕，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福帶頭下，吉利的高管紛紛去總化，取花名，其中，安聰慧叫“聰聰”

工藝與制造 | 2021-06-17 10:41 評(píng)論

賣(mài)到脫銷(xiāo)的坦克300，會(huì)實(shí)現(xiàn)全球越野SUV第一品牌的野心嗎？

從去年12月份上市以來(lái)，坦克 300的熱度可謂相當(dāng)高。據(jù)長(zhǎng)城最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月份坦克300銷(xiāo)售 6090輛，環(huán)比增長(zhǎng)10．7％，1－5月累計(jì)銷(xiāo)售25913輛。對(duì)于一款售價(jià)17．58－22萬(wàn)的硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)相當(dāng)不俗

工藝與制造 | 2021-06-17 09:56 評(píng)論

飛行汽車(chē)為何會(huì)成為下一塊“大蛋糕”？

汽車(chē)和飛機(jī)都是作為人類(lèi)永恒的夢(mèng)想而誕生和發(fā)展的，而會(huì)飛的汽車(chē)也因?yàn)檫@個(gè)夢(mèng)想將加快步伐出現(xiàn)在我們眼前。如果你是《速度與激情》的粉絲，那么一定知道，導(dǎo)演們可能有一個(gè)汽車(chē)飛天夢(mèng)。無(wú)論是之前《速7》里，汽車(chē)綁

工藝與制造 | 2021-06-16 10:59 評(píng)論

被中紀(jì)委點(diǎn)名的祁玉民，被祁玉民摧毀的華晨

作者 宋 西經(jīng)過(guò)半年的調(diào)查，中紀(jì)委終于對(duì)原華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司原黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)祁玉民涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法一事給出了最終結(jié)果。據(jù)中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站消息，日前，經(jīng)遼寧省委批準(zhǔn)，遼寧省紀(jì)委監(jiān)委對(duì)華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司原黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)祁玉民涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法問(wèn)題進(jìn)行了立案審查調(diào)查

其他 | 2021-06-16 10:54 評(píng)論

一度有著“最安全”的美譽(yù)沃爾沃品牌，卻頻頻召回車(chē)輛

用民生視角報(bào)道汽車(chē)資訊 ／ 左右觀車(chē)6月16日?qǐng)?bào)道——在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，沃爾沃品牌一度有著“最安全”的美譽(yù)，很多購(gòu)買(mǎi)該品牌的車(chē)主，看中的就是它的安全性。但是最近幾年，沃爾沃品牌似乎沒(méi)有守住“底線(xiàn)”，時(shí)不時(shí)爆出跟安全相關(guān)的汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，讓很多喜愛(ài)這個(gè)品牌的車(chē)主難以接受

汽配維保 | 2021-06-16 10:40 評(píng)論

祁玉民的“拿來(lái)主義”，留給華晨的是不盡的苦難

兩年前，祁玉民從華晨集團(tuán)退休時(shí)曾感慨“過(guò)往清零，愛(ài)恨隨意，希望華晨永遠(yuǎn)都好”。如今兩年過(guò)去，祁玉民不僅在2020年底因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查，更是在近日被遼寧紀(jì)檢監(jiān)察網(wǎng)通報(bào)因嚴(yán)重違紀(jì)違法被開(kāi)除黨籍

其他 | 2021-06-16 09:23 評(píng)論

買(mǎi)車(chē)為情懷？理想ONE老車(chē)主被“割韭菜”

新勢(shì)力魔咒？新車(chē)上市日，老車(chē)主維權(quán)時(shí)……新車(chē)上市對(duì)于車(chē)企本是一件值得慶祝的大事，但在智能汽車(chē)時(shí)代，新車(chē)上市隨之帶來(lái)的產(chǎn)品迭代加速、價(jià)格波動(dòng)等原因，帶給老車(chē)主的“傷害”也被進(jìn)一步放大。近日，理想汽車(chē)正式發(fā)布了2021款理想ONE，新車(chē)升級(jí)項(xiàng)多達(dá) 66 項(xiàng)，且價(jià)格只貴 1 萬(wàn)

工藝與制造 | 2021-06-16 09:09 評(píng)論

華為汽車(chē)業(yè)務(wù)能夠抵抗住這一股缺芯潮嗎？

文|智能相對(duì)論作者|蔣思憬自2020年下半年以來(lái),一場(chǎng)全球性的芯片短缺危機(jī)最先在芯片制造、封測(cè)和設(shè)計(jì)等上游廠(chǎng)商中醞釀,隨后蔓延至汽車(chē)、手機(jī)、家電等下游廠(chǎng)商,并最終深刻影響到現(xiàn)實(shí)世界。在“軟件定義汽車(chē)”的時(shí)代

紅旗和蔚來(lái)，誰(shuí)可以先成為領(lǐng)先世界級(jí)的汽車(chē)企業(yè)

決定一個(gè)汽車(chē)品牌是否是豪華品牌的不是價(jià)格也不是銷(xiāo)量，而是它的用戶(hù)群體。在決定用戶(hù)群體的問(wèn)題上，紅旗和蔚來(lái)這兩個(gè)位置靠前的國(guó)產(chǎn)自主品牌走在了兩個(gè)極端方向上。不停喊口號(hào)的紅旗走的是傳統(tǒng)路線(xiàn)，爭(zhēng)取到更多消費(fèi)者，蔚來(lái)則將自己的目標(biāo)群體定義為了年輕精英

工藝與制造 | 2021-06-15 15:54 評(píng)論
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