侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

編輯視點(diǎn)

除了智能汽車，360就沒別的選擇了?

因“3．15”晚會(huì)事件多次登上熱搜的360創(chuàng)始人周鴻祎,近期又有了新動(dòng)向。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,4月19日,周鴻祎低調(diào)現(xiàn)身2021上海國(guó)際車展哪吒汽車展臺(tái)。一位哪吒汽車內(nèi)部人士在接受媒體采訪時(shí)表示,360方面與哪吒汽車接觸已有兩月之久,周鴻祎此前還曾帶團(tuán)隊(duì)到哪吒汽車工廠調(diào)研和體驗(yàn)?zāi)倪钙嚠a(chǎn)品

華為、五菱等圍攻特斯拉，為什么消費(fèi)者仍為特斯拉買單？

華為近日路測(cè)它與北汽新能源合作開發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，強(qiáng)調(diào)它的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先于特斯拉，這已是又一家中國(guó)企業(yè)對(duì)標(biāo)特斯拉了，然而現(xiàn)實(shí)情況是特斯拉繼續(xù)在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨。從2019年底以來，特斯拉通

其他 | 2021-04-19 17:55 評(píng)論

奇瑞捷途迎來智能健康汽車新開端

4月19日，第十九屆上海國(guó)際車展正式開幕，以“擁抱變化”為主題，作為今年全球首個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展，上海車展將對(duì)全球汽車行業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)起到風(fēng)向標(biāo)作用。奇瑞捷途作為中國(guó)新銳SUV品牌的代表，以“健康出行

2021-04-19 17:32 評(píng)論

多車企加速競(jìng)賽，自動(dòng)駕駛卡車挑戰(zhàn)在哪？

文｜智能相對(duì)論作者｜蔣思憬4月初，一位卡車司機(jī)，作為一位三個(gè)孩子的父親，卻選擇了喝農(nóng)藥自盡，背后的原因讓人十分難受。這位父親姓余，因?yàn)檐嚿系谋倍沸l(wèi)星定位行駛記錄儀掉線，他無法證明自己沒有疲勞駕駛，因此被執(zhí)法人員扣車罰款2000元

2021-04-19 17:17 評(píng)論

特斯拉與華為自動(dòng)駕駛技術(shù)之爭(zhēng)，誰(shuí)更勝一籌？

華為強(qiáng)調(diào)它的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先于特斯拉,其中一點(diǎn)是它搭載的麒麟990A芯片的算力領(lǐng)先于包括特斯拉在內(nèi)的眾多汽車企業(yè),這讓人關(guān)注到自動(dòng)駕駛技術(shù)的算力問題,那么算力領(lǐng)先真的那么重要么?手機(jī)芯片當(dāng)下已普遍應(yīng)用到7nm乃至5nm工藝,緊追全球芯片制造工藝潮流

正在消失的豪華汽車

豪華車的信仰正在被打破的路上，而在這個(gè)從打破信仰到重建信仰的拐點(diǎn)上，一大批傳統(tǒng)豪華品牌和一大批新晉玩家會(huì)在同一個(gè)大熔爐中炙烤。一位手上準(zhǔn)備了40萬(wàn)左右購(gòu)車預(yù)算的朋友告訴我，他現(xiàn)在正糾結(jié)在蔚來ES6和奔馳EQC兩款車?yán)�，拿不定主�?/span>

2021-04-19 13:52 評(píng)論

智能汽車市場(chǎng)三大陣營(yíng) 誰(shuí)能占盡先機(jī)？

撰文/藍(lán)科技“站在風(fēng)口上,豬都能飛起來�！比缃�,智能汽車作為脫離于智能手機(jī)外最具想象力的科技產(chǎn)品,正成為新的風(fēng)口受到資本萬(wàn)千寵愛。特別是在2021年,截至如今不到四個(gè)月的時(shí)間內(nèi),如百度、小米、華為、大疆、滴滴、恒大、創(chuàng)維等廠商紛紛以各種身份進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域

汽車電子 | 2021-04-19 11:21 評(píng)論

嘀嗒出行為什么成不了國(guó)內(nèi)最大出行平臺(tái)？

作者：龔進(jìn)輝去年10月，成立6年的嘀嗒出行（以下簡(jiǎn)稱“嘀嗒”）第一次向港交所遞交招股書，時(shí)隔半年其招股書到期，于4月13日重新向港交所遞交更新版本的招股書。今天，我不分析嘀嗒招股書，而是打算聊聊嘀嗒掌門人宋中杰的一番言論

新能源汽車第二梯隊(duì)還有光明的未來嗎？

文/周雄飛威馬汽車還能不能上市?這是近日來汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)話題。自去年10月威馬被媒體曝出啟動(dòng)上市輔導(dǎo)、計(jì)劃于今年登陸科創(chuàng)板后,再?zèng)]有動(dòng)態(tài)放出,直到本月,接連有媒體傳出其暫緩上市的消息。對(duì)于這些消息,威馬汽車創(chuàng)始人沈暉于昨日通過《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》進(jìn)行回應(yīng)——“謠言”,除此之外,再無其他表示

汽車電子 | 2021-04-18 10:58 評(píng)論

自動(dòng)駕駛突然火了？高級(jí)自動(dòng)駕駛或提前落地

[ 自動(dòng)駕駛離我們?cè)絹碓浇�。]20年前,我們剛剛通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)“通信自由”時(shí),很難想象有一天,我們可以用一臺(tái)手機(jī)走天下。從獲取資訊、移動(dòng)支付到辦公、娛樂,智能手機(jī)完全顛覆了我們的生活。如果說,繼智能手機(jī)之后,有什么能夠再一次顛覆我們的生活,那必定是智能汽車

汽車電子 | 2021-04-18 10:36 評(píng)論

為什么特斯拉屢屢曝出＂失控門＂？

近來，新能源車行業(yè)巨頭特斯拉接連被曝光發(fā)生異常加速、剎車失靈或轉(zhuǎn)向失靈等問題。河南、浙江、廣東、天津、北京、四川等地均出現(xiàn)汽車失控案例，輕則刮傷車輛，重則車主受傷。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年初至今，國(guó)內(nèi)因特斯拉車輛失控而導(dǎo)致的交通事故累計(jì)達(dá)到10余起，僅在2021年1月份被曝出的事故就有4起

被馬斯克狂噴的激光雷達(dá)，中國(guó)為何商用了？

全球市值最高車企——特斯拉的所有者,馬斯克曾不止一次狂噴自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)——激光雷達(dá),言語(yǔ)激烈:“傻子才用激光雷達(dá)�！薄艾F(xiàn)在誰(shuí)用激光雷達(dá),誰(shuí)完蛋,注定完蛋!。”“昂貴的傳感器是不必要的。這就像是一大堆昂貴的附屬品

領(lǐng)跑順風(fēng)車市場(chǎng)，嘀嗒出行“二戰(zhàn)”港交所！

天花板越走越窄的嘀嗒出行，“二戰(zhàn)”港交所能成功嗎？一直以“小而美”模式生存于共享出行賽道上的嘀嗒出行，重新向港交所遞交招股書。招股書顯示，在2019年，嘀嗒出行的順風(fēng)車業(yè)務(wù)以市占比66．5％占據(jù)市場(chǎng)第一位置

比亞迪人李云飛如何講好比亞迪的故事？

從2塊錢的口罩，到上億的云軌，上百種產(chǎn)品，一個(gè)品牌：比亞迪。 產(chǎn)品有的直面消費(fèi)者，有的供給行業(yè)客戶，還有的面向政府，也是一個(gè)品牌：比亞迪。 僅就乘用車而言，從4萬(wàn)多的F3到30多萬(wàn)的唐EV，數(shù)十個(gè)細(xì)分在售車型，還是一個(gè)品牌：比亞迪

工藝與制造 | 2021-04-16 09:31 評(píng)論

嘀嗒“B”業(yè)務(wù)還有其他可能性嗎？

近日，據(jù)港交所披露易，嘀嗒出行的香港IPO申請(qǐng)已于上周失效，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，知情人士說，該公司計(jì)劃重新提交香港IPO申請(qǐng)。其中一人說，交易所詢問了嘀嗒許多有關(guān)其在運(yùn)營(yíng)城市的牌照問題。嘀嗒出行官方回應(yīng)稱，“交表后6個(gè)月更新上市申請(qǐng)資料是正常程序，具體更新時(shí)間以港交所網(wǎng)站公布為準(zhǔn)

微軟收購(gòu)Nuance的結(jié)果：車載語(yǔ)音交互的紛爭(zhēng)來了？

文｜智能相對(duì)論作者｜leo陳前幾日，微軟官宣了一項(xiàng)重量級(jí)收購(gòu)，花費(fèi)160億美元收購(gòu)Nuance，這也是微軟繼260億收購(gòu)Linkedin之后的第二大收購(gòu)。Nuance是美國(guó)最大語(yǔ)音識(shí)別公司，被稱為美國(guó)版“科大訊飛”

汽車電子 | 2021-04-15 18:22 評(píng)論

福特讓智能電動(dòng)汽車“野”起來！

“與其等別人來顛覆，不如我們先顛覆自己�！弊�2020年10月從韓愷特手中接過“帥印”以來，新任福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利加快了這個(gè)百年汽車品牌的轉(zhuǎn)型步伐，除了提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低成本以及業(yè)務(wù)重組之外，全面發(fā)力智能化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型更是關(guān)乎企業(yè)命運(yùn)之舉

太強(qiáng)悍！華為自動(dòng)駕駛視頻曝光

IT之家 4 月 15 日消息 華為全球分析師大會(huì)上，在華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示華為將繼續(xù)加大智能汽車軟件投入，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的智能化、自動(dòng)化、電動(dòng)化等。徐直軍強(qiáng)調(diào)，華為在汽車領(lǐng)域的定位是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的增量部件供應(yīng)商

2021-04-15 16:32 評(píng)論

新勢(shì)力涌入，汽車行業(yè)步入“代工時(shí)代”？

隨著蘋果、百度、小米等接連入場(chǎng),傳統(tǒng)車企也開始“放下身段”。這邊,被現(xiàn)代和起亞接連“拒絕”的蘋果又找上了第三家代工廠,這一次是LG。那邊,百度、阿里、小米接連入場(chǎng)“造車”,牽手傳統(tǒng)車企。當(dāng)下,智能汽車賽道“技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)+傳統(tǒng)車企代工”的模式越來越常見

其他 | 2021-04-15 10:13 評(píng)論

大疆公布“大疆車載”品牌，無人駕駛時(shí)代不敢缺席

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／我們熟悉了解大疆，其實(shí)更多的是源于它的無人機(jī)。4月12日，大疆對(duì)外官宣，其發(fā)布“大疆車載”品牌，正式官宣其將進(jìn)入如今聲量最高的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。這也是最近繼阿里、百度、滴滴、小米之后又一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的范例

其他 | 2021-04-15 09:54 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  43 44 45 46  47 48 49 ... 123   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)