HD高精地圖是自動(dòng)駕駛的必要條件嗎?
本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /特斯拉(Tesla)公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)–Autopilot或FSD(Full auto driving)目前實(shí)際上還均屬于ADAS駕駛員輔助功能的范疇。關(guān)于什么才是真正的
馬斯克:特斯拉很有可能重新接受比特幣購(gòu)車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在7月21日表示,由于比特幣的挖礦開始越來(lái)越多地使用可再生能源,特斯拉很有可能再次接受消費(fèi)者使用比特幣進(jìn)行支付。在此之后,比特幣價(jià)格上漲8%,至32,160.16美元,以太坊價(jià)格飆升11.6%,至1,993.36美元
智能化將成為未來(lái)汽車的核心,小米模式或?qū)⒊伞按髿⑵鳌保?/a>
前言:我國(guó)15萬(wàn)元以下的汽車約占所有車型總銷量的70%,如果這個(gè)市場(chǎng)能打開,那將意味著智能電動(dòng)車的市場(chǎng)將的得到飛速發(fā)展。從2014年4月,馬斯克帶著特斯拉來(lái)到中國(guó)之后,一股智能電動(dòng)車風(fēng)暴即在投資界掀起
4D成像雷達(dá)性能之爭(zhēng)變本加厲,如何做好貼合國(guó)情的產(chǎn)品
本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /Yole發(fā)布的《2020年雷達(dá)產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)報(bào)告:廠商、應(yīng)用與技術(shù)趨勢(shì)》指出,到2025年,汽車市場(chǎng)預(yù)期將以11%的CAGR增長(zhǎng),因?yàn)槠噾?yīng)用雷達(dá)已成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,在測(cè)試場(chǎng)景變得更嚴(yán)苛之后
三大技術(shù)品牌一周年大事記:助力長(zhǎng)城汽車贏戰(zhàn)智能化未來(lái)
7月20日,長(zhǎng)城汽車“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌迎來(lái)了一周年的里程碑時(shí)刻。在這一年中,三大技術(shù)品牌分別以檸檬混動(dòng)DHT、氫檸技術(shù)、大禹電池、3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成等多項(xiàng)核心技術(shù),助力長(zhǎng)城汽車搶占未來(lái)發(fā)展新賽道
智能汽車作為華為第二增長(zhǎng)曲線,到底要不要造車?
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。華為入局智能汽車是最近一個(gè)時(shí)期整個(gè)科技產(chǎn)業(yè)最大的焦點(diǎn),并在二級(jí)市場(chǎng)引發(fā)山呼海嘯式熱烈回應(yīng)。與此同時(shí),相關(guān)的討論甚至爭(zhēng)議亦甚囂塵上。尤其7月初,上汽董事長(zhǎng)陳虹直言不諱地提出“靈魂軀體論”式拷問(wèn),讓外界對(duì)于華為的智能汽車戰(zhàn)略演進(jìn)頓生疑慮
“以價(jià)換量”明顯!捷豹路虎中國(guó)銷量猛增52%
在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng),存在明顯的層級(jí)分離,奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌,憑借非常高的銷量位列國(guó)內(nèi)豪華車第一陣容。而二線豪華品牌,常年則是“以價(jià)換量”,其中捷豹路虎更是被調(diào)侃為七折豹八折虎。日前,捷豹路虎公布了其上半年在華銷量成績(jī)
解放出車65年 重溫記憶中那些經(jīng)典的“大解放”
對(duì)于解放卡車而言,7月13日是個(gè)不同尋常的日子,因?yàn)樵?5年前的今天,第一輛解放卡車誕生,我國(guó)不能制造汽車的歷史也在這一天被畫上了句號(hào)。也正是從那一天起,解放卡車開始馳騁神州,肩負(fù)起新中國(guó)建設(shè)的大任。
到北外灘來(lái)福士先在這里打卡 MG XPOWER全國(guó)首個(gè)體驗(yàn)空間開業(yè)
7月12日,中國(guó)汽車行業(yè)官方改裝領(lǐng)創(chuàng)廠牌MG XPOWER全國(guó)首個(gè)體驗(yàn)空間,在上海北外灘來(lái)福士正式開業(yè),成為新晉的潮流地標(biāo),是年輕人不可錯(cuò)過(guò)的網(wǎng)紅打卡地。MG XPOWER體驗(yàn)空間是一個(gè)將空間、人、車
如何把一臺(tái)車做出時(shí)尚感?C-HR:這題我會(huì)
作者 孟靈、汪晶時(shí)尚是個(gè)輪回,無(wú)論時(shí)代怎么變化,人們的喜好都會(huì)隨著潮流轉(zhuǎn)了一圈又一圈,20年前流行過(guò)的東西,20年后重新流行,以前的年輕人喜歡撞色,喜歡蹦迪,現(xiàn)在的年輕人在疲憊了一周之后還是穿著最blingbling的衣服動(dòng)感蹦迪,盡情的釋放,為重啟新的一周充電
硅谷明星無(wú)人車公司Aurora沖擊IPO,自動(dòng)駕駛募資與燒錢賽跑
收購(gòu)Uber團(tuán)隊(duì)、挖角特斯拉,紅杉、亞馬遜爭(zhēng)相投資,這家無(wú)人車公司為何還沒(méi)賺錢就估值130億美元文丨劉鑒收購(gòu)Uber自動(dòng)駕駛,挖角特斯拉;紅杉、亞馬遜爭(zhēng)相投資,堪稱史上最牛無(wú)人車創(chuàng)業(yè)公司的Aurora,將通過(guò)SPAC的方式?jīng)_刺IPO,估值130億美元
夏季怎么正確使用空調(diào)?車輛怎么養(yǎng)護(hù)?這幾條新老司機(jī)都得注意
眼下已入三伏天,是一年當(dāng)中氣溫最高,最為悶熱的時(shí)節(jié),祖國(guó)大地溫度一片飄紅。在高溫之下不僅人要好好防曬防暑,用車時(shí)也有許多問(wèn)題需要注意,不僅涉及車輛的使用狀況,還包括一些用車安全的問(wèn)題。今天阿貴君就來(lái)給大家盤一盤夏季高溫用車需要注意的事項(xiàng)
意大利奪冠,斯威就退車款?網(wǎng)友:你是不是玩不起?
漫哥被騙了。被騙財(cái)還是騙色?沒(méi)財(cái)可騙,又沒(méi)人肯騙色。是心被騙了。前幾天漫哥不是樂(lè)顛顛給各位吃瓜群眾安利斯威汽車官方活動(dòng)咩,說(shuō)是歐洲杯意大利奪冠的話就退車款。它家海報(bào)是這樣的:斯威一連好幾張海報(bào),大字寫著意大利奪冠,斯威退車款!撩得漫哥欲火中燒,恨不得把胯下的雅迪賣了,湊錢買輛斯威
比亞迪宋PLUS DMI怎么樣?
【Man哥語(yǔ)】新一期的Man問(wèn)答如約而至,提問(wèn)的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問(wèn)即可,說(shuō)不定你的問(wèn)題下次就會(huì)被選中啦。(Man問(wèn)答是一檔個(gè)人主觀判斷很強(qiáng)的欄目,因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦,不一定適用于所有人
以開放姿態(tài)擁抱科技巨頭,廣汽集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型!
近日,廣汽集團(tuán)發(fā)布消息稱原滴滴高管、原愛(ài)馳汽車首席人工智能官陳學(xué)文加盟廣汽,出任廣汽研究院首席專業(yè)總師,負(fù)責(zé)人工智能方面的工作。在此之前,廣汽集團(tuán)還宣布,同意其全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為AH8項(xiàng)目的實(shí)施,后續(xù)廣汽埃安將與華為一同開發(fā)首款中大型智能純電SUV車型
試駕全新奇駿:日產(chǎn)狂砸190億的“賭注”,到底有幾成“勝算”?
誕生于2000年的日產(chǎn)奇駿,至今歷經(jīng)四代車型,還都與中國(guó)消費(fèi)者有聯(lián)系。第一代于2002年以進(jìn)口方式引進(jìn),第二代在2008年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。2014年更新的第三代,則讓奇駿聲名大噪,還連續(xù)三年(2017-2019年)斬獲日系SUV年度銷冠
捷尼賽思即將開賣,它可能不只是豪華市場(chǎng)的擾局者
現(xiàn)代起亞集團(tuán)作為全球體量排名前六的汽車企業(yè),底蘊(yùn)雖不及德系,但仍然曾引領(lǐng)過(guò)汽車時(shí)代的發(fā)展,比如在02年左右于韓國(guó)本土推行定速巡航功能等等,而這個(gè)汽車集團(tuán)的豪華品牌捷尼賽思在美國(guó)市場(chǎng)誕生之后也是榮譽(yù)不斷,如今捷尼賽思進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),它能做豪華市場(chǎng)的擾局者嗎?能,恐怕還不止
從產(chǎn)品序列到獨(dú)立品牌,黑馬捷途踏上新征程
作者 陳婧涵圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪“多品牌戰(zhàn)略”對(duì)于自主車企而言并非新詞,甚至是很多車企的常規(guī)操作,其最早可以追溯到2009年,當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)汽車銷售行情一片大好,以吉利和奇瑞兩家自主車企為代表,紛紛推出多個(gè)子品牌,以期快速全面占領(lǐng)市場(chǎng)
二手車行業(yè)為何會(huì)呈現(xiàn)冰火兩重天的現(xiàn)象?
6月10日,瓜子二手車的母公司車好多集團(tuán)宣布,已完成3億美元新一輪的融資。根據(jù)天眼查App融資信息顯示,參與本輪融資的機(jī)構(gòu)包括H Capital、紅衫資本中國(guó)、IDG資本
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