25萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的爭(zhēng)奪,沒有最卷只有更卷!
2023年的金九銀十,對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)狂歡。 各家新能源汽車品牌紛紛推出新車型和促銷手段等壓箱底的絕招,全力以赴地沖刺銷量。2023年9月,廣汽埃安交付新車51596輛,同比增長(zhǎng)72%;1-
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)市場(chǎng)吸引力較大,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈
隨著動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快速發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)開始加入這一領(lǐng)域,其中包括汽車零部件供應(yīng)商和一些新興技術(shù)企業(yè)等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種利用電動(dòng)機(jī)輔助車輛轉(zhuǎn)向的技術(shù),它在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)
2023國(guó)慶假期的汽車銷量,其實(shí)比去年更慘?
“除了放假第一天和第八天,北京的路基本都不堵,你可想而知來(lái)看車買車的人,也真的不多!彪S著今年的中秋+國(guó)慶8天假期結(jié)束,在10月7日這天,蔚來(lái)空間北京西紅門薈聚店的Fellow被問起國(guó)慶車賣的怎么樣時(shí)的答復(fù)
滴滴,找回失去的一年
作者|崔秋陽(yáng) 編輯|章漣漪 經(jīng)歷了一年多的蟄伏后,2023年1月16日,滴滴出行對(duì)外宣布,即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊(cè)。滴滴APP也隨之上架。 重新按下生長(zhǎng)鍵的滴滴,首要任務(wù)便是在網(wǎng)約車領(lǐng)域發(fā)力,找回失去的一年
四遞招股書,嘀嗒出行沖擊IPO能否如愿?
(本文首發(fā)于《紫金商業(yè)評(píng)論》,授權(quán)紫金財(cái)經(jīng)發(fā)布,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源) 嘀嗒出行正在重拾上市夢(mèng)。 近期,嘀嗒出行向港交所主板遞交上市申請(qǐng),中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 值得一提的是,此前嘀嗒出行于2020年10月、2021年4月、2023年2月先后三次遞表,但均未獲得通過
滴滴出行回歸:應(yīng)對(duì)監(jiān)管風(fēng)暴,放眼全球增長(zhǎng)
總結(jié): (1)在遭遇監(jiān)管挫折和市場(chǎng)份額下降后,滴滴出行正在恢復(fù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。 (2)盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈,但憑借強(qiáng)大的品牌和先進(jìn)的技術(shù),滴滴出行仍然是中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者
問界“起死回生”?余承東離“遙遙領(lǐng)先”還有多遠(yuǎn)?
文丨南梁 出品丨牛刀財(cái)經(jīng)(niudaocaijing) 華為的手機(jī)產(chǎn)品迎來(lái)了新的里程碑,余承東的“造車”卻遙遙無(wú)期。 發(fā)布會(huì)上常常提起的“遙遙領(lǐng)先”,介紹產(chǎn)品總拉踩對(duì)手,這讓余承東的“余大嘴”名號(hào)被眾人所知
大眾汽車:盛世一汽,亂世上汽
文:談擎說(shuō)AI 作者:鄭開車 1985年,中國(guó)最早的合資車企上汽大眾成立,與之一同烙印在此湍洪流里的,是桑塔納這個(gè)中國(guó)合資車歷史里的OG。 六年后,一路向北千里,一汽-大眾(后簡(jiǎn)稱一汽大眾)成立。
耐強(qiáng)腐蝕性光電液位傳感器用于檢測(cè)剎車油液位高低變化
現(xiàn)如今,大家對(duì)汽車的追求也是越來(lái)越高了,購(gòu)買汽車不僅是用來(lái)出行的,而且還是需要保養(yǎng)的。汽車上的燃油、機(jī)油、變速箱油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油和冷卻水、玻璃水、電瓶水這八種液體,俗稱的“五油三水”它們對(duì)汽車是極為重要的,是汽車運(yùn)行不可缺少的物質(zhì)
快狗打車、貨拉拉質(zhì)量鏖戰(zhàn)
速度體量不是萬(wàn)能藥 作者:李歡 編輯:吳雙 風(fēng)品:蒙多 來(lái)源
嘀嗒出行市場(chǎng)份額滑坡風(fēng)險(xiǎn):順風(fēng)車業(yè)務(wù)從第一變第二,毛利率也承壓
《港灣商業(yè)觀察》黃懿 8月30日,Dida Inc.(下稱:嘀嗒出行)向港交所遞交招股書,擬香港主板IPO上市,中金公司、海通國(guó)際、野村證券為其聯(lián)席保薦人。嘀嗒出行國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)主體為北京暢行信息技術(shù)有限公司
嘀嗒出行港股IPO,順風(fēng)車業(yè)務(wù)還能重回行業(yè)第一嗎?
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|可可 近期,嘀嗒出行再一次向港交所主板遞交上市申請(qǐng),中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 9月1日,恰逢嘀嗒出行成立9周年
邱現(xiàn)東執(zhí)掌一汽調(diào)兵遣將,孫惠斌或?qū)㈦x任一汽奧迪
作為中國(guó)人“造車夢(mèng)”開始的地方,中國(guó)一汽在今年迎來(lái)了成立70周年的重要時(shí)刻。而隨著邱現(xiàn)東在9月1日正式出任中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記,成為“共和國(guó)長(zhǎng)子”一把手后,也開始了針對(duì)一汽集團(tuán)旗下合資品牌的新一輪人事調(diào)整
從APP上架后的首份中報(bào),看滴滴的韌性和速度
文/紀(jì)德 編輯/子夜 9月9日,滴滴在官網(wǎng)發(fā)布2023年二季度財(cái)報(bào),這是滴滴恢復(fù)上架后的首份中報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示,滴滴在2023年二季度的收入錄得正增長(zhǎng)、虧損也持續(xù)收窄。其中總收入為488億元,同比增長(zhǎng)52.6%;歸屬于普通股股東凈虧損為2.67億元
宋中杰攜嘀嗒四扣港交所大門
8月30日,主營(yíng)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行再次向港交所主板遞交了上市申請(qǐng),中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 據(jù)招股書顯示,作為中國(guó)第二大順風(fēng)車平臺(tái),2022年嘀嗒的順風(fēng)車交易額達(dá)到61億元,搭乘次數(shù)達(dá)到9420萬(wàn)次
網(wǎng)約車聚合,鯰魚漸漸失控
任何一個(gè)行業(yè),要想保持活力,需要新玩家、新模式的加入。可如若對(duì)“新勢(shì)力”存在管理真空,“鯰魚”就會(huì)失控。為了網(wǎng)約車市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,網(wǎng)約車聚合模式被引入
RISC-V,我國(guó)CPU架構(gòu)的最優(yōu)解
作者|章漣漪編輯|章漣漪CPU是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,其架構(gòu)是芯片產(chǎn)業(yè)鏈和芯片生態(tài)的融合。然而,長(zhǎng)期以來(lái),占據(jù)世界芯片主要市場(chǎng)份額的CPU,只有X86和ARM兩種架構(gòu)。“這種情況大概會(huì)持續(xù)下”。
大明電子毛利率持續(xù)下滑:負(fù)債率遠(yuǎn)超同行,實(shí)控人借公司上千萬(wàn)買房
《港灣商業(yè)觀察》張峻浩8月22日,沖刺上交所主板的大明電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:大明電子)針對(duì)審核問詢函進(jìn)行了回復(fù)。據(jù)招股書顯示,大明電子專注于汽車電子零部件配套領(lǐng)域,是一家專業(yè)從事汽車車身電子電器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的綜合解決方案供應(yīng)商
8月汽車銷量,只要有SUV,都能賣得好?
8月份算是國(guó)內(nèi)車市的傳統(tǒng)淡季,畢竟有預(yù)算也可以等到馬上就要來(lái)臨的“金九銀十”,再加上上半年轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn),似乎早早就把購(gòu)車潛力給釋放了。但伴隨各家車企公布自己上個(gè)月的成績(jī)單時(shí),情況更想象中的好像又不一樣
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