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“特斯拉FSD入華，不慌?”，何小鵬調(diào)侃吳新宙是甲方

/// 何小鵬吳新宙共識(shí)：大模型決定自動(dòng)駕駛未來。作者：鹿白編輯：肖瑩 2024云棲大會(huì)上，吳新宙離職一年后，與老東家、前老板何小鵬再次站在了同一個(gè)講臺(tái)，兩者關(guān)系依然融洽。在這場(chǎng)以&

2024-09-23 11:04 評(píng)論

果鏈龍頭發(fā)力汽車鏈，立訊精密買下德國(guó)汽車零部件巨頭

圖片來源：Pixabay 9月14日，立訊精密（002475.SZ）發(fā)布公告稱，為加快推進(jìn)公司汽車業(yè)務(wù)全球化進(jìn)程，提升公司汽車線束產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，公司計(jì)劃收購(gòu)收購(gòu)Leoni AG的5

2024-09-23 10:56 評(píng)論

黎巴嫩爆炸的BP機(jī)，會(huì)在智能汽車上演嗎

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 魔幻現(xiàn)實(shí)中的細(xì)思極恐。作者丨林登萬責(zé)編丨李思佳編輯丨何增榮 “Why, Musk? What are you doing!&rdquo

2024-09-23 10:49 評(píng)論

比亞迪的矛與歐盟的盾

編譯 | 楊玉科編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室（gbngzs）如果你一生中大部分時(shí)間都在駕駛一輛燃油車，那么第一次踩下電動(dòng)汽車油門時(shí)的感覺，一定會(huì)讓你印象深刻

2024-09-20 13:38 評(píng)論

掐準(zhǔn)鄭州“事業(yè)線”，富士康重燃汽車夢(mèng)

但愿富士康這一次的造車之旅不再“中道崩殂”。 9月17日，在夏普2024科技日上，一輛概念車吸引了在場(chǎng)所有人的眼睛，也讓外界對(duì)于這家邊緣化的家電汽車再次關(guān)注起來

2024-09-18 11:28 評(píng)論

沒必要了！Mobileye解散激光雷達(dá)研發(fā)部門

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊靠純視覺起家的Mobileye也有自研激光雷達(dá)計(jì)劃，不過，現(xiàn)在要取消了。

2024-09-14 09:59 評(píng)論

如果沒有出口前8月汽車總銷量是負(fù)增長(zhǎng)

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，今年1至8月國(guó)產(chǎn)汽車銷量（批發(fā)）完成1876.6萬輛，同比增長(zhǎng)3%。其中乘用車銷量1615.7萬輛，同比增長(zhǎng)3.3%。前8月中國(guó)汽車總銷量之所以能保持正增長(zhǎng)，主要得益于出口增幅較高

2024-09-13 09:16 評(píng)論

8月乘用車銷量環(huán)比增加9.4% 四大類乘用車品種均增長(zhǎng)

8月，隨著中央報(bào)廢更新政策加碼效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補(bǔ)貼政策陸續(xù)生效，市場(chǎng)消費(fèi)活力得到一定釋放，乘用車銷量較上月有所增長(zhǎng)。當(dāng)月，乘用車共銷售218.1萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，同比下降4%

2024-09-10 17:30 評(píng)論

硬件預(yù)埋與OTA升級(jí)，智能汽車發(fā)展新模式？

智能技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來新的發(fā)展階段，汽車的概念已不再局限于機(jī)械驅(qū)動(dòng)的交通工具，而是逐步演變?yōu)榫邆涓叨戎悄芑途W(wǎng)聯(lián)化功能的移動(dòng)終端，軟件定義汽車也在汽車行業(yè)中逐漸成為共識(shí)。在這場(chǎng)變革中，硬件預(yù)

2024-09-10 09:55 評(píng)論

僅次于豐田、大眾，比亞迪奪下世界第三

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 世界第二，指日可待？作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮 2019年7月，剛剛從大學(xué)畢業(yè)的我，成為了一名主擔(dān)中國(guó)新能源車企相關(guān)報(bào)道的小編

2024-09-10 09:26 評(píng)論

從首份財(cái)報(bào)看如祺出行的長(zhǎng)期主義

自動(dòng)駕駛 | 2024-09-09 09:53 評(píng)論

8月的新能源車企：密集發(fā)車，抱緊華為，狂卷銷量

Data Analysis of New Energy ＆ Auto剩下來，才有資格考慮躋身主流。本文共計(jì)：5007字大約需要：25分鐘在MONA M03上市發(fā)布會(huì)上，何小鵬又制造了一次焦慮�！拔磥硎曛髁鬈嚻髢H剩七家”

2024-09-06 15:22 評(píng)論

國(guó)有只及民營(yíng)35%，上半年車企賺錢能力懸殊

作者 | 甄瑤編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “展位費(fèi)太貴，品牌如果沒有競(jìng)爭(zhēng)力，來（參展）了也是浪費(fèi)錢

2024-09-06 09:06 評(píng)論

史上首次！大眾汽車在考慮首次關(guān)閉兩家德國(guó)工廠，大眾汽車正處于十字路口

本文來源：智車科技首次考慮關(guān)閉德國(guó)工廠：大眾汽車的艱難轉(zhuǎn)型之路當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日，大眾

2024-09-05 17:21 評(píng)論

一汽大眾：嘆英雄也有瑕

各位，有人知道巔峰時(shí)期的一汽大眾是什么樣子么？我來給大家看一組數(shù)據(jù)吧。2019年，一汽-大眾成為國(guó)內(nèi)第一家年銷量超過210萬輛的車企；多次拿下合資車企第一；曾連續(xù)三年奪得國(guó)內(nèi)乘用車銷冠頭銜；風(fēng)光無兩，但，花無百日紅

2024-09-05 09:40 評(píng)論

在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導(dǎo)航開放自動(dòng)駕駛）領(lǐng)域，這些公司憑借其在AI技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，正積極助力傳統(tǒng)車廠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地

2024-09-04 09:50 評(píng)論

A股汽車零部件公司集體跑贏半程：超7成盈利、超7成增收

全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈從已公布半年報(bào)的汽車零部件上市公司看，上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比為70.16%；另有143家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比為74.87%

2024-08-30 16:58 評(píng)論

特斯拉FSD入華箭在弦上，將再一次“攪局”？

“車路云”中國(guó)方案提速近日，有外媒報(bào)道稱，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）入華或遇阻。由于對(duì)特斯拉軟件在美國(guó)引發(fā)的事故以及數(shù)據(jù)安全問題的擔(dān)憂，中國(guó)審批部門目前尚未批準(zhǔn)特斯拉的最新自動(dòng)駕駛技術(shù)

2024-08-29 09:45 評(píng)論