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解讀：專家談華晨寶馬股比開(kāi)放

10月11號(hào)，華晨寶馬15周年慶典在沈陽(yáng)舉行，吳聲汽車獲悉寶馬集團(tuán)計(jì)劃繼續(xù)推動(dòng)其在中國(guó)這一全球最大汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，包括延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司（簡(jiǎn)稱華晨寶馬）合資協(xié)議，以及進(jìn)一步擴(kuò)大投資增加沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能。

工藝與制造 | 2018-10-12 14:22 評(píng)論

C-IASI碰撞成績(jī)解讀：你是用“繩命”在開(kāi)這些車

“中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)”2018年第一批車型測(cè)評(píng)結(jié)果公布了12款車型的碰撞成績(jī)。這些車型中，哪些車型頭型得分偏低？哪些腿型得分偏低？今天這篇將繼續(xù)做出解讀。

其他 | 2018-10-12 11:00 評(píng)論

除了二百多萬(wàn)輛汽車華晨寶馬還給中國(guó)帶來(lái)了什么？

2018年10月11號(hào)，華晨寶馬十五周年慶典在沈陽(yáng)舉行。在此次活動(dòng)上，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)聯(lián)合宣布，股東雙方將延長(zhǎng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（2018－2040），進(jìn)一步深化雙方的成功合作。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:52 評(píng)論

祁玉民遇上了一個(gè)好時(shí)代！

應(yīng)該說(shuō)，寶馬占合資公司50％份額，貢獻(xiàn)華晨98％以上的利潤(rùn)來(lái)源，雙方的付出、貢獻(xiàn)不對(duì)等，這種不平衡隨著股比的調(diào)整而進(jìn)入新的平衡，只是，而當(dāng)華晨寶馬變成“寶馬華晨”后，祁玉民是否還能堅(jiān)持華晨打造自主品牌的決心？未來(lái)華晨品牌將何去何從？

工藝與制造 | 2018-10-12 10:46 評(píng)論

萬(wàn)向一二三還原真相，發(fā)表披露聲明

鑒于10月10日，網(wǎng)絡(luò)上一些媒體和個(gè)人平臺(tái)發(fā)表關(guān)于萬(wàn)向一二三“機(jī)器爆炸”的報(bào)道，因未獲悉事件真相而導(dǎo)致內(nèi)容存在歪曲和誤解之處，為阻止不實(shí)報(bào)道繼續(xù)擴(kuò)散與傳播，萬(wàn)向一二三就此還原真相，并發(fā)表事件披露聲明。

其他 | 2018-10-11 14:31 評(píng)論

【直擊漢諾威車展】依維柯18米雙源無(wú)軌鉸接公交車你見(jiàn)過(guò)嗎？

前不久，在德國(guó)舉辦的漢諾威車展上，依維柯的展臺(tái)圍繞著“可持續(xù)發(fā)展”主題，展出了大大小小共18輛新能源車型。在諸多車型之中，最吸引觀眾眼球的當(dāng)屬18米長(zhǎng)的“大塊頭”——依維柯Crealis鉸接公交車。

工藝與制造 | 2018-10-10 08:43 評(píng)論

巴黎車展15款重磅新能源車盤(pán)點(diǎn)，其中一款敞篷還配賽車方向盤(pán)！

10月2日－14日，法國(guó)巴黎凡爾賽門(mén)國(guó)際展覽中心成了汽車愛(ài)好者的天堂，因?yàn)楸蛔u(yù)為“世界五大車展”之一巴黎車展在這里拉開(kāi)了帷幕，并且今年巴黎車展也迎來(lái)了120歲的生日。

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2018-10-10 00:01 評(píng)論

自動(dòng)駕駛：L3來(lái)了，L4還遠(yuǎn)

去年7月全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。既然L3已經(jīng)來(lái)了，L4什么時(shí)候來(lái)？

自動(dòng)駕駛 | 2018-10-09 14:12 評(píng)論

豐田與軟銀深度合作，最優(yōu)自動(dòng)駕駛輔助出爐

據(jù)10月7日恒大健康發(fā)布的公告，恒大健康突然發(fā)布公告稱，法拉第未來(lái)半年耗盡恒大注資的8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元的要求，并在未達(dá)目的后提出仲裁，要求剝奪恒大的融資同意權(quán)，撕毀所有合作協(xié)議。

自動(dòng)駕駛 | 2018-10-09 10:07 評(píng)論

特斯拉最大危機(jī)始于馬斯克的“創(chuàng)始人崇拜”

在外界看來(lái)，引發(fā)特斯拉一波又一波危機(jī)的，除了企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)能等自身運(yùn)營(yíng)問(wèn)題之外，更多則是這位“心大”任性的舵手馬斯克自身。

其他 | 2018-10-09 09:32 評(píng)論

雷克薩斯隱瞞國(guó)產(chǎn)事宜的背后

隨著豪華車市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化日益加深，該市場(chǎng)走勢(shì)逐漸趨于平穩(wěn)，尚未國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯正在遭遇增長(zhǎng)的煩惱。雷克薩斯最終還是妥協(xié)了。

工藝與制造 | 2018-10-08 11:21 評(píng)論

《消費(fèi)者報(bào)告》：評(píng)測(cè)駕駛輔助系統(tǒng)的五個(gè)維度，特斯拉不敵凱迪拉克

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，著名的非盈利第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》，發(fā)布了汽車駕駛輔助系統(tǒng)（備注：Partially Automated Driving Systems也有翻譯為“半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，車智君統(tǒng)一翻譯為“駕駛輔助系統(tǒng)”）評(píng)測(cè)報(bào)告。

自動(dòng)駕駛 | 2018-10-08 10:37 評(píng)論

特斯拉發(fā)布第一份車輛安全數(shù)據(jù)報(bào)告，以后季度更新

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，特斯拉官方發(fā)布第一份車輛安全數(shù)據(jù)報(bào)告，未來(lái)計(jì)劃每個(gè)季度公開(kāi)發(fā)布安全數(shù)據(jù)報(bào)告。特斯拉認(rèn)為，這樣的安全數(shù)據(jù)，能夠促進(jìn)特斯拉提高車輛駕駛安全。

純電動(dòng) | 2018-10-07 11:31 評(píng)論

別看主機(jī)廠與科技巨頭都已入局，但車載應(yīng)用的第三階段才剛剛開(kāi)始

隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展，人們?cè)谄嚳臻g中的時(shí)間越來(lái)越多地釋放出來(lái)。調(diào)查顯示，平均每個(gè)美國(guó)人每年花在駕駛上的時(shí)間有293個(gè)小時(shí)，而當(dāng)自動(dòng)駕駛來(lái)臨，車載應(yīng)用會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展，根據(jù)科爾尼管理咨詢出具的調(diào)查報(bào)告顯示，到2035年，全球車載應(yīng)用市場(chǎng)市值將會(huì)達(dá)到42億美元。

車載娛樂(lè) | 2018-10-06 00:21 評(píng)論