侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

市場(chǎng)研究

技術(shù)共享時(shí)代來臨，豐田將無償開放混合動(dòng)力車專利

豐田汽車表示，將在2030年之前免費(fèi)將混合動(dòng)力車技術(shù)專利開放。

其他 | 2019-04-07 11:44 評(píng)論

捷達(dá)走了，寶來·傳奇能否成為傳奇？

前兩日，一汽-大眾官方宣布，寶來·傳奇正式上市，共推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.88-11.68萬元。該車由PQ34平臺(tái)的上一代寶來更名而來，動(dòng)力僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

其他 | 2019-04-06 11:33 評(píng)論

“一擲萬金” 起底恒大造車背后玄機(jī)

或許對(duì)于許家印來說，通過汽車制造閉環(huán)承接房地產(chǎn)收緊后的恒大才是最為重要的。

其他 | 2019-04-06 11:26 評(píng)論

既生C-NCAP，何生C-IASI？

第三方機(jī)構(gòu)新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程C－NCAP一直有著“五星安全批發(fā)市場(chǎng)”之稱，相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)只有這一家第三方安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。

其他 | 2019-04-04 16:14 評(píng)論

英詩(shī)派（INSPIRE）用服務(wù)“圈粉”，東風(fēng)Honda豎起“暖男”人設(shè)

作為日系車企的代表之一，本田一直以來以”理工男”的形象出現(xiàn)，東風(fēng)Honda更是秉承著“工匠精神”，不斷強(qiáng)化本田“技術(shù)控”的標(biāo)簽。

其他 | 2019-04-04 15:07 評(píng)論

三位行業(yè)專家點(diǎn)評(píng)福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略 未來一兩年內(nèi)或迎轉(zhuǎn)機(jī)

去年10月24日，福特汽車做出了一個(gè)重要的決定，將中國(guó)市場(chǎng)與北美市場(chǎng)并列為公司的兩大核心市場(chǎng)，升級(jí)了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)單元后，福特中國(guó)將直接向全球總部匯報(bào)。

其他 | 2019-04-04 14:01 評(píng)論

“政轉(zhuǎn)商”的閻秉哲能否讓華晨汽車重整旗鼓？

4月1日，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司在召開的干部大會(huì)上宣布，省委決定，閻秉哲將任華晨汽車黨委書記、董事長(zhǎng)。

其他 | 2019-04-04 11:52 評(píng)論

3月“僅”減產(chǎn)8% 這會(huì)是5月車市價(jià)格崩盤的伏筆嗎？

剛剛過去的3月延續(xù)了這一趨勢(shì)——中機(jī)中心4月初發(fā)布的上月汽車合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，我國(guó)乘用車產(chǎn)量為194．9萬輛，同比下降8．1％；與前兩個(gè)月相比，產(chǎn)量降幅大大收窄。

其他 | 2019-04-04 11:34 評(píng)論

百度無人車試驗(yàn)里程占全北京9成，無人車發(fā)展前景是否明朗？

近日，北京首份無人車報(bào)告出爐，8家進(jìn)行測(cè)試的無人車公司共計(jì)行駛里程15.36萬公里，其中百度進(jìn)行了139887.7公里路測(cè)，占90%還多。

英國(guó)脫歐推遲 寶馬、標(biāo)致決定關(guān)閉英國(guó)工廠

外媒報(bào)道，寶馬(BMW)在英國(guó)牛津(Oxford)的MINI將從周一開始關(guān)閉四周，標(biāo)致（Peugeot） 的沃克斯豪爾（Vauxhall ）汽車廠也將關(guān)閉兩周。

其他 | 2019-04-04 10:47 評(píng)論

戴姆勒卡車收購(gòu)老牌自動(dòng)駕駛的團(tuán)隊(duì)，加速無人卡車商業(yè)化

近日，戴姆勒集團(tuán)官方宣布，公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車（Daimler Trucks）已同意收購(gòu)卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)。

福特發(fā)布全新戰(zhàn)略力圖振興中國(guó)業(yè)務(wù)

4月3日，福特汽車公司在上海舉辦“福特中國(guó)2.0”發(fā)布會(huì)，宣布了全新的業(yè)務(wù)提升計(jì)劃，加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，聚焦中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾，正式開啟福特在中國(guó)市場(chǎng)的2.0時(shí)代。

其他 | 2019-04-04 10:03 評(píng)論

特斯拉革自己的命：用AI語音助手取代車載大屏操控

特斯拉革自己的命：用AI語音助手取代車載大屏操控

最近，人稱綠神的著名黑客“Green”，和網(wǎng)站verygreen的網(wǎng)友，在特斯拉固件2019.8.3中，發(fā)現(xiàn)了一系列新的語音控制詞。

蘋果失速，靠泰坦項(xiàng)目化解危機(jī)？

在汽車領(lǐng)域，“蘋果造車”一直成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。即便現(xiàn)在關(guān)于這一事件有諸多的解讀，但不可否認(rèn)，蘋果自身?yè)碛袕?qiáng)大的技術(shù)力量，但同時(shí)蘋果要考慮自身發(fā)展?fàn)顩r。

融資最多的無人駕駛公司，說倒就倒

去年，一家名為Roadstar.ai的初創(chuàng)無人駕駛公司，被媒體們反復(fù)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)下無人駕駛單輪融資新紀(jì)錄。然而誰也不曾預(yù)料，Roadstar.ai的倒下竟和崛起的速度一樣之快，這家曾經(jīng)的明星無人駕駛公司已進(jìn)入清盤狀態(tài)。

這19家初創(chuàng)公司能推動(dòng)自動(dòng)駕駛變成現(xiàn)實(shí)嗎？

近幾年來，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)投資的熱門領(lǐng)域。

如何兌現(xiàn)曾慶洪口中廣汽集團(tuán)8%增量目標(biāo)

根據(jù)廣汽集團(tuán)日前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，在去年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)出現(xiàn)28年來首次負(fù)增長(zhǎng)的形勢(shì)下，廣汽總體經(jīng)營(yíng)狀態(tài)保持平穩(wěn)運(yùn)行。

其他 | 2019-04-03 09:59 評(píng)論

長(zhǎng)安失利，榮威下坡：智能汽車為何叫好不叫座？

長(zhǎng)安失利，榮威下坡：智能汽車為何叫好不叫座？

雖然智能汽車這條賽道的發(fā)展形勢(shì)外界一片看好，但是產(chǎn)品卻普遍面臨口碑和銷量雙下滑的窘境。

其他 | 2019-04-03 09:34 評(píng)論

上汽集團(tuán)2018年報(bào)解讀：2019年上汽將走向智能化、高端化

4月1日晚，上汽集團(tuán)正式發(fā)布2018年度報(bào)告，報(bào)告顯示上汽集團(tuán)2018年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入9021．94億元，同比增長(zhǎng)3．62％。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)360．09億元，同比增長(zhǎng)4．65％。

其他 | 2019-04-03 09:16 評(píng)論

汽車上的ESP系統(tǒng)作用大嗎？如何衡量它的優(yōu)劣？

汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱ESP，它是汽車上重要的主動(dòng)安全裝置之一，它的主要作用就是控制汽車在高速過彎以及緊急變線時(shí)車身的姿態(tài)，避免汽車側(cè)滑失控。

其他 | 2019-04-03 08:43 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  144 145 146 147  148 149 150 ... 248   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)