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產(chǎn)業(yè)新聞

預(yù)訂破5000臺(tái)！牽手華為，奇瑞的新能源焦慮能緩解嗎？

11月9日，華為智選車品牌的首款轎車智界S7正式開(kāi)啟預(yù)售。 據(jù)介紹，智界S7由華為和奇瑞共同打造，該車型的預(yù)售價(jià)為25.8萬(wàn)元起，擁有800V平臺(tái)和800km+續(xù)航、HarmonyOS 4智能座艙、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛、華為途靈智能底盤等當(dāng)下領(lǐng)先的配置和智能駕駛技術(shù)

2023-11-13 11:17 評(píng)論

單挑特斯拉，華為智選車邁入第二階段

文丨劉俊宏 編丨王一粟 華為智選車的節(jié)奏越來(lái)越快。 11月9日，華為跟奇瑞打造的首款C級(jí)純電轎車智界S7發(fā)布，預(yù)售價(jià)為25.8萬(wàn)起。 在發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解

其他 | 2023-11-12 09:33 評(píng)論

華為要做車聯(lián)網(wǎng)世界的Android，還需要幾步？

文 | AUTO芯球 作者 | 李欣 華為又放大招！ 11月9日，華為在深圳正式發(fā)布智慧出行解決方案新戰(zhàn)略。也就是之前華為智選車模式的戰(zhàn)略升級(jí)。 值得玩味得是，此次發(fā)布會(huì)前，華為已廣泛預(yù)熱&l

車企拼命讓產(chǎn)品迭代，真是為消費(fèi)者著想？

不知道大家有沒(méi)有這樣的感覺(jué)，如今咱們?cè)谑忻嫔纤軌蛸I到的汽車，已經(jīng)變得和電子產(chǎn)品一樣，不僅更新?lián)Q代很快，還變得越來(lái)越智能化，事實(shí)上，這一現(xiàn)象在業(yè)內(nèi)被稱為“汽車產(chǎn)品消費(fèi)電子化”，這也是最近幾年，汽車消費(fèi)市場(chǎng)所發(fā)生的最明顯變化

汽車電子 | 2023-11-10 17:18 評(píng)論

雷軍：當(dāng)年買小米手機(jī)的用戶，到買車的年紀(jì)了

眾所周知，小米公司是2010年成立的，后來(lái)直到2011年8月份才推出第一款小米1手機(jī)，售價(jià)1999元。在當(dāng)時(shí)，小米1的配置足以稱得上旗艦，但售價(jià)卻只有三星、HTC等品牌的一半，一時(shí)之間，技術(shù)宅、發(fā)燒友，認(rèn)為自己很懂技術(shù)的人，都瘋了，覺(jué)得拿一半的價(jià)格，買到了旗艦手機(jī)，太值了

其他 | 2023-11-10 11:45 評(píng)論

ID.7闖關(guān)上市，一汽-大眾還靠油車

大眾純電系列ID.的旗艦車型，終于將在廣州車展期間上市。一汽-大眾的一位工程師告訴汽車像素(ID:autopix)，ID.7 VIZZION“車機(jī)刷了約七個(gè)版本”，是導(dǎo)致這款車延期上市的原因之一

其他 | 2023-11-10 11:09 評(píng)論

“銀十”旺銷只能靠降價(jià)？清庫(kù)存仍是未來(lái)車市“主旋律”

眾所周知，2023年初爆發(fā)的“價(jià)格戰(zhàn)”打亂了上半年車市的節(jié)奏，并持續(xù)影響著接下來(lái)的汽車市場(chǎng)走向。不過(guò)，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來(lái)，車市在出現(xiàn)回暖跡象的同時(shí)，不少品牌也都創(chuàng)造出“歷史新高”的市場(chǎng)表現(xiàn)

其他 | 2023-11-10 10:42 評(píng)論

華人運(yùn)通再獲中東土豪青睞，高合汽車破浪出海

來(lái)源：度哥2023年4月攝于上海車展華人運(yùn)通汽車是什么吸金體質(zhì)，一而再地吸引中東土豪。11月8日，有知情人士透露，沙特阿拉伯的主權(quán)財(cái)富基金正考慮向中國(guó)電動(dòng)汽車制造商華人運(yùn)通投資至少2.5億美元，而華人運(yùn)通正是高合汽車的母公司

其他 | 2023-11-09 16:26 評(píng)論

還是李想有遠(yuǎn)見(jiàn)：和華為吵架，何小鵬輸?shù)膹氐�，余承東贏了

最近，由于余承東和何小鵬互懟，讓眾多的消費(fèi)者，終于也知道了AEB是怎么回事了。而懂車帝更是看熱鬧不嫌事大，空口無(wú)憑，視頻為證，直接拉來(lái)一大堆的車來(lái)測(cè)試。而在發(fā)現(xiàn)在測(cè)試中，理想、蔚來(lái)、小鵬、問(wèn)界、沃爾沃和特斯拉六款車型中，只有小鵬和特斯拉在35千米時(shí)速下無(wú)法剎住，表現(xiàn)倒數(shù)第一

AEB測(cè)試慘敗，撕掉了小鵬汽車智駕、科技狠活的遮羞布？

進(jìn)入11月后，車圈里最熱的瓜之一，莫過(guò)于何小鵬與余承東的口水戰(zhàn)，兩人圍繞一個(gè)讓人們既熟悉又陌生的話題展開(kāi)：AEB。 何小鵬說(shuō)，問(wèn)界M7的AEB測(cè)試視頻99%造假，并在接受采訪時(shí)表示：行業(yè)里說(shuō)的是縱向

裁員15%至20%？奇瑞捷豹路虎回應(yīng)來(lái)了

圖片來(lái)源：度哥2023年4月攝于上海車展 汽車行業(yè)最近寒意不斷。繼蔚來(lái)之后，奇瑞捷豹路虎近日也被傳出裁員消息，據(jù)多家媒體報(bào)道，奇瑞捷豹路虎已于10月開(kāi)啟了新一輪裁員。 根據(jù)內(nèi)部知情人士的透露，此次裁員并未公開(kāi)裁員標(biāo)準(zhǔn)，比例約在15%至20%左右，涉及產(chǎn)品工程、質(zhì)量管理等多個(gè)部門

其他 | 2023-11-08 18:10 評(píng)論

不拼硬件，拼軟件，澎湃OS能讓小米汽車起飛嗎？

在前不久舉行的小米14發(fā)布會(huì)上，小米正式發(fā)布了名為「澎湃OS」的操作系統(tǒng)，正式告別了已經(jīng)使用13年的MIUI系統(tǒng)。據(jù)了解該系統(tǒng)的英文名字為Xiaomi Hyper OS，是小米首個(gè)真正意義上的自研系統(tǒng)，光研發(fā)就花費(fèi)了整整7年的時(shí)間

汽車電子 | 2023-11-08 17:01 評(píng)論

比亞迪降1.8萬(wàn)元“打樣”，年銷目標(biāo)令新能源車價(jià)大“跳水”

2023年可謂是價(jià)格戰(zhàn)最為激烈的一年，這其中有些車企頂住了價(jià)格戰(zhàn)的壓力，而有些新勢(shì)力頂不住壓力落荒而逃。隨著2023年即將結(jié)束，為了保證銷量沖刺全年目標(biāo)，當(dāng)前各家車企正積極對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，且目前已有4家車企宣布推出降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，又來(lái)了一波價(jià)格戰(zhàn)

其他 | 2023-11-08 11:21 評(píng)論

百度IDG商業(yè)化沖刺，“關(guān)鍵先生”到位

作者|褚萬(wàn)博 編輯|章漣漪 百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG），傳出一則最新的人事變動(dòng)： 百度副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬晉升為集團(tuán)副總裁，并擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）負(fù)責(zé)人，原IDG負(fù)責(zé)人李震宇，輪崗CEO助理及集團(tuán)科技倫理委員會(huì)主席，向CEO匯報(bào)

2023年10月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年10月的國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。10月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了15410.9，環(huán)比微降1%。車機(jī)無(wú)法升級(jí)問(wèn)題引發(fā)了很多車主的不滿，在整體投訴指數(shù)中占比較大。 本月，共有142家車企登上本月投訴榜單，相交上月增加了16家

汽配維保 | 2023-11-07 11:21 評(píng)論

賽目科技二次遞表港交所

文|芳芳 來(lái)源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 隨著自動(dòng)駕駛賽道漸趨火熱，相關(guān)初創(chuàng)公司也發(fā)展迅猛。10月31日，有“華為光環(huán)”加持的北京賽目科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽目科技”）向港交所主板市場(chǎng)遞交上市申請(qǐng)，光銀國(guó)際為獨(dú)家保薦人

時(shí)代變了，為什么越來(lái)越多的人不再買合資車了？

縱觀近幾年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，合資車與國(guó)產(chǎn)車的遭遇似乎陷入了冰火兩重天，一邊是國(guó)產(chǎn)車一路高歌猛進(jìn)，一邊是合資車進(jìn)入到“跌跌不休”模式，在合資品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)二三十年的時(shí)間里，危機(jī)感似乎從未像此刻這么大

其他 | 2023-11-06 15:23 評(píng)論

2023年10月車型投訴指數(shù)排行：投訴降低問(wèn)題依舊

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年10月車型投訴指數(shù)榜單。TOP10榜單基本被豐田和比亞迪“包場(chǎng)”，豐田六車上榜，比亞迪三款車型入圍。10月份，豐田車機(jī)卡頓、無(wú)法升級(jí)問(wèn)題再次遭到了集中投訴，凱美瑞、RAV4榮放和卡羅拉高居前三名，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月仍將成為豐田品牌的主要問(wèn)題

汽配維保 | 2023-11-06 15:01 評(píng)論

2023年10月緊湊型車投訴指數(shù)排行：多車遭集中投訴

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年10月份的投訴數(shù)據(jù)。其中，緊湊型車的投訴指數(shù)為3094.15，數(shù)據(jù)環(huán)比上漲126.6%。從榜單上來(lái)看，共有八款車型的投訴指數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。其中，卡羅拉、雷凌均在車機(jī)系統(tǒng)上遭到了不同程度的投訴，成為榜單的前兩名

汽配維保 | 2023-11-06 14:55 評(píng)論

賣不好怪中國(guó)員工，捷尼賽思，韓國(guó)驕傲？

2021年4月2日晚，3218架無(wú)人機(jī)從黃浦江邊升起，于夜空中組成了捷尼賽思的LOGO以及“你好中國(guó)”的標(biāo)語(yǔ)，這一創(chuàng)意十足的操作在當(dāng)時(shí)打破吉尼斯世界紀(jì)錄，而通過(guò)這樣的方式，捷尼賽思高調(diào)地宣布重返中國(guó)市場(chǎng)，風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩

其他 | 2023-11-06 11:27 評(píng)論
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