由“Uber自動(dòng)駕駛汽車撞人致死”事件引發(fā)的思考
據(jù)悉,事故發(fā)生時(shí),車輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài),時(shí)速 65 公里且沒有減速,車上有一名司機(jī)。
10萬預(yù)算,買出20萬的面子,這三款國產(chǎn)SUV有顏值有配置
隨著國內(nèi)自主品牌的興起,在大街上隨處可見國產(chǎn)SUV,但作為普通大眾10萬預(yù)算可以買到那些國產(chǎn)SUV喲?今天刊哥就給大家介紹三款在10萬左右就可以買到頂配的車型,一起來看看吧。
“全球第一”的寧德時(shí)代值1300億嗎?
千億級(jí)鋰電龍頭起飛在即,整個(gè)資本市場(chǎng)都仿佛被打了一針雞血,然而伴隨著寧德時(shí)代的質(zhì)疑同樣不少,最直接的就是:鋰動(dòng)力電池全球產(chǎn)量第一的寧德時(shí)代,值1300億嗎?
長安CS75召回方案不合理?這5款車投訴嚴(yán)重
就在幾天前,央視3·15所曝光的汽車質(zhì)量問題還歷歷在目。想到那些遭遇進(jìn)口大眾途銳“進(jìn)水門”事件之苦的人們,不少車主倍感觸目驚心之余,不禁慶幸:還好自己沒有買那款車。
100萬元購豪華大型SUV該買誰?
對(duì)于那些準(zhǔn)備花費(fèi)超100萬元人民幣的預(yù)算購車的消費(fèi)者,雖然是人生中的第好幾款車了,但在換車時(shí)購買百萬豪車可能同樣拿不定抉擇。
7座SUV空間大,但為什么懂車的老司機(jī)都不推薦?
SUV在市場(chǎng)上的受歡迎程度無需多言,很多人在選購這類車型時(shí)往往會(huì)在7座和5座間糾結(jié)一番。尤其對(duì)于多口之家而言,一臺(tái)能載著全家人出行的大空間SUV顯得十分必要。
時(shí)間越久油耗越高?那是因?yàn)槟氵@幾點(diǎn)沒有注意
一些車主可能聽別的司機(jī)談到過:車子使用時(shí)間有好幾年了,油耗比原來要高不少,都快用不起了。
奔馳真如“薛先生高速事件”聲明 不具備后臺(tái)干預(yù)車輛技術(shù)嗎?
最近奔馳C200L車主薛先生的高速事件引起了廣泛關(guān)注,當(dāng)然,也有眾多媒體試圖論證目前中國高速的車況下,能否做到持續(xù)1個(gè)多小時(shí)內(nèi)保持120km/h的定速巡航狀態(tài)…
汽車行業(yè)最大創(chuàng)新仍未到來,四大力量將重塑未來汽車新紀(jì)元
自第一輛福特“T”型車問世以來,汽車行業(yè)已經(jīng)誕生了眾多層出不窮、持續(xù)進(jìn)化的創(chuàng)新成果。
13.99萬元起 配置超越同級(jí) 柯珞克能否成為黑馬
2017年,上汽斯柯達(dá)開始展開SUV攻勢(shì),首款產(chǎn)品柯迪亞克投放市場(chǎng)后反響熱烈,品牌銷量和知名度有了很大的提升。
實(shí)測(cè)越野性能幾乎為零,漢蘭達(dá)憑啥加價(jià)提車?配置真心低
如果手里拿著三十萬,你會(huì)考慮哪一款車?是買轎車咬咬牙上奧迪A4還是頂配邁騰?是選擇買大五座SUV冠道還是銳界?實(shí)際上,這些車型雖然熱門,但是銷量以及熱門程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上這個(gè)級(jí)別中的豐田漢蘭達(dá)。
癥結(jié)來自內(nèi)因!誰能拯救英菲尼迪?
提到英菲尼迪在中國的表現(xiàn),大多數(shù)人第一反應(yīng)是不溫不火,事實(shí)也確實(shí)如此。
保時(shí)捷玩“區(qū)塊鏈”:不為圈錢,為安全
全球的汽車工業(yè)正在逐步走向全面的電氣化時(shí)代,而對(duì)于近在咫尺的未來,保時(shí)捷對(duì)自己能夠在新時(shí)代下繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,并且為電動(dòng)化的汽車樹立新的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。
耗油最高的幾款緊湊型SUV,最后一款直接成了笑話
前段時(shí)間刊哥給大家介紹了一下在緊湊型SUV市場(chǎng)上最省油的幾款車,許多粉絲朋友表示不夠看。今天刊哥就再給大家介紹幾款在緊湊型這個(gè)市場(chǎng)中油耗比較高的幾款SUV,好了,廢話少說,現(xiàn)在開講。
全球首起無人駕駛汽車致人死亡事故發(fā)生
今日在美國亞利桑那州,一輛Uber在路試時(shí)與一名騎自行車的婦女相撞,該起事故導(dǎo)致了騎車婦女的死亡,據(jù)悉,這是全球首例因?yàn)闊o人駕駛車輛導(dǎo)致的死亡的交通事故。
被閹割的高價(jià)寶馬X2是否值得購買?
在寶馬X系列中,以奇數(shù)命名的車型一向比較穩(wěn)健,如X3和X5之流;而以偶數(shù)命名的車型則顯得十分激進(jìn),X6和X4就是其中的代表。一直在寶馬X系中缺席的X2實(shí)際上也是激進(jìn)派的代表,實(shí)際上這一款車子早在歐美地區(qū)上市,只不過憋了很久才決定在中國上市。
大眾甲殼蟲的“小眾”末路
不敢相信,這款見證了數(shù)十年汽車風(fēng)云變幻、創(chuàng)造過多個(gè)世界記錄、汽車歷史上最成功的經(jīng)典車型,這一次真的要和我們說再見了。
対飚本田CR-V、RAV4等,日產(chǎn)奇駿內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)?車漆薄儲(chǔ)物差
之前車宇世界給大家詳細(xì)解讀了福特探險(xiǎn)者這款大尺寸的7座SUV,因?yàn)樗氖蹆r(jià)以及其他原因,在家用的范疇來說,還是顯得不是那么實(shí)際。而今天車宇世界要給大家?guī)淼囊彩且豢?座的SUV車型,同時(shí)這款車在家用以及實(shí)用性上,相對(duì)而言更加實(shí)際。
有了這些特長你也能造車 車企大佬們的獨(dú)門秘籍都是啥?
就像我們每個(gè)人找工作一樣,你總得有特長企業(yè)才會(huì)聘用你給你付工資,車企們想要在競爭激烈的汽車市場(chǎng)拉攏用戶的心讓用戶買單也得有自己的特長。
買保險(xiǎn)就萬事大吉了?這些情況下,保險(xiǎn)公司不賠一毛錢
在不少車主、尤其是新手司機(jī)們看來,給自己愛車買了保險(xiǎn)就算萬事大吉了,就算萬一出了事故也不用擔(dān)心,凡事有保險(xiǎn)公司會(huì)理賠的嘛!但車宇世界這里想鄭重提醒下車主朋友們,如果你真這樣想,就too young too simple了。
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