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產(chǎn)業(yè)新聞

體驗完整版TNGA架構車型—奕澤IZOA

2012年，豐田公布TNGA （Toyota New Global Architecture）豐田新全球架構，與大眾橫置發(fā)動機模塊平臺MQB、奧迪縱置發(fā)動機前驅或者四驅結構MLB等模塊化平臺不一樣的是，TNGA是一套完整的，包含汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)以及采購等全價值鏈在內(nèi)的生產(chǎn)系統(tǒng)。

工藝與制造 | 2018-06-11 16:59 評論

人臉識別加持，被裝上“眼睛”的汽車會帶來怎樣的想象空間？

人臉識別技術已應用到汽車場景，汽車被安上了“眼睛”，目前駕駛艙內(nèi)搭載的面部識別技術已在對用戶ID認證、駕駛員疲勞監(jiān)測，甚至是在自動駕駛等方面起到至關重要的作用。

其他 | 2018-06-11 14:57 評論

無人駕駛技術——看不見的“傳感器”高精度地圖

無人駕駛技術——看不見的“傳感器”高精度地圖

本文談論高精度地圖，從三個方面展開。首先需要理性地了解高精度電子地圖是什么，它和傳統(tǒng)地圖真正的區(qū)別在哪；其次再討論高精度地圖在無人車領域是如何應用的；最后結合高精度地圖這個行業(yè)聊一聊高精度地圖所遇到的挑戰(zhàn)。

自動駕駛 | 2018-06-11 11:59 評論

貧窮限制了我們的想象，沒想到，車門竟然有這么多的打開方式！

超級跑車之所以特別吸引人，除了它的品牌魔力、強勁動力、前衛(wèi)外觀。還有非常重要的一點，就是它的開門方式！大眾比較熟知的超跑開門方式有剪刀式、蝴蝶式、歐翼式、自殺式等！

其他 | 2018-06-11 11:56 評論

史上最嚴燃油車“限購令”出臺！全國9大地區(qū)已實行！

燃油車限購在國內(nèi)其實早已不是什么新鮮事兒，只不過因為現(xiàn)在還在試點階段。前幾年所謂的燃油車限購，也只是在北上廣深這四座一線城市實施，這也使得二三線及以下城市的消費者，很少有人關心是否明天就沒法買燃油車了。

其他 | 2018-06-11 11:53 評論

胎壓燈亮了該如何消除？介紹幾種常見車型的胎壓燈消除方法

現(xiàn)在很多車型都配置了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，如果胎壓不正常就會點亮胎壓燈報警。很多人在修補好輪胎之后，卻不知如何消除胎壓報警燈。沒辦法只好去4s店，還會花出去幾張毛爺爺，既麻煩又浪費。

其他 | 2018-06-11 11:28 評論

從地面到亞軌道：連接未來的8種交通方式

經(jīng)過一兩個世紀的發(fā)展，現(xiàn)代交通不僅僅在速度上是先輩們無法比擬的，在交通工具的形式變化上，也可能是先輩們無法想象的。

其他 | 2018-06-11 11:24 評論

吉利、騰訊43億元中標動車網(wǎng)絡49%股權轉讓項目

吉利控股集團周四宣布，攜手騰訊中標動車網(wǎng)絡科技公司49%股權轉讓項目，未來將與中國鐵路總公司及其相關公司，共同經(jīng)營增值服務。該交易價格為43億元人民幣，較30.49億元的轉讓底價高逾四成。

其他 | 2018-06-11 11:04 評論

這3個行業(yè)已經(jīng)開始使用自動駕駛汽車

自動駕駛技術在很多個人交通以外的采礦、建筑、農(nóng)業(yè)等領域已經(jīng)得到了成熟的應用。

自動駕駛 | 2018-06-11 10:43 評論

為什么轎車發(fā)動機功率比貨車還大，卻不能像貨車那樣拉很多的貨物

今天有人提了一個問題，說很多轎車的發(fā)動機功率比載貨車的功率還大，那么轎車為什么不能像貨車那樣拉很多的貨物呢？這是一個很有趣的問題，相信很多車主朋友對此也很困惑。下面我們就來分析一下這個問題。

配套設施 | 2018-06-11 10:41 評論

自動駕駛汽車是不是也該給司機單獨考個駕照？

特斯拉自動駕駛又叒叕出事了，一位華裔蘋果工程師不久前在加州山景城駕駛特斯拉Model X發(fā)生車禍喪生。該新聞被大家所關注的點，可不是司機蘋果工程師身份，事后特斯拉一份回應，讓人不得不進行反思。

自動駕駛 | 2018-06-11 10:26 評論

自動駕駛汽車領域的“安卓”，Apollo到底動了誰的奶酪？

讓很多外國人意外的是，中國科技巨頭百度推出的自動駕駛平臺Apollo，在過去短短的一年多時間里，居然在自動駕駛的游戲中一路通關成為頭號玩家。

自動駕駛 | 2018-06-11 10:25 評論

純進口日系B級車，主打安全駕駛，關稅降低后立顯價格優(yōu)勢

在B級車市場上，德日系車型占據(jù)半壁江山，一方面是其不斷更換外觀設計和配置，另一方面是這些車企能夠主動迎合了大眾審美和需求，因此銷量遙遙領先也在情理之中。

其他 | 2018-06-11 10:23 評論

豐田C-HR怎么樣？品鑒會告訴你答案

TNGA應該是近一年時間以來，大家聽得比較多的一個詞了，作為豐田全新造車理念，其是涉及汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，力圖以更高效的方式生產(chǎn)更有品質的汽車。

工藝與制造 | 2018-06-11 10:21 評論

5月十大SUV銷量榜：市場增長乏力，多達七款下跌！

整個5月乘用車銷量180．3萬臺，同比增長3．9％，但環(huán)比下降0．4％。SUV市場總銷量為74萬，同比增長3．9％，環(huán)比下降－1．6％，增幅低于轎車和MPV。更讓人意外的是，銷量前十SUV整體下跌。

其他 | 2018-06-11 09:34 評論

吉利的賽車夢，見證過去迎接未來

而關乎中國汽車品牌，在這個時代，我們必然會提到一個名曰“吉利”的企業(yè)。相比三五年前的名不見經(jīng)傳，如今成為中國首屈一指的自主汽車品牌，吉利自有其道。

工藝與制造 | 2018-06-09 09:26 評論

發(fā)自領克02的長文：師從沃爾沃，不做沃爾沃

如果能允許我稍帶感情去評價一款車，那么假如我對所有車的滿意標準是100分，則此次接觸的領克02就可以打95分——其中的15分，是來自于情懷的感情加分。

其他 | 2018-06-08 17:29 評論

威爾森：與新款天逸、換代雅閣同期上市的新車在終端表現(xiàn)如何？

這一波接著一波的新車上市浪潮到了終端各大經(jīng)銷商處，是否依然保持著“高溫”？經(jīng)銷商對自家部分新上市車型是否有著充足的信心？

其他 | 2018-06-08 15:33 評論

中國汽車市場持續(xù)低迷，經(jīng)銷商集團前路在哪兒？

過去一年中國汽車經(jīng)銷商整合速度繼續(xù)加快，并且出現(xiàn)越來越明顯的“馬太效應”，并且像汽車制造商一樣，經(jīng)銷商行業(yè)也逐漸趨向規(guī)�；c過去百家齊放不同。

其他 | 2018-06-08 15:30 評論

很多人不知道，重慶還有座全球領先的汽車工廠

在汽車圈，重慶更是有著中國底特律的稱號，這里不僅是全國最大的汽車生產(chǎn)基地，相應的全配套零部件企業(yè)也一應俱全，很多我們在馬路上看到的車型全部是誕生在重慶。

其他 | 2018-06-08 15:09 評論
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