無人駕駛技術(shù)——看不見的“傳感器”高精度地圖
本文談?wù)摳呔鹊貓D,從三個(gè)方面展開。首先需要理性地了解高精度電子地圖是什么,它和傳統(tǒng)地圖真正的區(qū)別在哪;其次再討論高精度地圖在無人車領(lǐng)域是如何應(yīng)用的;最后結(jié)合高精度地圖這個(gè)行業(yè)聊一聊高精度地圖所遇到的挑戰(zhàn)。
貧窮限制了我們的想象,沒想到,車門竟然有這么多的打開方式!
超級跑車之所以特別吸引人,除了它的品牌魔力、強(qiáng)勁動力、前衛(wèi)外觀。還有非常重要的一點(diǎn),就是它的開門方式!大眾比較熟知的超跑開門方式有剪刀式、蝴蝶式、歐翼式、自殺式等!
史上最嚴(yán)燃油車“限購令”出臺!全國9大地區(qū)已實(shí)行!
燃油車限購在國內(nèi)其實(shí)早已不是什么新鮮事兒,只不過因?yàn)楝F(xiàn)在還在試點(diǎn)階段。前幾年所謂的燃油車限購,也只是在北上廣深這四座一線城市實(shí)施,這也使得二三線及以下城市的消費(fèi)者,很少有人關(guān)心是否明天就沒法買燃油車了。
胎壓燈亮了該如何消除?介紹幾種常見車型的胎壓燈消除方法
現(xiàn)在很多車型都配置了胎壓監(jiān)測系統(tǒng),如果胎壓不正常就會點(diǎn)亮胎壓燈報(bào)警。很多人在修補(bǔ)好輪胎之后,卻不知如何消除胎壓報(bào)警燈。沒辦法只好去4s店,還會花出去幾張毛爺爺,既麻煩又浪費(fèi)。
從地面到亞軌道:連接未來的8種交通方式
經(jīng)過一兩個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,現(xiàn)代交通不僅僅在速度上是先輩們無法比擬的,在交通工具的形式變化上,也可能是先輩們無法想象的。
吉利、騰訊43億元中標(biāo)動車網(wǎng)絡(luò)49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目
吉利控股集團(tuán)周四宣布,攜手騰訊中標(biāo)動車網(wǎng)絡(luò)科技公司49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目,未來將與中國鐵路總公司及其相關(guān)公司,共同經(jīng)營增值服務(wù)。該交易價(jià)格為43億元人民幣,較30.49億元的轉(zhuǎn)讓底價(jià)高逾四成。
這3個(gè)行業(yè)已經(jīng)開始使用自動駕駛汽車
自動駕駛技術(shù)在很多個(gè)人交通以外的采礦、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)得到了成熟的應(yīng)用。
為什么轎車發(fā)動機(jī)功率比貨車還大,卻不能像貨車那樣拉很多的貨物
今天有人提了一個(gè)問題,說很多轎車的發(fā)動機(jī)功率比載貨車的功率還大,那么轎車為什么不能像貨車那樣拉很多的貨物呢?這是一個(gè)很有趣的問題,相信很多車主朋友對此也很困惑。下面我們就來分析一下這個(gè)問題。
自動駕駛汽車是不是也該給司機(jī)單獨(dú)考個(gè)駕照?
特斯拉自動駕駛又叒叕出事了,一位華裔蘋果工程師不久前在加州山景城駕駛特斯拉Model X發(fā)生車禍喪生。該新聞被大家所關(guān)注的點(diǎn),可不是司機(jī)蘋果工程師身份,事后特斯拉一份回應(yīng),讓人不得不進(jìn)行反思。
自動駕駛汽車領(lǐng)域的“安卓”,Apollo到底動了誰的奶酪?
讓很多外國人意外的是,中國科技巨頭百度推出的自動駕駛平臺Apollo,在過去短短的一年多時(shí)間里,居然在自動駕駛的游戲中一路通關(guān)成為頭號玩家。
純進(jìn)口日系B級車,主打安全駕駛,關(guān)稅降低后立顯價(jià)格優(yōu)勢
在B級車市場上,德日系車型占據(jù)半壁江山,一方面是其不斷更換外觀設(shè)計(jì)和配置,另一方面是這些車企能夠主動迎合了大眾審美和需求,因此銷量遙遙領(lǐng)先也在情理之中。
豐田C-HR怎么樣?品鑒會告訴你答案
TNGA應(yīng)該是近一年時(shí)間以來,大家聽得比較多的一個(gè)詞了,作為豐田全新造車?yán)砟,其是涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系,力圖以更高效的方式生產(chǎn)更有品質(zhì)的汽車。
5月十大SUV銷量榜:市場增長乏力,多達(dá)七款下跌!
整個(gè)5月乘用車銷量180.3萬臺,同比增長3.9%,但環(huán)比下降0.4%。SUV市場總銷量為74萬,同比增長3.9%,環(huán)比下降-1.6%,增幅低于轎車和MPV。更讓人意外的是,銷量前十SUV整體下跌。
吉利的賽車夢,見證過去迎接未來
而關(guān)乎中國汽車品牌,在這個(gè)時(shí)代,我們必然會提到一個(gè)名曰“吉利”的企業(yè)。相比三五年前的名不見經(jīng)傳,如今成為中國首屈一指的自主汽車品牌,吉利自有其道。
發(fā)自領(lǐng)克02的長文:師從沃爾沃,不做沃爾沃
如果能允許我稍帶感情去評價(jià)一款車,那么假如我對所有車的滿意標(biāo)準(zhǔn)是100分,則此次接觸的領(lǐng)克02就可以打95分——其中的15分,是來自于情懷的感情加分。
威爾森:與新款天逸、換代雅閣同期上市的新車在終端表現(xiàn)如何?
這一波接著一波的新車上市浪潮到了終端各大經(jīng)銷商處,是否依然保持著“高溫”?經(jīng)銷商對自家部分新上市車型是否有著充足的信心?
中國汽車市場持續(xù)低迷,經(jīng)銷商集團(tuán)前路在哪兒?
過去一年中國汽車經(jīng)銷商整合速度繼續(xù)加快,并且出現(xiàn)越來越明顯的“馬太效應(yīng)”,并且像汽車制造商一樣,經(jīng)銷商行業(yè)也逐漸趨向規(guī)模化效應(yīng),與過去百家齊放不同。
很多人不知道,重慶還有座全球領(lǐng)先的汽車工廠
在汽車圈,重慶更是有著中國底特律的稱號,這里不僅是全國最大的汽車生產(chǎn)基地,相應(yīng)的全配套零部件企業(yè)也一應(yīng)俱全,很多我們在馬路上看到的車型全部是誕生在重慶。
中國A股正式納入MSCI指數(shù),12家汽車及相關(guān)上市企業(yè)實(shí)力解析
中國A股股票正式納入MSCI指數(shù),12家汽車及相關(guān)上市公司位列其中。而實(shí)際上,在汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈上的上市公司遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)字!叭肽Α蹦芙o鏈條上的這些上市公司帶來中長期走強(qiáng)的動能嗎?
威爾森:關(guān)稅下降引起的市場漣漪具體會怎樣蔓延?
此前,威爾森對關(guān)稅下調(diào)的市場影響進(jìn)行了總體分析,認(rèn)為汽車市場內(nèi)一變量的改變,定會造成其他因變量不同程度的連鎖反應(yīng)。關(guān)稅下降引起的市場漣漪具體會怎樣蔓延?我們一起來一探究竟。
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