今年3月份以來，各大廠商品牌持續(xù)發(fā)力，陸續(xù)投放新車型，重磅車型接踵而至，4月份北京車展拉開序幕，新車市場百花齊放，如Jeep品牌的首款7座SUV大指揮官、日產(chǎn)途達(dá)等大量新生代車型嶄露頭角，5月份北京車展帶來上市和首發(fā)新車將近100多款，整個(gè)汽車市場可謂熱鬧非凡。

這一波接著一波的新車上市浪潮到了終端各大經(jīng)銷商處，是否依然保持著“高溫”？經(jīng)銷商對自家部分新上市車型是否有著充足的信心？威爾森終端小分隊(duì)馬上帶你直擊終端第一現(xiàn)場一探究竟！

大部分消費(fèi)者對上市新車保持觀望態(tài)度

對于新上市的車型，有61.39%的經(jīng)銷商表示其關(guān)注度/客流量一般，大部分消費(fèi)者保持觀望態(tài)度。經(jīng)銷商反映，比如4月12日上市的日產(chǎn)途達(dá)，作為一款定位偏向硬派越野的SUV，對消費(fèi)者而言或容易產(chǎn)生距離感；4月17日上市的Jeep大指揮官官方指導(dǎo)價(jià)在27.98-40.98萬元之間，車型價(jià)格區(qū)間較高，消費(fèi)者關(guān)注度也不是很高。

另一方面， 3月29日上市的吉利帝豪EV450、比亞迪全新一代唐（即將上市）等新能源車型的經(jīng)銷商則紛紛表示其新上市車型的關(guān)注度/客流量較高，經(jīng)銷商相信隨著國家對新能源車的重視與支持，消費(fèi)者也逐漸開始接受新能源車型。

新上市車型銷售“一家歡喜一家愁”

新上市車型在銷量/預(yù)售方面，則“一家歡喜一家愁”。東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商表示，5月2日新上市的2018款天逸憑借“同價(jià)位配置高，同配置價(jià)格低”優(yōu)勢，店頭的消費(fèi)者關(guān)注度較高，銷量情況也較為可觀。

5月15日正式上市的廣汽本田全新一代雅閣國內(nèi)預(yù)售情況火爆，單兩周整體訂單量就突破了7,500輛，助力廣汽本田經(jīng)銷商5月銷量沖刺。

而Jeep經(jīng)銷商則表示，大指揮官面對豐田漢蘭達(dá)以及福特銳界在合資中型7座SUV市場的霸主地位，對抗起來稍顯乏力，未來將會(huì)是一場硬戰(zhàn)。

大部分新上市車型暫無優(yōu)惠

部分同系舊款價(jià)格不降反升

那么，新上市的車型有沒有給消費(fèi)者帶來什么優(yōu)惠呢？經(jīng)走訪，對于一些綜合競爭力較硬，在動(dòng)力及配置方面占有一定優(yōu)勢的新車型，經(jīng)銷商表示暫時(shí)沒有優(yōu)惠促銷活動(dòng)。

比亞迪經(jīng)銷商反饋說：“即將上市全新設(shè)計(jì)的唐二代，外形前衛(wèi)，性能超前，非�？春盟�的前景，注定會(huì)是一款爆款，暫時(shí)沒有優(yōu)惠�！币黄�馬自達(dá)經(jīng)銷商也提到：“4月24日上市的CX-4科技限量版本來就不是以走量為主，所以也暫時(shí)沒有優(yōu)惠�！�

另一方面，一些銷量未達(dá)到預(yù)期的新車型會(huì)有適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，如4月10日上市的北京現(xiàn)代 Encino 部分城市經(jīng)銷店有1-2千元的優(yōu)惠。

另外，一般我們會(huì)認(rèn)為新上市的車型會(huì)對某些同系舊款車型的價(jià)格有所影響，甚至促使舊款車型優(yōu)惠加大。其實(shí)，這主要取決于該舊款車型的店內(nèi)庫存。

若舊款車型庫存較少且又是熱銷的車型，經(jīng)銷商一般不會(huì)因?yàn)槠湫驴钴囆蜕鲜芯腿ソ档团f款的價(jià)格，甚至還會(huì)回收優(yōu)惠。比如換代雅閣上市，沈陽地區(qū)舊款雅閣因現(xiàn)車較少，經(jīng)銷商反而回收了1-2千元的優(yōu)惠。

當(dāng)然，若舊款庫存原本就比較多，經(jīng)銷商則會(huì)選擇在新款車型上市后加大舊款優(yōu)惠，以便清理庫存，降低壓力。

經(jīng)銷商普遍看好自家品牌新車前景

從長遠(yuǎn)來看，經(jīng)銷商又是否看好店內(nèi)近期新上市車型的前景呢？威爾森終端小分隊(duì)與各大經(jīng)銷商“談心”后，發(fā)現(xiàn)有超過二分之一的經(jīng)銷商表示相比改款換代車型，將會(huì)重點(diǎn)把全新上市的車型作為未來銷售的主打車型，并看好自家品牌的新車銷售前景。

其中，江淮瑞風(fēng)經(jīng)銷商就表示：“江淮汽車旗下全新MPV車型瑞風(fēng)R3（4月16日上市）是一款很不錯(cuò)的產(chǎn)品，性價(jià)比很高，未來會(huì)把它作為主力車型銷售�！�

總體來看，新車來到終端能否持續(xù)保持“高溫”與其品牌影響力、自身定位、價(jià)格、配置等因素密不可分。盡管消費(fèi)者沒有表現(xiàn)出狂熱般的追捧，但經(jīng)銷商依然對未來新車型銷售普遍持樂觀態(tài)度，均相信自家品牌廠商在應(yīng)對變幻莫測的汽車市場定會(huì)有其有效的新車投放戰(zhàn)略。

這些新車未來的終端表現(xiàn)終究還需要時(shí)間的洗禮，威爾森終端小分隊(duì)將為你保持密切關(guān)注！