搞事情：無(wú)印良品涉足自動(dòng)駕駛

最近無(wú)印良品在中國(guó)深陷商標(biāo)大戰(zhàn)，與此同時(shí)，在這個(gè)混亂的時(shí)期又出現(xiàn)了一條有意思的消息。

行業(yè)說(shuō) | 車界大佬掉馬甲 蘋果終于對(duì)汽車業(yè)務(wù)下手了

說(shuō)起蘋果的造車業(yè)務(wù)，這么長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一直是“薛定諤的貓”，他們可能有這個(gè)業(yè)務(wù)，也可能沒(méi)這個(gè)業(yè)務(wù)。

打著讓駕駛更安全旗號(hào)上車的微信和釘釘，確定不是助紂為惡的社交產(chǎn)品？

都說(shuō)科技的進(jìn)步是因?yàn)槿祟惖膽卸�，�?shí)際上，隨著科技的發(fā)展，人類反而是越來(lái)越忙了。例如，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)崛起，特別是微信和釘釘?shù)恼Q生，讓人們的生活和工作的邊界，變得更加模糊了。

【獨(dú)家】“滴滴殺手”接盤寶沃！神州優(yōu)車停牌延期

寶沃收購(gòu)風(fēng)波再起，而隨著恒大與FF矛盾升級(jí)、訴之公堂，F(xiàn)F宣稱又找到新的投資人，坊間傳聞再起。

【高端對(duì)話】探尋上汽乘用車獨(dú)特的“兄弟文化”

當(dāng)今國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段，汽車市場(chǎng)經(jīng)歷前所未有的變革，無(wú)論是汽車廠商、經(jīng)銷商還是消費(fèi)者對(duì)于汽車市場(chǎng)未來(lái)表現(xiàn)都捉摸不定。

車市低迷，車易拍劉昆認(rèn)為置換或成新車零售主要驅(qū)動(dòng)力

近期，乘聯(lián)會(huì)公布的截止10月26日前四周銷量數(shù)據(jù)，月度批發(fā)銷量降23％，零售銷量降25．6％，也就意味著繼7－9月三連跌之后，10月將迎來(lái)“四連跌”，而且有望刷新上個(gè)月剛打破的近六年最大單月跌幅。

專訪東軟集團(tuán)高管：要以Tier1的新身份重回國(guó)際汽車市場(chǎng)

創(chuàng)立于 1991 年的軟件廠商?hào)|軟，近年在智能汽車領(lǐng)域有一系列動(dòng)作，并且身份也悄悄發(fā)生了改變。

一錘定音：進(jìn)博會(huì)不僅僅是為了擴(kuò)大汽車進(jìn)口

11月5日，作為中國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放重要舉措之一的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱進(jìn)博會(huì)），在上海國(guó)家會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。

一文看懂全球智能汽車細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠�分�?/a>

中國(guó)科技創(chuàng)新黃金十年即將到來(lái)！中科院背景無(wú)人駕駛企業(yè)迎來(lái)重大利好

未來(lái)，中科院將繼續(xù)帶著中國(guó)的創(chuàng)新能量走在人工智能領(lǐng)域的前列，發(fā)揮自身科研及科技成果資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與各國(guó)的國(guó)際科技合作，為國(guó)家科技及經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施提供科技保障和支撐服務(wù)。

11月5日∣ofo因租金到期搬離總部，滴滴拼車專利侵權(quán)案依舊由廣州審理

日前，蘭州廣通新能源汽車有限公司首批新能源汽車在蘭州新區(qū)投產(chǎn)；Uber主動(dòng)提交安全報(bào)告，以期能在賓夕法尼亞州公共道路上恢復(fù)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試。

專訪吳甘沙：馭勢(shì)科技自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地背后的邏輯是什么？

自動(dòng)駕駛應(yīng)該以何種形式落地是我們一直在討論的話題。

實(shí)錘！特斯拉Autopilot讓駕駛員反應(yīng)慢三倍！

2018年以來(lái)，因?yàn)轳{駛員高估了特斯拉Autopilot功能，特斯拉車主在啟用Autopilot功能后，發(fā)生過(guò)一些備受關(guān)注的事故，包括駕駛員致死事故。

擴(kuò)大開(kāi)放不是雙刃劍

汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱、科技發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，同時(shí)作為數(shù)十年中國(guó)進(jìn)口行業(yè)發(fā)展的重要見(jiàn)證者，汽車行業(yè)的展區(qū)也成為首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)最受關(guān)注的展區(qū)之一。

第44周自動(dòng)駕駛周刊 | 英飛凌合作XAIN將區(qū)塊鏈引入汽車，深圳發(fā)布首批19個(gè)智能駕駛路測(cè)區(qū)

2018年10月30日，深圳市交委官網(wǎng)公布了深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試首批開(kāi)放道路目錄，深圳首批開(kāi)放道路有19個(gè)智能駕駛路測(cè)區(qū)域，道路里程合計(jì)124公里，涉及全市除羅湖外的9個(gè)區(qū)（新區(qū)）。

這款24個(gè)月鍛造的“爆款”，是廣汽傳祺加速奔跑的起點(diǎn)

走過(guò)十年歷程的廣汽傳祺，只有拂去蒙在GS4這款傳奇車型上的灰塵，才能真正稱得上“追尋偉大”。

前三季銷量、凈利雙雙大降 自主品牌燃油車企頹勢(shì)難消

車市連續(xù)三月負(fù)增長(zhǎng)的“寒流”，已傳導(dǎo)至上市車企的業(yè)績(jī)。自主品牌燃油車企銷量、凈利均出現(xiàn)較大幅度下降。

騰訊AI in car升級(jí)為TAI汽車智能系統(tǒng)，正版車載微信終于來(lái)了

11月1日，騰訊全球合作伙伴大會(huì)在南京召開(kāi)。