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北汽集團(tuán)的62年：0至3000萬(wàn)

轉(zhuǎn)

時(shí)間駛?cè)?1世紀(jì)，北汽投眼于合資領(lǐng)域的戰(zhàn)略目光依舊延續(xù)，2002年，北京現(xiàn)代品牌落戶京城。

作為中國(guó)加入WTO后成立的第一家合資車(chē)企，中韓雙方對(duì)它予以厚望，自2002年第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)索納塔轎車(chē)在北京市順義區(qū)“北京現(xiàn)代”廠房正式下線，北京現(xiàn)代就為其鋪開(kāi)了一卷漫長(zhǎng)而縝密的中國(guó)市場(chǎng)攻略圖。

僅用63個(gè)月，北京現(xiàn)代就實(shí)現(xiàn)了累積產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛。2013年，北京現(xiàn)代熱銷(xiāo)103萬(wàn)輛車(chē)，力壓日系車(chē)，成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)繼上海大眾、一汽大眾后，第三個(gè)靠單一品牌年銷(xiāo)量入駐“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的成員。

然而，傳奇仍未結(jié)束。北京現(xiàn)代2014年銷(xiāo)量116萬(wàn)輛；2015年銷(xiāo)量106萬(wàn)輛；2016年銷(xiāo)量114萬(wàn)輛。實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)的奇跡。

2005年，奔馳品牌加盟京城。以引進(jìn)奔馳C級(jí)、E級(jí)轎車(chē)為開(kāi)端，彌補(bǔ)了北京汽車(chē)工業(yè)沒(méi)有豪華品牌的歷史，同時(shí)進(jìn)一步完善了北汽的產(chǎn)品矩陣，提升了品牌形象與整體競(jìng)爭(zhēng)力。時(shí)至今日，北京奔馳已入駐八大主力車(chē)型，同時(shí)具備前驅(qū)車(chē)、后驅(qū)車(chē)、電動(dòng)車(chē)三大車(chē)型平臺(tái)。

2009年是北汽的第一次轉(zhuǎn)折，在成功收購(gòu)薩博后，建立了北京汽車(chē)整車(chē)制造平臺(tái)，并成立了北汽新能源發(fā)展平臺(tái)。此時(shí)的北汽，產(chǎn)量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛。


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