智能汽車為何叫好不叫座?
在新車發(fā)布會(huì)上,尤其是智能汽車上市,商家都會(huì)大肆宣傳介紹該車型互聯(lián)網(wǎng)功能的強(qiáng)大,像人工智能語音交互、大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程車控、智能駕駛、互聯(lián)網(wǎng)智能車載系統(tǒng)等功能,然而理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感,希望有多大,失望就有多大,發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)的這些互聯(lián)網(wǎng)功能并沒有幫助車型大賣。
盡管有了斑馬系統(tǒng)和AR導(dǎo)航等“黑科技”的加持,號(hào)稱要叫板特斯拉的榮威MARVEL X自2018年8月上市以來累計(jì)銷量只有3879臺(tái),2月更只是賣出140臺(tái);打著“專屬你的互聯(lián)網(wǎng)SUV”、“互聯(lián)網(wǎng)第一合資車”旗號(hào)的東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔?月銷量?jī)H有27臺(tái),上市不到半年就徹底淪為邊緣;而長(zhǎng)安睿聘CC在智能駕駛上做足了功夫,配備了像ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),Stop/Go排隊(duì)停走,以及PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)等功能,在上市當(dāng)年堪稱最智能自主車,而最終卻直接被銷售數(shù)據(jù)“打臉”。
(榮威MARVEL X)
(雪鐵龍?jiān)埔荩?/p>
雖然智能汽車這條賽道的發(fā)展形勢(shì)外界一片看好,但是產(chǎn)品卻普遍面臨口碑和銷量雙下滑的窘境。如今,好像智能汽車還沒有真正找到且滿足用戶需求,就已經(jīng)快把自己“堵死”在汽車智能化的道路上。
智能汽車用戶體驗(yàn)不盡人意
當(dāng)前,部分打著“智能汽車”旗號(hào)的產(chǎn)品已經(jīng)產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)周期,開始在市面上大量交付。而商家向消費(fèi)者推薦這些智能汽車時(shí),會(huì)極力地宣傳其智能化功能的方便和實(shí)用。億歐汽車在上海一家榮威4S店了解到,在銷售互聯(lián)網(wǎng)版本的車型時(shí),銷售經(jīng)理除了介紹汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置外,還會(huì)著重介紹其互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)的功能,像個(gè)性導(dǎo)航、沉浸式人工智能語音、汽車遠(yuǎn)程控制、智能藍(lán)牙鑰匙等。
據(jù)榮威4S店的一位工作人員介紹,目前榮威互聯(lián)網(wǎng)版本的汽車銷售情況還不錯(cuò)。一般互聯(lián)網(wǎng)與普通版本汽車之間的差價(jià)在9千元左右,消費(fèi)者會(huì)首選前者。然而殘酷事實(shí)卻是:榮威互聯(lián)網(wǎng)汽車RX5銷量出現(xiàn)斷崖式下滑,2月份銷量?jī)H為6724輛,同比減少67.1%。除了本身質(zhì)量問題出現(xiàn)過大規(guī)模召回外,“智能”已經(jīng)不是這款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”銷量的主要拉動(dòng)力了。
歸根結(jié)底,用戶體驗(yàn)車內(nèi)的智能功能時(shí)并未達(dá)到預(yù)期效果,其反饋不盡人意。億歐汽車采訪了三位榮威ei6車主。他們表示,在選購(gòu)這臺(tái)智能汽車時(shí)并不是被其搭載的智能系統(tǒng)所吸引。影響其決策的主要因素,是該車型采用了油電混動(dòng)模式,不僅有補(bǔ)貼還可以送牌照。在談到使用中的體驗(yàn)時(shí)車主也紛紛表示,他們平時(shí)都很少使用互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用功能,娛樂方面使用最頻繁的功能還是廣播。
其中一位車主告訴億歐汽車,因?yàn)榱髁抠Y費(fèi)較高,他也只是偶爾才會(huì)在線聽歌。據(jù)億歐汽車觀察,更有車主直接在中控屏幕上支起了手機(jī)支架,可見智能汽車自身聲稱的功能再齊全,也逃不掉被裝上手機(jī)支架的命運(yùn)。
目前智能汽車普遍搭載了語音交互功能,車主直接可以通過語音發(fā)出指令控制車內(nèi)部分功能。但不少車主還是覺得,在人多的情況下用語音跟機(jī)器對(duì)話很“傻”。另外,系統(tǒng)對(duì)語音識(shí)別時(shí)也經(jīng)常出現(xiàn)延時(shí)、準(zhǔn)確率低甚至卡頓。在使用語音交互的過程中,車主準(zhǔn)備用車載系統(tǒng)導(dǎo)航,并嘗試使用語音輸入地址的過程中有時(shí)即使用語音輸入三次,系統(tǒng)還是無法識(shí)別并顯示繁忙。因此車主們不得放棄操作,依舊選擇用手機(jī)導(dǎo)航。

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