技術(shù)迭代太快,現(xiàn)安穩(wěn)的工作還能持續(xù)多久
就國內(nèi)的高校而言,培養(yǎng)人工智能人才方面還沒有特別突出的院校,目前就職市場上占比最高的前三名高校分別為清華大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、華中科技大學(xué)。
“無人店”流行,零售工作會(huì)大幅減少幾乎所有討論人工智能的報(bào)告都指出,未來的零售門店將會(huì)更多使用機(jī)器,而非人類職員。消費(fèi)者也更喜歡自己完成挑選、結(jié)賬甚至打包的工作。過去這一年,有關(guān)“無人店”的嘗試越來越多,比如沃爾瑪對(duì)抗亞馬遜籌劃的無人超市項(xiàng)目,為解決老齡化問題的日本便利店,中國的無現(xiàn)金支付門店等。
按照世界經(jīng)濟(jì)論壇(WorldEconomicForum)之前的估算,一旦目前所有的自動(dòng)化技術(shù)都投入使用,全球30%-50%的零售業(yè)工作都有消失的風(fēng)險(xiǎn)。
最明顯的是已經(jīng)普及了二十多年的自助機(jī)器,按照英國咨詢公司RetailBankingResearch的計(jì)算,全球自助結(jié)賬機(jī)的數(shù)量將會(huì)從2013年的20萬增加至2021年的32.5萬。未來十年里,光是美國雜貨店,收銀員與打包人員就會(huì)分別減少4.27萬和2.88萬人。
自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)司機(jī)需求的影響,遠(yuǎn)不及Uber、滴滴去年十月,Uber已經(jīng)嘗試讓無人駕駛卡車接單;中國國內(nèi)無人駕駛巴士的應(yīng)用也已經(jīng)投入使用。更加安全、高效的無人駕駛可以更好地適應(yīng)長途運(yùn)輸需求,尤其是在電商高速發(fā)展的情況下。
有預(yù)測指出,美國未來80%的卡車司機(jī)工作會(huì)消失——但就和許多報(bào)告一樣,這項(xiàng)預(yù)測并不能給出具體的實(shí)現(xiàn)時(shí)間。
美國勞工統(tǒng)計(jì)局的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們認(rèn)為,無人駕駛卡車徹底取代司機(jī)的速度不會(huì)那么快。他們預(yù)測為未來十年里,重型卡車崗位還會(huì)增加11.4萬個(gè)。
職業(yè)預(yù)測部門的總監(jiān)TeriMorisi表示:“我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛離我們對(duì)卡車行業(yè)的預(yù)測還有點(diǎn)遠(yuǎn)。列隊(duì)駕駛、剎車輔助等方面的科技進(jìn)步會(huì)讓卡車駕駛變得更安全、更高效利用能源,但它們不會(huì)改變(市場)對(duì)卡車駕駛的需求!
至于其他駕駛工作,美國城市公共交通系統(tǒng)中的巴士司機(jī)數(shù)量將會(huì)增加8.9%,而的士司機(jī)數(shù)量會(huì)降低41.2%,不過這與Uber、Lyft的發(fā)展更相關(guān)。
北美消失的制造業(yè)工作機(jī)會(huì),85%都是因?yàn)椤皺C(jī)器”。卓別林的《摩登時(shí)代》里的預(yù)言正在實(shí)現(xiàn),但并不刺。
根據(jù)美國勞工統(tǒng)計(jì)局(U.S.BureauofLaborStatisticsLatestNumbers)發(fā)布的最新十年預(yù)測報(bào)告,在崗位減少速度最快的20個(gè)行業(yè)里,有14個(gè)都來自制造業(yè),除了煙草業(yè)是嚴(yán)重受需求量減少影響以外,其他都與機(jī)器人的應(yīng)用有關(guān)。
2000-2010年美國和加拿大制造業(yè)崗位減少了560萬個(gè),其中85%都是因?yàn)闄C(jī)器替代,只有13%的工作是被勞動(dòng)力相對(duì)低廉的發(fā)展中國家搶走。
藍(lán)領(lǐng)工人被取代,是因?yàn)樗麄兊墓ぷ餍再|(zhì)本身就過于機(jī)械化。
波士頓咨詢公司(BCG)在2015年提出,使用工業(yè)機(jī)器人變得越來越劃算,每個(gè)機(jī)器的平均購買和運(yùn)營成本將會(huì)從2005年的18.2萬美元降低至10.3萬美元,到2025年,美國、中國、韓國等全球最大的25個(gè)出口國家每年在工業(yè)機(jī)器人的投資將會(huì)以10%的速度增長。
早被看衰的會(huì)計(jì)與審計(jì),未來十年還會(huì)增長。牛津大學(xué)BenediktFrey與MichaelA.Osborne教授曾經(jīng)在2013年發(fā)表了一篇被廣為引用的論文——《雇傭的未來:各職業(yè)會(huì)怎樣受自動(dòng)化影響》(TheFutureofEmployment:Howsusceptiblearejobstocomputerisation)中顯示,“會(huì)計(jì)與審計(jì)”是最高危的職業(yè)之一,被取代的可能性高達(dá)94%,處理賬款、審計(jì)等工作都很有可能會(huì)由程序來完成。
好消息是,在未來十年這件事應(yīng)該還不會(huì)發(fā)生。勞工統(tǒng)計(jì)局的預(yù)測顯示,美國會(huì)計(jì)行業(yè)的崗位將會(huì)從今年的98.57萬個(gè)增加至2026年的106.36萬個(gè),崗位數(shù)量占到行業(yè)36%左右的“會(huì)計(jì)與審計(jì)”崗位將會(huì)增長11.8%,是全美增長最快的職業(yè)之一。
但會(huì)計(jì)行業(yè)里最沒有技術(shù)含量的打字員、數(shù)據(jù)錄入、接線員、文件管理就不同了。在辦公無紙化的環(huán)境下,這些崗位降低幅度都高于10%,其中打字員降低了32.9%。
這些職業(yè)的衰退不止發(fā)生在會(huì)計(jì)業(yè),而是遍布于各行各業(yè)。在論文的最后,兩位教授列出了702個(gè)職業(yè)被機(jī)器所取代的可能性,其中電話營銷、數(shù)據(jù)錄入等工作是人工智能最可能取代的工作,可能性高達(dá)99%。
ATM會(huì)越來越智能,一個(gè)機(jī)器就是一家支行。“目前ATM機(jī)已經(jīng)能夠完成90%人類能做的工作,”全球最大ATM公司Diebold的CEOAndyMattes表示,在現(xiàn)金使用日益減少的情況下,ATM公司正在努力改善產(chǎn)品性能、提高智能程度。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
推薦專題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇,探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 “AI寒武紀(jì)”爆發(fā)至今,五類新物種登上歷史舞臺(tái)
- 4 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 5 國產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD,AI含量差幾何?
- 6 光計(jì)算迎來商業(yè)化突破,但落地仍需時(shí)間
- 7 東陽光:2024年扭虧、一季度凈利大增,液冷疊加具身智能打開成長空間
- 8 地平線自動(dòng)駕駛方案解讀
- 9 封殺AI“照騙”,“淘寶們”終于不忍了?
- 10 優(yōu)必選:營收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機(jī)器人東風(fēng)翻身?