“你不溫柔,我不主動(dòng)”,人機(jī)關(guān)系究竟要怎么改變呢?
在日常生活之外,多模態(tài)交互設(shè)備也在應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備中。比如通過給機(jī)器設(shè)備搭載機(jī)器視覺+傳感器提供安全警告,以及利用機(jī)器視覺+故障信號的方式判斷設(shè)備問題等。
把不同信號模態(tài)整合在一起,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的多維感知,今天正在以比較快的速度來到應(yīng)用市場。
高精度判斷用戶命令,輸出主動(dòng)服務(wù);提供實(shí)時(shí)化、彈性化的體驗(yàn),可以說是AI帶來的多模態(tài)交互技術(shù)放進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)世界中的一張鬼牌。
當(dāng)然了,還是有幾道難關(guān)……
按照慣例,最后我們還是要正視任何技術(shù)都存在不足。剛剛有一點(diǎn)萌芽的多模態(tài)交互+物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)然也不例外。
最核心的一個(gè)問題,是我們到底靠什么實(shí)現(xiàn)多模態(tài)協(xié)同?
目前來看,無論是家電還是工業(yè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)多模態(tài)混合的主要方式還是把不同的傳感源輸入到設(shè)備處理中心,啟動(dòng)一定程序來開啟相應(yīng)服務(wù)。
換句話說,AI模型本身是沒法理解多模態(tài)信號的,只是不同的算法啟動(dòng)不同的開關(guān)而已。這種“偽AI多模態(tài)”的設(shè)備也不是不行,只是在實(shí)時(shí)化和復(fù)雜的推理判斷上會(huì)有心無力。
解決方案可能是一種叫做“多模態(tài)深度學(xué)習(xí)”的技術(shù),讓AI智能體本身能夠理解多模態(tài)信號,從算法本身就容納聽覺、視覺、傳感信號進(jìn)行統(tǒng)一思考。這樣可以保證設(shè)備高度實(shí)時(shí)化,并且可以讓設(shè)備進(jìn)行多模態(tài)協(xié)同學(xué)習(xí),真正地“聰明”起來。
這要求在算法上對多維度數(shù)據(jù)的各自表示、融合、對齊有新的突破,今天我們還只能等待學(xué)術(shù)界的好消息。
另外一個(gè)問題,是今天的多模態(tài)交互缺少有效的開發(fā)平臺(tái),開發(fā)者和企業(yè)很難復(fù)制這一模式,來進(jìn)行獨(dú)立的物聯(lián)網(wǎng)解決方案開發(fā)。當(dāng)然,目前來看這應(yīng)該僅僅是個(gè)時(shí)間問題。
與之相對應(yīng)的,是在缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)基礎(chǔ)的前提下,今天開發(fā)一個(gè)多模態(tài)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目需要大量的人才成本和綜合開發(fā)成本。并且缺少芯片、專用傳感器等后端硬件的支撐。這個(gè)領(lǐng)域國內(nèi)有一些芯片和算法公司,但似乎大部分處在做PPT的畫餅階段。
綜合來看,AI帶來的多模態(tài)想象力,大概確實(shí)可以完成一些物聯(lián)網(wǎng)很早就希望實(shí)現(xiàn)的東西。但方興未艾的產(chǎn)業(yè)局勢,還需要巨頭搭建平臺(tái)、優(yōu)質(zhì)案例出現(xiàn)、開發(fā)者路徑明確等幾個(gè)環(huán)節(jié)才能開啟下一輪風(fēng)口。
但無論如何,耳聰目明的機(jī)器,已經(jīng)在跑步過來的路上了……

最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
推薦專題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇,探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 “AI寒武紀(jì)”爆發(fā)至今,五類新物種登上歷史舞臺(tái)
- 4 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 5 國產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD,AI含量差幾何?
- 6 光計(jì)算迎來商業(yè)化突破,但落地仍需時(shí)間
- 7 東陽光:2024年扭虧、一季度凈利大增,液冷疊加具身智能打開成長空間
- 8 封殺AI“照騙”,“淘寶們”終于不忍了?
- 9 優(yōu)必選:營收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機(jī)器人東風(fēng)翻身?
- 10 地平線自動(dòng)駕駛方案解讀