過去幾年，國產(chǎn)AI芯片始終活躍在一個相對安全、也相對邊緣的位置——推理側(cè)。 在政務(wù)、金融、安防、工業(yè)質(zhì)檢等場景中，國產(chǎn)芯片憑借成本可控、供應(yīng)穩(wěn)定等優(yōu)勢，逐步完成了從“可用”到“好用”的過程。但在AI訓(xùn)
人工智能 | 2026-02-24 17:05 評論2025年，中國工業(yè)機器人行業(yè)迎來了一個極具象征意義的時刻。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，埃斯頓在中國工業(yè)機器人解決方案市場中，連續(xù)多年保持本土企業(yè)工業(yè)機器人出貨量第一名。這意味著國產(chǎn)機器人不再只是“替代
智能制造 | 2026-02-24 17:01 評論前言： 隨著AI芯片功耗飆升與先進(jìn)封裝技術(shù)普及，一種看似普通的工業(yè)材料——高端電子級玻璃纖維布（簡稱“電子布”）正變得“比芯片更缺”，促使蘋果、英偉達(dá)、谷歌等科技巨頭罕見地展開直接爭奪，或?qū)⒅厮苋蛴?/span>
人工智能 | 2026-02-24 16:34 評論作者｜林易 編輯｜重點君 在Y Combinator最新一期播客中，CEO Garry Tan與合伙人們分享了他們熬夜指揮多個Claude Code和OpenClaw并行工作的瘋狂體驗。作為這一輪AI
人工智能 | 2026-02-24 16:29 評論前言： 一夜之間硅谷的天變了，當(dāng)Anthropic的AI智能體能自動完成合同審查、合規(guī)追蹤，當(dāng)Google的AI能直擊游戲引擎核心。 當(dāng)AI開始從輔助工具變成直接替代者，硅谷信奉了二十年的SaaS信仰
人工智能 | 2026-02-24 16:22 評論如果采用之前對互聯(lián)網(wǎng)的估值方式對AI大模型公司進(jìn)行估值，那么很有可能會錯失一個時代。 但這并不意味著，所有的大模型公司都能獲配超溢價估值。 過去很長一段時間，對于創(chuàng)業(yè)型科技企業(yè)我們習(xí)慣找一家頭部公司進(jìn)
人工智能 | 2026-02-24 16:10 評論AI算力的爆炸式增長的背后，是數(shù)據(jù)中心互聯(lián)技術(shù)的無聲競速。“誰能率先突破傳輸效率與功耗的限制，誰就有機會在下一波AI競賽中奪得先機�！边@是筆者深耕行業(yè)一線，梳理CPO產(chǎn)業(yè)全貌后最深刻的認(rèn)知。 當(dāng)下，C
光通訊 | 2026-02-24 16:02 評論2026年開年，固態(tài)電池賽道迎來歷史性時刻。奇瑞汽車近日宣布，其半固態(tài)電池已完成實車適配與極端環(huán)境測試，-20℃低溫續(xù)航衰減優(yōu)于行業(yè)水平，5分鐘補能500公里，計劃今年第二季度正式交付。 與此同時，上
鋰電 | 2026-02-24 15:41 評論文/楊劍勇 毋庸置疑，大模型是當(dāng)前最火熱的賽道之一，備受資本青睞。其中，MiniMax與智譜作為國內(nèi)最具代表性的大模型初創(chuàng)企業(yè)，先后登陸港交所，在資本的推波助瀾下，兩者的市值合計超6200億港元。?
人工智能 | 2026-02-24 15:30 評論AI算力的爆炸式增長的背后，是數(shù)據(jù)中心互聯(lián)技術(shù)的無聲競速。“誰能率先突破傳輸效率與功耗的限制，誰就有機會在下一波AI競賽中奪得先機。”這是筆者深耕行業(yè)一線，梳理CPO產(chǎn)業(yè)全貌后最深刻的認(rèn)知。 當(dāng)下，C
電子工程 | 2026-02-24 15:14 評論文 | 智能相對論 作者 | 葉遠(yuǎn)風(fēng) 毫無疑問，2026年春晚是機器人“存在感”最強的一屆，結(jié)束多天后有關(guān)話題仍余熱未消，證明了機器人春晚亮相的再一次成功。 但熱鬧背后，春晚的高光實際上照射出百機大戰(zhàn)
機器人 | 2026-02-24 14:50 評論文 | 智能相對論 作者 | 葉遠(yuǎn)風(fēng) 毫無疑問，2026年春晚是機器人“存在感”最強的一屆，結(jié)束多天后有關(guān)話題仍余熱未消，證明了機器人春晚亮相的再一次成功。 但熱鬧背后，春晚的高光實際上照射出百機大戰(zhàn)
人工智能 | 2026-02-24 14:45 評論從2024年的全嵌、零嵌等結(jié)構(gòu)創(chuàng)新引發(fā)的消費熱潮，到2025年的食材保鮮時長競賽轉(zhuǎn)向食材營養(yǎng)度留存保鮮競賽，進(jìn)入2026年的冰箱市場，到底什么會火？是繼續(xù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，還是繼續(xù)養(yǎng)鮮技術(shù)升級，家電圈認(rèn)為
智能家居 | 2026-02-24 13:59 評論在AI省電技術(shù)推動下的各類省電型空調(diào)，在市場上走紅 3 年多之后，對于2026年空調(diào)市場的消費新風(fēng)口，是繼續(xù)延續(xù)AI節(jié)能省電的技術(shù)路線，還是會出現(xiàn)全新的消費風(fēng)口？家電圈發(fā)現(xiàn)，屬于今年空調(diào)市場主流消費新
智能家居 | 2026-02-24 13:55 評論平平淡淡才是真！對于家電行業(yè)的所有企業(yè)、商家而言，不管消費市場和用戶需求怎么變化，夯實產(chǎn)品力、提升服務(wù)力、激活戰(zhàn)斗力，永遠(yuǎn)都不會過時和過剩。以一顆平淡的心，在堅持中創(chuàng)造、在堅守中突破，方能贏得最后的勝
智能家居 | 2026-02-24 13:54 評論「?公眾接受人類的錯誤，卻希望機器人近乎完美?」 編譯?|?楊玉科編輯?|?李國政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 2026年1月23日，一輛Waymo無人駕駛出租車在美國加州圣莫尼卡一所小學(xué)附近
新能源汽車 | 2026-02-24 13:45 評論導(dǎo)語?|?Lead Stellantis、福特等跨國車企巨頭正在經(jīng)歷業(yè)績的陣痛，承受著電動汽車業(yè)務(wù)失血的煎熬。即使貴為全球第四大車企，但是Stellantis一直給我們“大而不強”的感覺，其近日對電動
新能源汽車 | 2026-02-24 13:39 評論導(dǎo)語?|?Lead 一場跨界融合的浪潮席卷汽車與家電產(chǎn)業(yè)：長安旗下阿維塔和海爾卡泰馳達(dá)成車家生態(tài)協(xié)同，比亞迪與美的打破車家邊界，廣汽、東風(fēng)等也與格力等家電巨頭探討生態(tài)融合。當(dāng)智能汽車成為“移動客廳”，
新能源汽車 | 2026-02-24 13:37 評論春晚只是開始，AI云的戰(zhàn)爭才剛打響。 新眸原創(chuàng)·作者 | 棠寧 當(dāng)2026年央視春晚直播信號亮起第一秒，不止預(yù)示著舊的一年結(jié)束，還拉開了中國AI云的序幕。 這不是一次特殊的晚會技術(shù)保障。據(jù)官方披露，火
人工智能 | 2026-02-24 12:08 評論
