在三年的狂飆發(fā)展后，中國VR大空間依舊停留在叫好不叫座的怪圈里。從技術(shù)曲線上看，2025年本該是黃金時代——硬件成本大幅下降，高性能一體機(jī)全面取代了昂貴笨重的PC背包。技術(shù)和硬件門檻低了，入局更簡單了
VR | 2026-01-14 15:55 評論在藥物研發(fā)的漫長征途上，無數(shù)激動人心的化合物倒在了臨床試驗的沙場上。曾經(jīng)，我們以為只要分子在試管里對靶點的活性足夠高，就能成為好藥。但殘酷的現(xiàn)實教會了制藥界一個硬道理：一個化合物要在人體內(nèi)成為藥物，不
醫(yī)械科技 | 2026-01-14 15:32 評論文丨泰羅 現(xiàn)在最火的商業(yè)航天賽道，可能又要被中國提前拿下了。 明明是馬斯克掌握著最先進(jìn)的技術(shù)和最多的衛(wèi)星，憑什么說中國能取得領(lǐng)先優(yōu)勢。答案其實很簡單——能源。 能源是所有東西運(yùn)行的基礎(chǔ)，衛(wèi)星也一樣，如
太陽能光伏 | 2026-01-14 15:27 評論整機(jī)10年免費包修，從2026年起，是否會點燃空調(diào)市場新的商業(yè)戰(zhàn)火？又是否會引發(fā)空調(diào)巨頭們新一輪的掰手腕？ 周簡?撰寫 最近，奧克斯空調(diào)宣布，從2026年1月1日起，奧克斯品牌的全系家用空調(diào)產(chǎn)品，將享
智能家居 | 2026-01-14 14:28 評論蘋果和谷歌剛剛官宣了一筆“多年合作協(xié)議”(multi-year deal)：蘋果將把谷歌Gemini大模型以及谷歌云技術(shù)，整合到自家的蘋果AI (Apple Intelligence)和Siri語音助
人工智能 | 2026-01-14 14:20 評論1月7日，美股科技板塊迎來標(biāo)志性時刻：谷歌市值自2019年以來首次超越蘋果，坐上美股市值第二。 也就是說，目前，全球市值前三甲形成了英偉達(dá)、谷歌、蘋果的新格局。 過去一年，谷歌無疑是華爾街表現(xiàn)最耀眼的
通信 | 2026-01-14 14:15 評論贏于快運(yùn)，輸于野心 中國快運(yùn)江湖的終局之戰(zhàn)，似乎比預(yù)想中來得更快，也更加冷峻。 1月13日，德邦股份發(fā)布公告稱，擬以股東會決議方式主動撤回德邦股份A股股票在上交所的上市交易。這意味著，又一快運(yùn)巨頭即將
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-14 14:03 評論【摘要】2026年1月9日，遠(yuǎn)信儲能向港交所主板遞交上市申請，獨家保薦人為招銀國際。 同日，遠(yuǎn)信披露了新一輪2億元人民幣股權(quán)融資，由同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投，正海資本、卓源藍(lán)圖等機(jī)構(gòu)參與，投后估值約20億元。 成
儲能 | 2026-01-14 14:02 評論芝能智芯出品 在CES 2026上，恩智浦的發(fā)布內(nèi)容有S32N7為核心的軟件定義汽車平臺、與GE醫(yī)療合作推進(jìn)的醫(yī)療邊緣AI應(yīng)用，以及全新eIQ Agentic AI框架所代表的智能體AI技術(shù)路線。 我
智能制造 | 2026-01-14 14:00 評論引言 2025年，超過126億元的真金白銀砸向無人環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，同比增長超150%。 這絕非簡單的產(chǎn)業(yè)增長曲線，而是一場由地方政府主動發(fā)起、用財政預(yù)算投票的?“城市治理革命”?。 這筆巨額訂單，清晰地揭
智慧城市 | 2026-01-14 13:59 評論展望2026年，我國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型將步入深水區(qū)，場景圖譜構(gòu)建為轉(zhuǎn)型工作提供重要方向，智能技術(shù)與制造業(yè)加速創(chuàng)新融合，數(shù)據(jù)要素資產(chǎn)化進(jìn)程加快，人工智能賦能日趨深入，生態(tài)合作逐漸密切。與此同時，我國制
智能制造 | 2026-01-14 13:56 評論文 | 佘宗明 如果要為中國大模型行業(yè)2026年開年來拿到的劇本起名字，那最合適的四個字也許就是——許我耀眼。 1月8日，智譜成功登陸港交所，拿下“全球大模型第一股”稱號；1天后，MiniMax（稀宇
人工智能 | 2026-01-14 13:50 評論在銷量-價格-盈利的不可能三角中，車企艱難選擇。 隨著“以舊換新”政策卡點更新，汽車市場也進(jìn)入到新賽季，挑戰(zhàn)依然存在。 隨著各家車企放榜，在銷量屢創(chuàng)新高的狀況下，似乎2025年的困難在一片喜慶聲中被淡
新能源汽車 | 2026-01-14 13:47 評論材料，決定算力霸權(quán)。 文 | 華商韜略 張靜波 美國加州，圣何塞。 當(dāng)黃仁勛豪言，未來十年AI算力將提升100萬倍時，鮮有人注意到，支撐這場算力革命的不只芯片，還有： 一塊神秘的電
電子工程 | 2026-01-14 13:47 評論荷蘭阿姆斯特丹的街頭，一輛極氪汽車駛過歷史建筑，街角的蔚來空間將中國汽車生活方式悄然植入歐洲都市。 這幅場景，已成為2025年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)最生動的注腳。 這一年，行業(yè)零售滲透率在3月歷史性突破5
新能源汽車 | 2026-01-14 13:42 評論?趕碳號，重構(gòu)電新產(chǎn)業(yè)價值? 最近光伏出口退稅取消，帶來一波光伏組件搶出口熱潮，也帶來一波幾分錢的漲價。如果稱得上回光返照，這大約是光伏最后的余輝了。因為所有人都知道，需求一旦被透支，接下來會更難熬。
太陽能光伏 | 2026-01-14 13:42 評論導(dǎo)語 Introduction 一邊是原材料價格上漲，一邊是合資品牌率先發(fā)起價格戰(zhàn)。 2026年中國車市的開局，在復(fù)雜的博弈中拉開帷幕，呈現(xiàn)出高度的不確定性與復(fù)雜性。新年伊始，終端市場便遭遇“開門黑”
新能源汽車 | 2026-01-14 13:40 評論作者 | 烏塔 編輯｜李小天 2025年，社交出海又是大事件頻出的一年。 年初，特朗普重返白宮后，雖然宣布延長 TikTok 禁令生效時限，卻未能阻擋美國 “TikTok 難民” 涌向小紅書的熱潮 —
人工智能 | 2026-01-14 12:03 評論守不住，難跟上 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 “大哥大”們，在中國市場壓力越來越大。 大眾汽車集團(tuán)剛剛公布了2025年成績單，這家歐洲最大的汽車制造商，在中國市場的銷量直接跌去了8%。 在繼2024年被比
新能源汽車 | 2026-01-14 11:23 評論
