侵權(quán)投訴

當前位置: 首頁 > 市場趨勢

一個平臺和SIM卡實現(xiàn)蜂窩和衛(wèi)星通信切換,3GPP陣營衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展

作者:趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 近日,電信運營商沃達豐宣布與衛(wèi)星運營商Skylo Technologies達成合作,共同試驗非地面網(wǎng)絡(NTN)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)衛(wèi)星連接服務。雙方將整合網(wǎng)絡核心

通信 | 2026-02-03 13:58 評論

AI 眼鏡最忙碌的一年:產(chǎn)品暴漲、資本發(fā)力、巨頭混戰(zhàn)|年度專題

?AI眼鏡百團大戰(zhàn),誰在重塑下一代移動入口? 文/VR陀螺 冉啟行 過去一年,可能是整個 AR 產(chǎn)業(yè)最繁忙的一年。 從 Meta、亞馬遜、谷歌、阿里、小米、魅族、聯(lián)想、傳音、百度、HTC 等互聯(lián)網(wǎng)與手

光學 | 2026-02-03 13:57 評論

年報 | 2025年全球液晶電視面板出貨量上漲3.4%;大陸廠商份額首超七成;泛百寸增幅第一,達47.1%

本文約有5000字,閱讀需要20分鐘。建議先行關(guān)注收藏或選擇章節(jié)性閱讀。 根據(jù)洛圖科技(RUNTO)最新發(fā)布的《全球液晶TV面板市場月度追蹤》報告顯示,2025年,全球大尺寸液晶電視面板的出貨量為2.

顯示 | 2026-02-03 13:53 評論

爛尾的車,成香餑餑

高性價比選擇,還是甜蜜陷阱? 高合、威馬、哪吒、極越……這些品牌的車型曾因車企倒下而被視為“爛尾車”,售后、維保全成泡影,令人避之不及。 但如今風向突變,這些一度被視為燙手山芋的“爛尾車”正成為特定人

新能源汽車 | 2026-02-03 11:57 評論

開年就迎“大逆轉(zhuǎn)”:小米反超零跑,蔚來快追平理想,新造車1月環(huán)比暴跌

寒潮仍將繼續(xù) 作者|王磊 編輯|秦章勇 沒有意外,2026年一開始就給車企來了個下馬威。 從車企們公布的開年第一份成績單來看,市場的冷淡超出預期。雖然不少出現(xiàn)同比增長,但主要原因在于去年1月的基數(shù)太低

新能源汽車 | 2026-02-03 11:45 評論

繁花易逝,解碼20-25萬國產(chǎn)SUV的銷量迷局

自主品牌集體向20-25萬價格帶進軍,讓國產(chǎn)SUV迎來了中高端化的發(fā)展契機,多款車型憑借尺寸、配置的降維打擊收獲市場關(guān)注,甚至出現(xiàn)上市即熱銷的盛況。但市場的檢驗卻格外殘酷,除少數(shù)車型外,多數(shù)產(chǎn)品銷量快

新能源汽車 | 2026-02-03 11:39 評論

2026年的AI應用:超級入口、數(shù)字員工、具身智能

2026年,人工智能有望從便捷的工具,演化為重塑我們數(shù)字與物理世界的核心力量。在消費端,它有望成為理解并調(diào)度服務的超級入口;在企業(yè)領域,它化身深度滲透的“數(shù)字員工”,自主重構(gòu)業(yè)務流程;更具影響力的是,

人工智能 | 2026-02-03 11:30 評論

2025主流車企銷量盤點:自主領跑,合資承壓

2025年,中國車市在轉(zhuǎn)型中延續(xù)穩(wěn)健增長態(tài)勢,產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高的同時,市場格局也迎來深刻變革。 2026年1月14日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)會”)發(fā)布了2025年全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及行業(yè)經(jīng)濟

新能源汽車 | 2026-02-03 11:04 評論

9家車廠推出“7年低息”,今年車市開局就惡戰(zhàn)

導語 Introduction 對于車企而言,開年的這場“金融戰(zhàn)”既是搶占新年第一波流量的關(guān)鍵布局,也是為全年銷量目標鋪路的生死之戰(zhàn)。 2026年開年的車市,尚未等春節(jié)消費旺季到來,就已被濃烈的競爭硝

新能源汽車 | 2026-02-03 10:57 評論

你看不起的燃油車,是這些車廠的“命根子”

導語 Introduction 新能源浪潮下,燃油車仍是很多車企的銷量擔當和利潤擔當。 在全球“雙碳”目標的指引與政策紅利的持續(xù)加持下,中國新能源汽車市場正以肉眼可見的速度重塑行業(yè)格局,成為驅(qū)動全球汽

新能源汽車 | 2026-02-03 10:49 評論

優(yōu)步Uber不造車了,改當“自動駕駛數(shù)據(jù)奶爸”!用600城車隊喂養(yǎng)AI司機,網(wǎng)約車巨頭的“退一步,進兩步”高招?

引言 日前,Uber宣布成立“AV Labs”部門,正式重返自動駕駛賽場,但這次它選擇了一條顛覆性的路徑: 放棄燒錢的全棧自研,轉(zhuǎn)型為一家純粹的自動駕駛數(shù)據(jù)服務商。 它計劃用搭載傳感器的自有車隊,為W

新能源汽車 | 2026-02-03 10:46 評論

汽檢機構(gòu)利潤率遠超整車企業(yè),真不合理嗎?

作者?/ 張昕 出品?/ 灼見汽車 2025年中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)出鮮明的盈利反差:整車企業(yè)身處激烈競爭,行業(yè)銷售利潤率降至4.1%的十年最低,而中國汽研、中汽股份等汽檢機構(gòu)銷售凈利率分別達23.1%、3

新能源汽車 | 2026-02-03 10:35 評論

蘋果2026爆發(fā)式更新:換模Mac、重塑iPhone形態(tài),為下一個十年鋪路?

但沒有iPhone Air 2。 2026 開年沒多久,iPhone Fold 的更多消息也開始浮出水面,除了基本確定的寬折疊設計,最近又流出了更多的產(chǎn)品細節(jié),比如音量鍵和 iPad mini 一樣被

消費電子 | 2026-02-03 10:10 評論

AI入口之爭白熱化,螞蟻另辟蹊徑:回應普通人的兩大焦慮

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 白楊 編輯 | 方芳 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2026年的新春前夕,螞蟻集團CEO韓歆毅發(fā)出了一封家書。加上不久之前韓歆毅在接受媒體采訪時“回應一切”式的回答——

人工智能 | 2026-02-03 10:05 評論

隱身的騰訊AI

可能超乎很多人的意料,2026年開年之后,在AI領域動作最多的是騰訊。先是達沃斯談AGI,成為這屆達沃斯少數(shù)代表中國科技界的發(fā)言;隨后是騰訊元寶啟動社交AI“元寶派”內(nèi)測;再之后是騰訊宣布要在元寶派發(fā)

人工智能 | 2026-02-03 09:39 評論

全面AI化的搜狗輸入法,又來突破輸入天花板了?

輸入法“成精”了 撰文/?鄒 ? 珊 編輯/?李 ? 季 排版/?Annalee 在辦公室午休時間,湊近手機輕聲說出項目總結(jié)要點,語音輸入的準確率可高達98%;在國外游玩想要和民宿房東無障礙溝通,不再

人工智能 | 2026-02-03 09:24 評論

未來五年,誰是中國芯片的下一座重鎮(zhèn)?

2026年1月19日,國家統(tǒng)計局發(fā)布2025年全年經(jīng)濟數(shù)據(jù)。全年國內(nèi)生產(chǎn)總值140.19萬億元,我國經(jīng)濟同比增長5%。其中“人工智能+”高速發(fā)展帶動存儲芯片、服務器等產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長22.8%、12.

半導體 | 2026-02-02 18:31 評論

Gemini 3住進谷歌Chrome:AI終于開始“替你上網(wǎng)”了

當Gemini 3能自動瀏覽、比價、下單,瀏覽器不再只是入口,而是執(zhí)行層。真正被沖擊的,可能不是AI同行,而是大量工具型App。 撰文/海月 編輯/祝余 過去兩年,AI產(chǎn)品最常見的敘事是“更聰明了”:

人工智能 | 2026-02-02 17:43 評論

深度:專用芯片+邊緣計算為何成為破解XR體驗瓶頸的關(guān)鍵?

當2026年全球半導體市場向萬億美元規(guī)模沖刺時,邊緣AI正從技術(shù)配角躍升為核心增長引擎。WSTS數(shù)據(jù)顯示,2026年全球半導體市場增速將超25%,規(guī)模逼近9750億美元,而邊緣計算與專用芯片的深度協(xié)同

云計算 | 2026-02-02 17:26 評論

年報 | 2025年中國掃地機器人線上市場量額雙漲10%;2026年將超600萬臺

本文約有4000字,閱讀需要20分鐘。建議先行關(guān)注收藏或選擇章節(jié)性閱讀。 當掃地機器人“鼻祖” iRobot?陷入破產(chǎn)重組時,中國品牌已經(jīng)包攬了全球前五強,2025?年的行業(yè)已然站在新舊時代交替的十字

智能家居 | 2026-02-02 17:24 評論
上一頁  1 ...  26 27 28 29  30 31 32 ... 2648   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號