據外媒報道，美國當地時間11月18日，聯邦通信委員會（FCC）正式投票決定將5．9GHz頻段（5．850－5．925GHz）劃撥給Wi－Fi和C－V2X使用，其中30MHz帶寬（5．895－5．925
智能汽車網 | 2020-11-23 09:30 評論2020年11月10日，聚力康官宣更名：從今天開始，上海聚力康投資股份有限公司正式更名為上海聚力康醫(yī)療科技集團股份有限公司。之所以要更名，聚力康有兩個考慮：自2010年創(chuàng)辦以來，聚力康已經發(fā)展了十年。這十年的歷練使聚力康管理層的思路更加清晰、更加堅定：未來繼續(xù)深耕“醫(yī)療”板塊
醫(yī)械科技 | 2020-11-21 14:29 評論在剛剛過去的OPPO未來科技大會2020上,OPPO不但推出了全新的OPPO X 2021卷軸屏概念機,還帶來了輕量化的分體式AR眼鏡、感知技術、CybeReal多項新技術。其中卷軸屏帶來的智能手機新形態(tài),更是引爆了行業(yè)內外的關注和熱議
消費電子 | 2020-11-21 11:16 評論11月18號下午，vivo在iADC設計博物館召開特別活動，正式推出了全新的系統OriginOS（原OS）。OriginOS把“本原做設計，設計為本原”作為原則，把用戶熟悉的元素和驚喜的設計重新組合
電子工程 | 2020-11-21 11:07 評論全球汽車快訊 據外媒報道，在推出其新款SF90 Spider插電式混動敞篷超跑前，法拉利的首席技術官Michael Leiters接受了Top Gear的采訪。他在訪談中談及了引入F1發(fā)動機技術的好處
智能汽車網 | 2020-11-21 10:30 評論在以數據為中心的時代，釋放數據的指數級潛力，關鍵在于人工智能、5G、智能邊緣等轉折性技術，它們加速突破和融合，正成為新型基礎設施，驅動產業(yè)新一輪的智能創(chuàng)新。作為智能創(chuàng)新的平臺和連接器，5G在助力運營商
通信 | 2020-11-20 11:31 評論11月19日～21日，2020年中國移動全球合作伙伴大會在廣州舉辦。5G商用一周年，中國移動展現出領秀群倫的風范，在5G基站數量、5G用戶規(guī)模、5G行業(yè)生態(tài)等方面均執(zhí)業(yè)界牛耳。本屆大會，可以看作是對中國移動乃至中國5G產業(yè)生態(tài)一年來所取得成就的“年終盤點”
通信 | 2020-11-19 14:12 評論目前維峰電子重點布局工業(yè)控制和汽車電子領域，此次展會的展出的新品也以汽車連接器與工業(yè)控制連接器為主。
智能制造 | 2020-11-19 11:03 評論為了解亞威股份業(yè)績增長的秘訣及激光市場的布局，OFweek激光網對亞威股份鈑金激光裝備事業(yè)部銷售公司總經理顧可可進行了采訪。
激光 | 2020-11-17 16:43 評論南極熊導讀：如何從3D打印到小批量生產，再到大規(guī)模制造？很多工業(yè)廠商都在探索自己的路子�！皢为毷褂萌魏我环N技術，對市場需求而言是遠遠不夠的。我們經常會遇到一個訂單，數種技術甚至10多種技術的綜合應用，提供最優(yōu)的符合客戶真實需求的東西，這樣客戶的依賴性就很高
智能制造 | 2020-11-16 15:25 評論一、離散制造與工業(yè)互聯網江湖11月10日，由工業(yè)和信息化部、浙江省人民政府聯合主辦，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、浙江省經濟和信息化廳、杭州市人民政府承辦的第二屆中國工業(yè)互聯網大賽在浙江余杭正式拉開半
智能制造 | 2020-11-16 09:27 評論作者:彭昭(物聯網智庫創(chuàng)始人&云和資本合伙人)物聯網智庫 原創(chuàng)轉載請注明來源和出處導 讀在全球移動寬帶論壇期間,我與第一批拿到了5G入場券的先行者們坐在一起,直面關于5G的各類靈魂拷問,揭示他們初嘗5G的所痛、所思、所悟
通信 | 2020-11-15 18:02 評論——專訪極海半導體市場產品總監(jiān)劉濤圖片來自OFweek維科網2020年可能將成為近年來最被大家銘記的一年，因為這一年發(fā)生了無數的大變化，其中影響力最大的莫過于新冠疫情，它改變著全球經濟、社會以及政治格局
電子工程 | 2020-11-13 18:56 評論2020年，突如其來的新冠肺炎大流行嚴重干擾了連接器市場的正常發(fā)展。先是中國市場急凍式停擺，連接器行業(yè)也受到明顯沖擊。而后，中國市場逐漸重啟，海外市場卻此起彼伏地受到一波又一波沖擊。如今，中國市場成了一些連接器企業(yè)難得的業(yè)績成長市場
電子工程 | 2020-11-12 15:27 評論【大比特導讀】金屬磁粉芯相對傳統鐵氧體磁芯，因其具有更高的飽和磁通密度，更高的強度，更穩(wěn)定的溫度特性，更強的抗直流特性而逐步在車載電源領域得到廣泛應用。近日，東睦科達更是研發(fā)生產出新一代金屬磁粉芯，有望推動新能源汽車進一步的發(fā)展蛻變
新材料 | 2020-11-12 10:13 評論【大比特導讀】非晶納米晶軟磁材料因其具有高Bs值、高初始磁導率、低Hc，高頻損耗低等特性，被廣泛應用于汽車電子、新能源等領域。江西大有科技有限公司針對汽車電子高頻化與溫度穩(wěn)定性的需求，研發(fā)生產出寬溫高導的納米晶磁芯
新材料 | 2020-11-12 10:05 評論新視智科通過部署創(chuàng)新解決方案，將為制造業(yè)數字化轉型提供更多可能。
人工智能 | 2020-11-11 18:38 評論為提高動力電池系統能量密度，解決電動汽車里程焦慮痛點，包括寧德時代、比亞迪等在內的眾多企業(yè)都在進行電池系統集成創(chuàng)新，近兩年CTP、刀片電池、JTM，甚至CTC 等技術層出不窮，可謂八仙過海各顯神通�！�
鋰電 | 2020-11-11 15:56 評論40年前，改革開放的春風帶動以個人電腦產業(yè)為典型的民生消費性電子產品的興起，我國連接器產業(yè)也才開始起步。時至今日，我國已成為全球連接器第一大市場，隨著“新基建”政策的強力推動，5G、新能源汽車、工業(yè)自動化等領域的投資逐步增多，將進一步刺激連接器行業(yè)實現又一輪的快速增長
電子工程 | 2020-11-09 16:51 評論這一年，我們見證了太多的歷史時刻。在一系列的全球化產業(yè)政策和流動性收緊的狀態(tài)下，作為產業(yè)生態(tài)縮影的企業(yè)主體，就像自走棋一樣，往往只有下一步在催促，而沒有充足的B計劃可以供己選擇。
電子工程 | 2020-11-09 16:20 評論
