芝能智芯出品 Analog Devices（ADI）于2025年2月19日公布了其2025財年第一季度（截至2025年2月1日）的財務報告，ADI本季度多項核心財務指標表現(xiàn)差強人意。 ● 總收入 24.23 億美元，同比降 4%，多核心業(yè)務環(huán)比增，消費品同比兩位數增長
消費電子 | 2025-02-24 14:43 評論圖文 | 躺姐 在這篇文章里你會看到： AIPC的產品進化能力就是15年前的智能手機； 聯(lián)想集團的業(yè)績不錯，但規(guī)模效應還沒充分釋放； 以及這家公司未來最大的“驚喜”——toB業(yè)務
智能硬件 | 2025-02-24 14:31 評論芝能智芯出品 隨著半導體技術不斷發(fā)展，先進封裝逐漸成為推動行業(yè)進步的核心領域之一。3D堆疊、光子學和有機中介層等技術正在不斷推動封裝的創(chuàng)新，但在實現(xiàn)這些目標的過程中，仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。 散熱問題、熱梯度、結構復雜性以及生產和成本問題，都是當前亟待解決的難題
光通訊 | 2025-02-24 14:28 評論作者：TECHnalysis Research總裁兼首席分析師Bob O’Donnell與許多類型的器件一樣，人們很容易陷入這樣的誤區(qū)：大芯片比小器件更好，更有影響力。然而，就FPGA（現(xiàn)場可編程門陣列）而言，更小的芯片往往具有最大的應用范圍和影響力
電子工程 | 2025-02-24 14:23 評論工業(yè)通信的 “通用語言”——OPC UA在工業(yè)自動化的復雜網絡中，不同設備和系統(tǒng)之間的通信順暢與否，直接決定了生產效率與管理效能。而 OPC UA，即開放式平臺通信統(tǒng)一架構（Open Platform
鋰電 | 2025-02-24 14:21 評論在量子順電體（Quantum Paraelectrics, QPEs）中，例如SrTiO，原子核零點振動會阻止軟極化模的完全軟化[1]。這種量子漲落妨礙了QPEs中長程鐵電序的形成 [2]。近幾十年來，通常利用摻雜和施加應力手段來恢復QPEs中的隱藏鐵電相 [3-5]
光學 | 2025-02-24 14:19 評論隨著新能源汽車、電子消費品及精密注塑行業(yè)的快速發(fā)展，對零部件的質量和可靠性提出了更高的要求。特別是在新能源汽車的動力系統(tǒng)、電池外殼、內飾結構件，以及電子消費品的外殼、連接器等部件的生產中，精密注塑技術正成為核心工藝
鋰電 | 2025-02-24 14:13 評論前言： 人工智能技術的蓬勃發(fā)展催生了多種新型硬件的出現(xiàn)，其中LPU（語言處理單元）被認為是可能顛覆英偉達傳統(tǒng)GPU市場的一項重要創(chuàng)新。 然而，盡管其潛力備受關注，LPU的局限性和未來發(fā)展依然值得深思
電子工程 | 2025-02-24 13:46 評論“無人駕駛”與“自動駕駛”，傻傻分不清楚？就在之前的一篇文章中，引用了王傳福的一句話，其說的是無人駕駛是“扯淡”（相關閱讀：無人
物聯(lián)網 | 2025-02-24 13:44 評論香橙會研究院 氫能行業(yè)周報及點評 （0217-0223）金鳳科技披露交付國內首個生物甲醇現(xiàn)貨價格820美元/噸 給行業(yè)打下了一個標桿與此同時 德國H2Golal發(fā)起第二輪25億歐元
氫能 | 2025-02-24 11:34 評論東西方市場的差異讓技術之爭被無限放大。 2025年，智能駕駛的競爭終于從小打小鬧變成了大動干戈，以長安汽車、比亞迪為代表的傳統(tǒng)車企紛紛加入了智駕普及的陣營中。 在之前，智能駕駛再火也只是新勢力品牌的小打小鬧，銷量有限，影響力也有限
人工智能 | 2025-02-24 11:23 評論守擂者，必受其重，4個60后皆在其中。 翻開中國汽車過往的故事，就像翻開了一本狂人日記。這本日記，貫穿30年，抒寫著四個大字，瘋狂，執(zhí)著。指向了4個人，都是60后。 李書福被稱為“狂人
新能源汽車 | 2025-02-24 11:23 評論2024年第四季度，特斯拉交出了一份令市場錯愕的答卷：汽車收入198億美元，較預期低19億美元；單車均價環(huán)比暴跌2200美元至3.98萬美元；汽車毛利率在剔除碳積分后僅有13.6%，創(chuàng)歷史新低。這份財
人工智能 | 2025-02-24 11:21 評論巴黎協(xié)定簽訂后，退煤的趨勢正在全球涌現(xiàn)，世界各國正在采取行動，逐步淘汰煤電。至2023年底，84個國家（約占目前燃煤發(fā)電量的30%）承諾淘汰或停止新建未減排的煤電。“退煤”之后
環(huán)保 | 2025-02-24 11:09 評論$Rivian.US 于 2025 年 2 月 20 日美股盤后發(fā)布了 2024年四季度財報。來看關鍵信息： 1）四季度收入大幅 beat 市場預期，關鍵在于汽車業(yè)務和軟件/服務收入超預期：四季度整
新能源汽車 | 2025-02-24 09:53 評論導語 Introduction 話題度的快速下降，是不是讓燃油車沒了未來？ 作者丨曹佳東 責編丨楊 晶 編輯丨何增榮 自從新能源產業(yè)有了相對成熟的發(fā)展機制，市場的快速變化，深刻讓當下消費者感受到了時代的進步
新能源汽車 | 2025-02-24 09:53 評論3年前，智駕的主流價格在3萬元左右，如今要么是0元購，要么是打3折賣。 也就是說，不論是從什么角度來看，看待眼前所有主流車企全部押寶全民智駕競爭的狀態(tài)，智駕都是實打實的從之前的稀罕玩意、高端貨，變成了白菜價
人工智能 | 2025-02-24 09:50 評論網易于北京時間 2 月 20 日港股盤后發(fā)布了 2024 年四季度財報，再次說明了，無論二級市場口碑咋樣，產品驅動型公司，最后都還要拿產品和業(yè)績說話。 1）游戲：Q4 增長全靠端游。占比 2/3 的
消費電子 | 2025-02-24 09:49 評論如今，商業(yè)領域變化迅速，跨界發(fā)展成了不少企業(yè)的新選擇。半導體行業(yè)因其盈利性與廣泛應用，吸引眾多企業(yè)涉足。一方面，市場熱度持續(xù)攀升，大量企業(yè)涌入；另一方面，各企業(yè)目的與做法不同。有的未經深思熟慮，匆忙進場；有的則有長遠考量，精細謀劃
電子工程 | 2025-02-24 09:08 評論留給蘋果AI的時間不多了。 4499元起，iPhone 16e來了，該不該買卻要慎重考慮。 僅看硬件配置，同價位的安卓手機應該沒有比它更差的，但對于蘋果用戶而言，iPhone 16e是價格最低的AI iPhone，是預算有限又想體驗蘋果AI功能的消費者的最佳之選
人工智能 | 2025-02-24 08:52 評論
