東部領(lǐng)先，長(zhǎng)三角和大灣區(qū)“雙雄并立”

按城市群看，京津冀領(lǐng)銜之下，長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)表現(xiàn)亮眼，難分伯仲。

具體來(lái)看，京津冀共56家，含北京54家、河北2家；長(zhǎng)三角共26家，含上海12家、浙江9家、江蘇3家、安徽2家；粵港澳大灣區(qū)共24家，含廣東17家、香港7家。

在粵港澳大灣區(qū)，廣東共有17家企業(yè)入圍，分別是：平安保險(xiǎn)、正威國(guó)際、南方電網(wǎng)、華為投資、騰訊、碧桂園、招商銀行、萬(wàn)科、廣汽、美的、中國(guó)電子、廣州建筑、深投控、比亞迪、順豐、廣藥集團(tuán)、格力；香港7家是：中國(guó)華潤(rùn)、招商局、聯(lián)想、友邦保險(xiǎn)、中國(guó)太平保險(xiǎn)、長(zhǎng)江和記實(shí)、怡和集團(tuán)。

其中，比亞迪和順豐是首次登上榜單，央企中電集團(tuán)于去年底將總部自北京遷駐深圳，而恒大集團(tuán)則跌落榜單。

在長(zhǎng)三角，上海、浙江、江蘇、安徽各顯神威。其中，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的浙江有9家企業(yè)入圍，分別是：阿里巴巴、物產(chǎn)中大、浙江榮盛、吉利、浙江恒逸、浙江交投、杭州鋼鐵、海亮集團(tuán)、青山控股。經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省江蘇共有3家企業(yè)上榜，分別是恒力集團(tuán)、盛虹集團(tuán)和沙鋼集團(tuán)。安徽兩家省屬企業(yè)海螺集團(tuán)和銅陵有色上榜，這兩家企業(yè)已連續(xù)四年上榜。

有意思的是，江浙兩省的500強(qiáng)企業(yè)非常集中于核心城市，浙江省9家500強(qiáng)8家在杭州，江蘇3家則全部在蘇州（其中1家在張家港）。

入圍的12家上海企業(yè)分別是中國(guó)寶武鋼鐵、上汽集團(tuán)、綠地控股、中遠(yuǎn)海運(yùn)、交通銀行、太平洋保險(xiǎn)、浦發(fā)銀行、中國(guó)船舶集團(tuán)、蘇商建設(shè)、上海建工、上海醫(yī)藥、德龍鋼鐵集團(tuán)。其中，蘇商建設(shè)和德龍鋼鐵集團(tuán)為首次上榜，中國(guó)船舶集團(tuán)2021年將總部從北京遷至上海，為第二年上榜。

上述3個(gè)區(qū)域的上榜企業(yè)數(shù)量合計(jì)106家，占據(jù)總數(shù)的73％，是實(shí)打?qū)嵉狞S金城市圈。

此外，在東部沿海省份，山東省有6家企業(yè)上榜，分別是：山東能源、魏橋集團(tuán)、山東鋼鐵、海爾智家、濰柴動(dòng)力和山東高速；福建有5家企業(yè)上榜：建發(fā)集團(tuán)、廈門國(guó)貿(mào)、象嶼集團(tuán)、興業(yè)銀行和紫金礦業(yè)。

與此同時(shí)，在廣袤的中西部地區(qū)，合計(jì)有17家世界500強(qiáng)上榜；東北地區(qū)則有兩家企業(yè)上榜，分別是中國(guó)一汽和鞍鋼集團(tuán)。

多個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市掛零，世界500強(qiáng)香不香？

大致上，世界500強(qiáng)的分布與城市和區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相匹配，但我們也看到，一些萬(wàn)億GDP的大城市bing并未在榜單上出現(xiàn)。

比如，重慶、天津兩大直轄市，南京、合肥、鄭州、寧波、無(wú)錫、東莞等省會(huì)城市和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市未能擁有自己的世界500強(qiáng)。相反，一些不那么顯赫的城市，比如江西貴溪、甘肅金川卻都有500強(qiáng)上榜。其中奧秘何在？

首先，世界500強(qiáng)其實(shí)更應(yīng)該被稱作“世界500大”，因?yàn)槠渥钣驳拈T檻就是收入規(guī)模，基于此，500強(qiáng)有明顯的行業(yè)聚集性，電力、石油、銀行幾乎是駐榜 “釘子戶”。就拿今年的榜單來(lái)說，擁有最多上榜企業(yè)的行業(yè)是保險(xiǎn)（51家）、銀行（44家）、車輛與零部件制造（33家）、煉油（30家）、金屬（27家）行業(yè)，因此，在上述行業(yè)有優(yōu)勢(shì)的城市更容易在榜單上占據(jù)一席之地。

而在這個(gè)“鐵打”的基本盤之外，就有點(diǎn)風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)了，譬如暴雷的恒大就曾是榜上�？�，房企也曾一度縱橫榜單，而隨著城市化減速，今年僅余5家房企入圍，榜單的“含房量”已明顯下降，與此同時(shí)，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的排名在上升，新能源汽車行業(yè)嶄露頭角。

因此，片面或靜態(tài)地以500強(qiáng)數(shù)量來(lái)評(píng)價(jià)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不合理，每個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有自己的個(gè)性，都有自己的產(chǎn)業(yè)強(qiáng)項(xiàng)，適合自己的才是最好的。

此外，而對(duì)企業(yè)而言，上榜500強(qiáng)是一個(gè)階段性成績(jī)，能持續(xù)“守擂”才是“強(qiáng)”的表現(xiàn)。榜單顯示，我國(guó)500強(qiáng)企業(yè)雖然數(shù)量多規(guī)模大，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比在效益方面還有較大差距。

從行業(yè)看，中國(guó)有19家金屬制品上榜企業(yè)，平均利潤(rùn)11億美元；美國(guó)在該分類下僅紐柯一家鋼鐵企業(yè)，但其利潤(rùn)卻高達(dá)70億美元；在ICT（信息和通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)）領(lǐng)域，美國(guó)有19家上榜企業(yè)，平均營(yíng)收1262億美元，平均利潤(rùn)達(dá)237億美元，中國(guó)有12家ICT企業(yè)上榜，平均營(yíng)業(yè)收入787億美元，利潤(rùn)77億美元。

從盈利看，中國(guó)公司的平均利潤(rùn)為41億美元，但同期500強(qiáng)的平均利潤(rùn)上升到了62億美元，以部分國(guó)家作為比較對(duì)象，上榜的德國(guó)企業(yè)平均利潤(rùn)44億美元，英國(guó)企業(yè)69．6億美元，加拿大企業(yè)47．5億美元，法國(guó)企業(yè)48．5億美元，巴西企業(yè)84．8億美元，美國(guó)企業(yè)則高達(dá)100．5億美元。

“世界一流企業(yè)往往都擁有或者主導(dǎo)一條全球價(jià)值鏈或產(chǎn)業(yè)鏈，而上榜的中國(guó)企業(yè)，很少能夠構(gòu)建、擁有和主導(dǎo)這么一條全球價(jià)值鏈�！薄敦�(cái)富》在2020年的榜單中就曾明確指出。如今，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈重組，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則生變，中國(guó)大公司面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

因此，做大是第一步，盈利能力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、行業(yè)話語(yǔ)權(quán)是做大后更加重要的追求，就像今年新上榜的比亞迪提出了“產(chǎn)業(yè)不只有汽車，業(yè)務(wù)不只在中國(guó)”，相信只有這樣的企業(yè)變多，500強(qiáng)的成色才會(huì)越來(lái)越好。

同樣，對(duì)城市來(lái)說，也不應(yīng)倒果為因讓500強(qiáng)的數(shù)量成為指揮棒。

       原文標(biāo)題 : 世界500強(qiáng)最新版圖：花落39城，津渝缺席，蘇杭爭(zhēng)鋒，北京制霸