超混SUV
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上海車展五大重磅SUV亮相,款款“看點(diǎn)”十足,誰(shuí)才是真旗艦?
作為全球汽車工業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”,2025上海車展匯聚了各大品牌旗艦SUV的巔峰對(duì)決。以“8系”和“9系”為代表的高端SUV陣營(yíng),通過(guò)電動(dòng)化、智能化與場(chǎng)景化創(chuàng)新,展現(xiàn)出豪華車市場(chǎng)的新氣象
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奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
芝能科技出品 在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中,混動(dòng)技術(shù)已成為各大車企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域。 奇瑞汽車憑借深厚的技術(shù)積累和持續(xù)創(chuàng)新,在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著成就,不僅展現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)的硬實(shí)力,更在全球混動(dòng)技術(shù)發(fā)展中占據(jù)了引領(lǐng)地位
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無(wú)人小車將電動(dòng)車拖行!自動(dòng)駕駛?cè)绾伟踩藱C(jī)混行?
隨著人工智能技術(shù)和傳感器技術(shù)的不斷突破,無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)前所未有的快車道。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅以高速NOA、城市NOA等形式應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域,還在快遞、外賣等低速智駕領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了大規(guī)模的商業(yè)化落地
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車載冰箱+電子懷擋、超百項(xiàng)標(biāo)配,比亞迪海獅05EV正式上市,11.78萬(wàn)元起售
2025年3月25日,都市智選SUV——比亞迪海獅05EV正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)格為11.78萬(wàn)元-13.78萬(wàn)元。新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造,全系后置后驅(qū)動(dòng)力架構(gòu),全系搭載天神之眼 C -
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小米SU7 Ultra上市2小時(shí)大定超1萬(wàn)臺(tái),雷軍揭秘定價(jià)策略
作者 |章漣漪編輯 |邱鍇俊“哇……”2月27日,小米SU7 Ultra正式上市開賣,售價(jià)52.99萬(wàn)元起,相比81.49萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格,降低了近30萬(wàn)元,也難怪小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍公布價(jià)格的第一時(shí)間,現(xiàn)場(chǎng)便是一片歡呼聲
小米UltraSU7 2025-03-07 -
華為的技術(shù)“彈藥庫(kù)”,能否撐起尊界的超豪華野心?
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 欲戴皇冠,必承其重。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨何增榮 2021年春,上海南京東路。 余承東現(xiàn)身華為全球旗艦店,第一次為汽車新零售項(xiàng)目站臺(tái),為了講述新車優(yōu)點(diǎn),他多次提及了超豪華品牌保時(shí)捷和邁巴赫
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再等等,今年有5款電混轎車要上,都是一線大廠
20萬(wàn)價(jià)位B-C級(jí)轎車市場(chǎng)一直是有著相對(duì)穩(wěn)定的消費(fèi)群體,并由此造就了大眾帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣等眾多油車時(shí)代的明星車型,而在如今的新能源時(shí)代,以比亞迪漢、小米SU7為代表的國(guó)產(chǎn)電車也逐漸占領(lǐng)主流市場(chǎng)
轎車 2025-01-26 -
國(guó)內(nèi)銷量同比驟降超13%,跌幅領(lǐng)跑奔馳和奧迪,寶馬到底怎么了?
撰稿 | 多客 來(lái)源 | 貝多財(cái)經(jīng) 在中國(guó)農(nóng)歷新年即將來(lái)臨之際,作為老牌外資車企豪華品牌BBA趕了個(gè)早集,于近日紛紛在各自線上官方渠道重磅公布了2024年年度銷量數(shù)據(jù),一時(shí)迎來(lái)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。 但
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理想L9 危?!這些圍攻“500 萬(wàn)內(nèi)最好SUV”的新車,沒(méi)有一款是好惹的
領(lǐng)克900的內(nèi)容一曝光,除了曝出車媒圈500萬(wàn)的搶跑大瓜外,也打響了2025年國(guó)內(nèi)大型SUV戰(zhàn)場(chǎng)的第一槍。要知道,大型SUV市場(chǎng)將是2025年最卷的細(xì)分市場(chǎng),除了剛剛說(shuō)的領(lǐng)克900外,今年比亞迪、騰勢(shì)、問(wèn)界、廣汽傳祺以及長(zhǎng)安背景的深藍(lán)汽車都不約而同地推出了定位大型SUV的全新重磅車型
理想 2025-01-08 -
2024年歐洲汽車裁員超15000人 2025年才是真正的苦日子
2024年或是歐洲汽車行業(yè)最近幾年少有的困境時(shí)期。 四股力量疊加在一起,歐洲汽車雪上加霜。 一是受歐盟推動(dòng)純電動(dòng)汽車振興政策的影響,歐洲各大車企大規(guī)模投資更新和改造工廠,短期內(nèi)都是大手筆投資,但卻不能快速見(jiàn)效
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NXP投資者日:汽車業(yè)務(wù)占比超50%
芝能智芯出品 NXP近期舉辦了投資者日,圍繞不同業(yè)務(wù)線展開了分析,我們從汽車業(yè)務(wù)來(lái)看看。 在推動(dòng)智能駕駛、電動(dòng)化和軟件定義車輛(SDV)方面占據(jù)重要地位,憑借全面的產(chǎn)品組合和深厚的技術(shù)積累,已成為車載處理器、雷達(dá)系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者
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ICT巨頭,攪動(dòng)國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 這場(chǎng)劇變,不過(guò)剛剛拉開帷幕而已。 作者丨Poinko 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 大家還記得自己第一輛車么? 二十多歲的時(shí)候,考慮到工作需要也好、為了生活方便也罷,反正是需要一臺(tái)小車代步
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奔馳與寶馬合資公司發(fā)布,發(fā)力超充技術(shù)能崛起嗎?
百年對(duì)手,如今牽手!隨著新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng),奔馳、寶馬兩家車企也在新能源汽車補(bǔ)能領(lǐng)域有了大動(dòng)作。近日梅賽德斯-奔馳集團(tuán)與寶馬集團(tuán)合資合作迎來(lái)最新進(jìn)展,逸安啟品牌正式在中國(guó)正式發(fā)布,標(biāo)志著雙方聯(lián)手為中國(guó)市場(chǎng)打造的超充場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)服務(wù)正式啟動(dòng)
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文遠(yuǎn)知行火速登陸美股,上市首日最高漲超27%
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 自動(dòng)駕駛公司沖刺IPO,最近來(lái)到了最高潮。 最新的消息是,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛玩家文遠(yuǎn)知行,成功登陸美股納斯達(dá)克,股票代碼:WRD。 據(jù)官方消息,美東時(shí)間10月
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地平線上市首日大漲,市值超510億元
本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 智駕芯片龍頭還需解決虧損問(wèn)題。 今日,地平線在港交所掛牌交易,發(fā)售定價(jià)3.99港元(約3.66元),開盤價(jià)5.12港元(約4.7元)上市即上漲
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超百項(xiàng)全系標(biāo)配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價(jià)13.68萬(wàn)元起
10月18日,比亞迪海洋網(wǎng)專為年輕人打造的第一臺(tái)GT——海豹06GT正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)格為13.68萬(wàn)元-18.68萬(wàn)元。新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造,搭載超13項(xiàng)比亞迪全球首創(chuàng)技術(shù),集美
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比亞迪唐L諜照曝光!高階智能加持,狙擊20萬(wàn)SUV市場(chǎng)
進(jìn)入2024年,比亞迪的王朝家族發(fā)生了不少變化,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后的秦L、宋L,在上市之后均獲得可觀的銷量,比亞迪漢L的相關(guān)諜照在6月份提前曝光。官方今年瘋狂推出“L系列”來(lái)吸引銷量,這在“以大為美”的中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)有直接效果
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新鋁時(shí)代IPO:比亞迪“化身”衣食父母,超10億借款如何填補(bǔ)?
重慶新鋁時(shí)代科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:新鋁時(shí)代)于10月16日在創(chuàng)業(yè)板正式開啟申購(gòu),這也預(yù)示著公司此次IPO已進(jìn)入最后發(fā)行階段。然而,新鋁時(shí)代募集資金的大幅縮水引發(fā)廣泛關(guān)注。 財(cái)聞網(wǎng)獲悉,新鋁
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馬斯克畫的餅不夠香:特斯拉市值一夜蒸發(fā)超4700億
快科技10月12日消息,馬斯克昨天用20多分鐘畫了幾張大餅,然而目前來(lái)看無(wú)論是投資者還是消費(fèi)者都不怎么買賬。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日,美股三大股指延續(xù)近幾日小幅走高態(tài)勢(shì),道指、標(biāo)普500指數(shù)續(xù)創(chuàng)出歷史
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A股汽車零部件公司集體跑贏半程:超7成盈利、超7成增收
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 從已公布半年報(bào)的汽車零部件上市公司看,上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),占比為70.16%;另有143家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),占比為74.87%
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7月乘用車銷量同環(huán)比均降 SUV銷量與上年同期比微增
7月,進(jìn)入傳統(tǒng)車市淡季,產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩,加之局部地區(qū)高溫洪澇等極端天氣對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和消費(fèi)者進(jìn)店購(gòu)車也帶來(lái)一定影響,本月乘用車銷量環(huán)比同比均呈下降。當(dāng)月,乘用車共銷售199.4萬(wàn)輛,環(huán)比下降10%,同比下降5.1%
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4年虧超220億!北汽藍(lán)谷觸及跌停
8月8日,汽車整車板塊持續(xù)下挫,北汽藍(lán)谷盤中一度觸及跌停,最低報(bào)8.17元/股。截至午間休市,公司股價(jià)報(bào)8.28元/股,跌8.81%。 對(duì)于股價(jià)波動(dòng),公司已有回應(yīng)。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息,北汽藍(lán)谷投資者關(guān)系部門相關(guān)人士表示,股價(jià)本身存在波動(dòng),公司經(jīng)營(yíng)各方面都正常
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集合Robotaxi商業(yè)化所有想象,如祺出行登陸港交所,5年增值超60億
自動(dòng)駕駛近日話題度逐漸走高,輿論熱議背后,是市場(chǎng)對(duì)Robotaxi模式的興趣越來(lái)越濃厚。伴隨著落地規(guī)模不斷擴(kuò)大,Robotaxi的巨大潛力開始得到廣泛認(rèn)可。 而就在此時(shí),資本市場(chǎng)也出現(xiàn)全新催化劑,港股剛剛迎來(lái)了首位以Robotaxi為特色的出行科技與服務(wù)公司
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實(shí)測(cè)電子行駛證申請(qǐng):申領(lǐng)超快速,用途范圍廣
從7月1日起,8項(xiàng)公安交管便民利企改革新措施正式實(shí)施。其中,電子駕駛證對(duì)于廣大司機(jī)而言,還是非常便利的。相比于之前推出的電子駕駛證,電子行駛證應(yīng)用場(chǎng)景更多,因此也帶來(lái)更多的便利
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賈健旭“三步上籃”,上汽集團(tuán)迎來(lái)超分時(shí)刻?
站在更高的緯度上,賈健旭要考慮的不僅僅是某個(gè)品牌某個(gè)分公司的前途命運(yùn)。 6月21日,一紙《上海市市管干部任職前公示》的公文讓持續(xù)了幾年關(guān)于上汽集團(tuán)一把手人事的猜想塵埃落定。
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單季出貨超12萬(wàn)臺(tái),激光雷達(dá)開始掙錢養(yǎng)家
作者 |老緬 編輯 |德新 5月20日,速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。 財(cái)報(bào)顯示,速騰聚創(chuàng)第一季度總收入約3.6億元,同比增長(zhǎng)149.1%。 其中,激光雷達(dá)產(chǎn)品總銷量約
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超豪華汽車,能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)?
更年輕、女性客戶更多意味著“個(gè)性化”的需求更高 在中國(guó),賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時(shí)捷等超豪華品牌的車主的平均年齡不到40歲,遠(yuǎn)低于全球;并且,女性車主比例為全球最高
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地平線巨虧175億:流動(dòng)負(fù)債超400億,資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)250%
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 “獨(dú)角獸”公司,通常是指成立不超過(guò)10年,估值超10億美元的企業(yè)。而往往這些年輕的資本新秀,都容易獲得曝光度。 3月26日,Ho
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市值反超日產(chǎn),雷諾活成了Stellantis
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 此前有傳言Stellantis要整合雷諾。 作者丨楊晶 責(zé)編丨楊晶 編輯丨段永琪 雷諾汽車在經(jīng)歷了一系列戰(zhàn)略調(diào)整與市場(chǎng)操作后,市值已成功攀升至其聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車之上
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全球豪華電動(dòng)超跑第一股,來(lái)了!
作者:云潭,編輯:小市妹創(chuàng)立76年,曾經(jīng)和法拉利、保時(shí)捷齊名的路特斯終于成功登陸資本市場(chǎng)。走過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的洗禮,命運(yùn)多舛的路特斯幾經(jīng)沉浮,此次在納斯達(dá)克上市,預(yù)示著這一曾閃耀世界的冠軍品牌正在復(fù)興之路上加速馳騁
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投資超10年 趕上智能汽車風(fēng)口 百度卻沒(méi)個(gè)好收成?
文:戰(zhàn)兵 編:亦可 2017年7月,北京百度AI開發(fā)者大會(huì)上,時(shí)任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇風(fēng)頭正勁,面對(duì)臺(tái)下近5000人唱(暢)響(想)“ALL in AI”。 圖源:網(wǎng)絡(luò) 這是陸奇和百度AI的高光時(shí)刻
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2024:國(guó)產(chǎn)轎車不好買,選SUV才是對(duì)的?
如果用一個(gè)字描述2023年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),那必定是卷,在國(guó)產(chǎn)品牌的帶動(dòng)下卷到了合資品牌上,乃至部分二線、一線豪華品牌也都受到了一定影響。而到了2024年之后,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)卷,卷車型產(chǎn)品也在卷產(chǎn)業(yè)鏈
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2023年SUV變速箱最不可靠車型排行:某車企多車集體被吐槽
隨著2023年年度數(shù)據(jù)的出爐,汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外,年度各項(xiàng)投訴問(wèn)題排行也浮出水面。接下來(lái)的投訴盤點(diǎn)內(nèi)容,我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問(wèn)題進(jìn)行排行盤點(diǎn),看一看,2023年哪些車型的問(wèn)題最大
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2023年SUV發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜車型排行:異常啟動(dòng)霸榜
日前,汽車門網(wǎng)2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除車企、車型等大類投訴榜單外,汽車門網(wǎng)也格外關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電器、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的投訴狀況。本篇文章,汽車門網(wǎng)著眼于發(fā)動(dòng)機(jī),制作了2023年SUV發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行TOP10
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長(zhǎng)久股份新業(yè)務(wù)超99%收入來(lái)自關(guān)聯(lián)方 逾70家客戶僅1家系獨(dú)立三方
《金證研》南方資本中心-財(cái)報(bào)解讀 君陌/作者 書眠/風(fēng)控 汽車流通,是汽車行業(yè)中連接汽車制造商與汽車終端用戶的關(guān)鍵步驟。截至2022年底,國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)擁有6,600多家汽車經(jīng)銷商,約占汽車經(jīng)銷商總數(shù)的22%,市場(chǎng)分散
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2023年SUV投訴指數(shù)排行:發(fā)動(dòng)機(jī)車機(jī)成投訴重災(zāi)區(qū)
近日,汽車門網(wǎng)2023年SUV投訴指數(shù)出爐。本年度SUV整體投訴指數(shù)為72269.95,環(huán)比上漲28.65%。與去年相比,今年進(jìn)入SUV投訴指數(shù)排行榜前十名的車型發(fā)生了大量置換,只有宋Pro新能源、皇冠陸放和寶馬X3因?yàn)榫痈卟幌碌耐对V指數(shù)依舊留在TOP10中
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11月汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行報(bào)告:融資事件29起,超6成在粵浙蘇
聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)產(chǎn)業(yè)政策分析11月共收錄汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策19條,其中國(guó)家級(jí)政策2條,省級(jí)政策1條,市級(jí)政策11條,區(qū)縣級(jí)政策5條。圖:11月汽
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2023年11月SUV投訴指數(shù)排行:降價(jià)問(wèn)題投訴飆升
近日,汽車門網(wǎng)2023年11月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為6117.75,環(huán)比下降10.36%。 魏牌藍(lán)山DHT-PHEV排名上升至第一位,該車由于大幅降價(jià)引發(fā)了老車主的不滿。宋PLUS新能源和RAV4分列二、三名,兩者的投訴指數(shù)與上月相比均有所下滑,不過(guò)問(wèn)題依舊沒(méi)有得到解決
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