蘋果股價突然大漲，原因竟是新能源汽車
上個月末,微軟取代蘋果,成為全球市值最高的上市公司。有趣的是,不到一個月時間蘋果公司股價上漲反超微軟,重新回到全球市值榜首。不得不承認,姜還是老的辣,蘋果一直是一項出色的投資。11月18日,蘋果股價上漲了2．9%,市值約為2．59萬億美元,微軟上漲0．6%,市值為2．56萬億美元
大眾將暫停一周在德國電動車生產(chǎn)
車載芯片對于汽車的重要性,可能以前還沒有很多人了解,但現(xiàn)在大家都算是有目共睹了,沒有芯片就直接相當于沒車了。而關于今年的缺芯問題,更是一家車企連著一家車企往坑里跳,銷量產(chǎn)量都一再受到限制。但大眾汽車較其他車企相比,一直都算發(fā)展比較穩(wěn)定的
Rivian五天市值漲到9076億，明年進軍中國市場
2020年,特斯拉股價飆升,總市值突破千億美元;短短一年后,特斯拉的市值暴漲十倍,直接突破萬億美元大關,成為全球汽車上市公司中,第一家市值破萬億的巨頭。得益于此,馬斯克的財富值也迅速增長,與昔日首富貝索斯之間的差距越來越大,坐穩(wěn)了世界首富的位置
曹操出行、T3出行靠什么突圍？
高質生態(tài)之戰(zhàn)！作者：藍之編輯：于梅風品：南辭來源：首財＋首條財經(jīng)研究院滴滴下架整改后，整個網(wǎng)約車市暗潮洶涌。龍頭缺位，給了其余玩家難得分羹機會。只是，大步進擊中別忘了前車合規(guī)之鑒。01罰單、投訴煩惱
汽車后市場有自動駕駛的位置嗎？
汽車后市場沒有自動駕駛！汽車后市場維修環(huán)節(jié)更沒有自動駕駛！隨著科技水平的不斷提高，汽車技術也實現(xiàn)了飛速發(fā)展，汽車的安全性進一步提升，舒適性逐漸成為大家購買汽車時考慮的主要因素之一，高級輔助駕駛功能也逐
獨立自動駕駛公司“錢途”依舊迷霧重重，“小馬智行們”出路在哪？
文／韓瀅編輯／李信“你能不能幫我打造一款在加州任何道路上都能自由行駛的自動駕駛汽車？” 這是十二年前，谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇向谷歌“自動駕駛之父”Sebastian Thrun拋出的一個想法
物流場景正成為自動駕駛賽道的焦點，誰能拿到下半場的門票？
物流場景正在取代Robotaxi，成為賽道玩家爭奪的焦點。作者 ｜ 肖瑩“新技術代替舊技術是不以人的意志為轉移的，人生最幸運之事就是發(fā)現(xiàn)和順應這個潮流�！边@是吳軍博士在《浪潮之巔》里的一句話，相信很多自動駕駛賽道玩家對這句話正深有體會
滴滴下架，變革者T3出行登場！
近日，T3網(wǎng)約車出行平臺獲得A輪融資的消息出現(xiàn)在各大媒體平臺的報道中，網(wǎng)約車平臺“T3出行”在京舉行融資發(fā)布會，宣布完成A輪融資，金額達77億元，本輪融資由中信聯(lián)合體領投，應通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本等跟投，一汽、東風、長安、阿里、騰訊等老股東繼續(xù)加持
汽車豪門是非多，勞斯萊斯和奔馳在社交媒體上火熱出圈
汽車豪門是非多。最近，汽車豪華品牌兩大公關災難在社交媒體上火熱出圈。前腳，勞斯萊斯下架了網(wǎng)紅木木美術館主理人晚晚夫婦為其拍攝的宣傳視頻。后腳，奔馳將和脫口秀女王楊笠相關的視頻設為粉絲可見，在互聯(lián)網(wǎng)上引起很多討論
自動駕駛應該像人一樣思考還是感知？
文︱立厷圖︱網(wǎng)絡人們希望自動駕駛汽車能夠像人一樣思考,或像機器人一樣思考,因為計算機的能力比人腦更強;同時還希望像人一樣感知,進而能夠像人一樣開車。要求有點高了,真能做到,自動駕駛也不會是今天的樣子。早在2019年
銷量下滑40%，廣汽豐田為何慘遭“滑鐵盧”？
三季度以來,廣汽豐田整體市場表現(xiàn)十分疲軟,在車企總銷量排名中也出現(xiàn)了明顯下滑。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,廣汽豐田已經(jīng)連續(xù)兩個月銷量不足5萬輛,其中8月份銷量為42819輛,9月份為48300輛,同比下滑40．37%,車企銷量排位也來到了榜單末尾的第十五名
圖技術助力汽車制造業(yè)解鎖數(shù)據(jù)新價值
過去十年，中國一直保持著世界第一制造業(yè)大國的地位，而且優(yōu)勢不斷擴大。但隨著全球人工智能、大數(shù)據(jù)領域所發(fā)生的深刻變革，中國也面臨著提升高端制造核心技術的挑戰(zhàn)，而這也是實現(xiàn)從“制造大國”向“制造強國”轉型升級的根本出路
二手車流通政策“拆圍墻”，電商能成為最優(yōu)解嗎？
采寫／陳紀英在全球汽車行業(yè)，加西亞的名字如雷貫耳——不是那位寫出《百年孤獨》的南美洲作家，而是Carvana創(chuàng)始人兼CEO厄尼·加西亞三世。這家成立剛9年的美國二手車電商，最新的市值高達527．34億美金，是Carmax的近三倍——盡管后者才是全球最大的二手車零售商
與五菱合作推新車，B站有多少專利與造車有關？
近日，五菱汽車宣布，Bilibili正式成為五菱全球首個跨界合作汽車授權品牌，首款聯(lián)名車型 NanoEV將于今年11 月面世亮相。據(jù)介紹，此次跨界合作，除了發(fā)明聯(lián)名款新車以外，還將共同打造IP，推出線上汽車玩樂陣地和線下汽車主題樂園
勞斯萊斯電動化加速，相關專利近200件
近日，有媒體報道稱，汽車制造商勞斯萊斯正式公布了旗下首款純電動車Spectre（幽靈）的概念圖，并表示勞斯萊斯在2030年后將不再生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車。值得注意的是，雖然勞斯萊斯是V12引擎技術的行業(yè)領導者
汽車的半壁江山，中國車企能否吊打特斯拉？
作者Barosaurus超出許多人的意料，商用車既是特斯拉試圖染指的領域，也是中國車企可以大幅度超越外企的必爭之地。 責編丨查攸吟“大殿的角石，并不高于最低的基石�！奔o伯倫提醒我們，往往只爭東隅的時候，便忘卻桑榆就在身后
周鴻祎45天套現(xiàn)20億元，造車的錢夠了嗎？
周鴻祎此前高調宣布造車,卻在45天套現(xiàn)20億,被質疑造車動機究竟是什么。文丨夢蕭BT財經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來源丨創(chuàng)客貼盡管360業(yè)務風生水起,但360上市并不順利。 2011年3月30日360登陸紐約證券證券交易所
向智能化進軍，貨運賽道除了“巨頭入場”缺什么？
1956年，第一批載重汽車從中國第一汽車制造廠駛出，標志著中國汽車工業(yè)的誕生。特別是在進入21世紀后，隨著技術的不斷進步、工業(yè)體系的成熟，人們對汽車自動駕駛的關注度日益升高，如今，這個曾被運用在家用汽車上的技術，已經(jīng)延伸至載重汽車領域
汽車芯片供應鏈是如何“炸毀”的？
作者北岸愚蠢者困于問題,聰明者解決問題,智慧者將問題轉化為動力。 責編丨查攸吟 編輯丨別致在越南河內(nèi)通往港口城市海防的一條高速公路旁,一家大型的汽車線束工廠成了東瀛日本關注的焦點
被馬斯克嫌棄的激光雷達為何突然“躥紅”？
1916年,愛因斯坦提出光的受激發(fā)射理論,人類對激光開始有了認知。在此后的幾十年,隨著科技的進步以及時代的發(fā)展,人類對激光的認知逐步加深,這個曾經(jīng)只作用在軍事等方面的設施,開始出現(xiàn)在大眾面前。9月15晚
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凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用2025-04-11
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