車(chē)載芯片對(duì)于汽車(chē)的重要性,可能以前還沒(méi)有很多人了解,但現(xiàn)在大家都算是有目共睹了,沒(méi)有芯片就直接相當(dāng)于沒(méi)車(chē)了。而關(guān)于今年的缺芯問(wèn)題,更是一家車(chē)企連著一家車(chē)企往坑里跳,銷(xiāo)量產(chǎn)量都一再受到限制。

但大眾汽車(chē)較其他車(chē)企相比,一直都算發(fā)展比較穩(wěn)定的。之前還曾有外媒報(bào)道,大眾汽車(chē)將計(jì)劃在德國(guó)新建一個(gè)汽車(chē)工廠,新工廠將建立在沃爾夫斯堡的全球總部附近,而且新工廠還是專(zhuān)門(mén)為了電動(dòng)車(chē)為建立的,未來(lái)這家工廠只會(huì)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē),目前推測(cè)的是大眾Trinity車(chē)型。

大眾汽車(chē)也直接承認(rèn)了,對(duì)此表示,這家全新的工廠年產(chǎn)能將達(dá)到25萬(wàn)臺(tái)。此外,這家工廠還設(shè)定了每十小時(shí)生產(chǎn)一臺(tái)Trinity的目標(biāo),不難看出這是對(duì)抗特斯拉Model 3的,因?yàn)檫@與特斯拉在制造Model 3所用的時(shí)間相差不大。

但新工廠還沒(méi)落實(shí)到位,舊工廠就受到了打擊。

近日,又有外媒報(bào)道,由于芯片供應(yīng)鏈持續(xù)供應(yīng)不足的原因,大眾將無(wú)奈關(guān)閉德國(guó)兩家工廠的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)——茨維考工廠以及德累斯頓工廠,停工就從本周開(kāi)始,為期一周。

據(jù)了解,在茨維考工廠生產(chǎn)線,大眾所生產(chǎn)的ID．3、ID．4、奧迪Q4 e-tron和西雅特Cupra Born,受到的影響最大,交付量在短時(shí)間內(nèi)都會(huì)受到影響。本次停產(chǎn)將會(huì)影響的產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到5000輛。

其實(shí)缺芯對(duì)大眾的影響遠(yuǎn)不止這些。

在去年年底,大眾汽車(chē)的兩家合資公司,一汽大眾和上汽大眾旗下的部分車(chē)型生產(chǎn)線就有過(guò)停產(chǎn)的情況。產(chǎn)量也因此受到牽連,今年一汽大眾第二季度原本計(jì)劃生產(chǎn)在61萬(wàn)輛,但奈何因?yàn)樾酒�不�?又只能減少預(yù)計(jì)產(chǎn)量,減到只生產(chǎn)40萬(wàn)輛,減產(chǎn)比例達(dá)到了30%,為了保證市場(chǎng)能夠穩(wěn)定發(fā)展,上汽大眾方面表示:將根據(jù)目前的市場(chǎng)需求,優(yōu)化排產(chǎn)計(jì)劃,量大的產(chǎn)品產(chǎn)能將會(huì)被優(yōu)先考慮。

雖然受到了打擊,但在受缺芯影響中,大眾汽車(chē)也算是受影響比較小的。大眾汽車(chē)集團(tuán)始終把傳電動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)量放在第一,因此茨維考以及德累斯頓這兩家電動(dòng)車(chē)工廠能夠一直維持著生產(chǎn)。

但目前來(lái)看,似乎電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)無(wú)法再保持之前的節(jié)奏生產(chǎn)了。大眾汽車(chē)集團(tuán)此前就曾表示過(guò):大眾第四季度的表現(xiàn)或許還會(huì)因?yàn)槿毙镜木売墒艿接绊憽?/p>

今年的第三季度,大眾汽車(chē)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入569．31億歐元,同比下降4．1%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為27．98億歐元,同比下降12．1%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4．9%,去年同期為5．4%,營(yíng)收利潤(rùn)雙雙下降,這對(duì)大眾來(lái)說(shuō),已經(jīng)是一個(gè)很大的打擊了。

銷(xiāo)量的話,大眾汽車(chē)第三季度集團(tuán)全球交付量為197萬(wàn)輛,同比下降24%;今年前三季度,大眾汽車(chē)集團(tuán)全球的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6．9%;在中國(guó)市場(chǎng),前三季度累計(jì)銷(xiāo)量約255萬(wàn)輛,同比下降4．1%。

但我想這對(duì)于大眾來(lái)說(shuō),雖然是打擊,但應(yīng)該也算是一種動(dòng)力。作為第一批宣布全面轉(zhuǎn)型的跨國(guó)車(chē)企,大眾的轉(zhuǎn)型可以說(shuō)非常的果斷激進(jìn),但也可以說(shuō)非常地成功,電動(dòng)化趨勢(shì)很明顯,未來(lái)更會(huì)凸顯出優(yōu)勢(shì)。雖然目前受到了一些限制,但相信也是未來(lái)可期。

*部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除