中通客車發(fā)布業(yè)績預(yù)告,Q1凈利潤虧損3400萬元~4700萬元
電車匯消息:4月14日晚間,中通客車發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)2021年第一季度歸屬于母公司的凈利潤虧損3400萬元~4700萬元,2021年第一季度每股收益虧損0.057元~0.0793元,業(yè)績變動主要原因是,受境外新冠疫情持續(xù)蔓延影響,公司訂單不足,銷量下降,同時產(chǎn)品毛利率水平較同期下降
捷豹路虎這次的“重塑未來”,靠的是“精”!
PART 1電動化的全面擴(kuò)張,勢在必行對于豪華品牌的定義,每個人心中總有自己的那個標(biāo)準(zhǔn)線。而隨著理想、蔚來等新造車勢力已經(jīng)被大眾廣為接受為豪華品牌之時,那些還在堅(jiān)守“縱置后驅(qū)”“大排量多缸數(shù)”的傳統(tǒng)豪華之輩,必須在現(xiàn)時今日做出不同于以往的改革
英偉達(dá)推出全新的自動駕駛汽車平臺,2025年上車
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /在今年GPU技術(shù)大會上,NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)推出了下一代自動駕駛汽車AI計(jì)算平臺NVIDIA DRIVE Atlan。單顆芯片的算力能夠達(dá)到1000TOPS,是上一代Orin SoC算力的4倍多,預(yù)計(jì)2025年量產(chǎn)上車
博澤力爭到2025年將中國區(qū)業(yè)務(wù)全球占比提升至25%
上海(2021年4月12日)2021年,恰逢全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商博澤進(jìn)入中國25周年;趯χ袊囀袌鑫磥戆l(fā)展的堅(jiān)定信心,博澤將加快提升本土競爭力,力爭到2025年將中國區(qū)業(yè)務(wù)在集團(tuán)業(yè)務(wù)中的占比提升至25%
一季度汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)布:商用車表現(xiàn)尤其突出
中國汽車工業(yè)協(xié)會上周五發(fā)布今年一季度汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)顯示,今年1-3月,國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷635.2萬輛和648.4萬輛,同比增長81.7%和75.6%。與2019年1-3月相比,汽車產(chǎn)銷同比增長0.3%和1.8%
寶馬集團(tuán)第一季度電動車銷量翻番,在華表現(xiàn)為有史以來最佳
蓋世汽車訊 4月8日,寶馬集團(tuán)表示,今年第一季度寶馬、MINI和勞斯萊斯銷量同比上漲33.5%,至636,606輛,創(chuàng)歷史同期新高。同期,寶馬集團(tuán)全球所有主要地區(qū)的銷量都實(shí)現(xiàn)增長,全球所有品牌的銷量均呈上揚(yáng)勢頭
比亞迪旗下純電車型將全系搭載刀片電池多久才能實(shí)現(xiàn)?
4月7日,比亞迪舉行了線上發(fā)布會,宣布了四款電動車型,其中升級款兩款唐EV和e2,還有秦Plus和宋Plus,四款車覆蓋10-30萬左右價格區(qū)間。ps:價格單位為萬元,車型為純電車型王傳福表示,比亞迪旗下純電車型將全系搭載刀片電池
小米造車的背后,是對風(fēng)口的執(zhí)念
前言:小米造車,不是一個長時間的戰(zhàn)略過程的結(jié)果,更多的是跟隨風(fēng)口的沖動決策,不過,以小米的龐大粉絲為基礎(chǔ),小米汽車能分一杯羹,但是能否進(jìn)入前三,有巨大的不確定性。從情懷上,雷軍押上全部聲譽(yù)造車,必須給他一些掌聲
傳圖森未來或?qū)⒊蔀槿颉白詣玉{駛第一股”
4月7日,據(jù)財新網(wǎng)消息,圖森未來計(jì)劃IPO融資8億至10億美元,估值區(qū)間50億至70億美元,上市時間暫定為美國時間4月15日。據(jù)接近交易的消息人士透露,摩根士丹利、花旗集團(tuán)和摩根大通將擔(dān)任本次發(fā)行的牽頭簿記管理人
高性能固態(tài)激光雷達(dá)供應(yīng)商Innoviz正式登陸納斯達(dá)克
本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin據(jù)IPO早知道消息,高性能固態(tài)激光雷達(dá)供應(yīng)商Innoviz于4月6日宣布與Collective Growth Corporation(納斯達(dá)克代碼:CGRO)完成業(yè)務(wù)合并
2021年汽車芯片產(chǎn)業(yè)市場分析
汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈牽連著多家行業(yè)和公司。從市場發(fā)展來看,隨著汽車業(yè)以及現(xiàn)代電子業(yè)的發(fā)展,全球汽車芯片在近幾年內(nèi)呈現(xiàn)高速發(fā)展的形勢,全球市場規(guī)模迅速增大。從行業(yè)競爭來看,汽車芯片行內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)主要為國外公司,我國國內(nèi)的汽車芯片產(chǎn)業(yè)則競爭力較弱,自主產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅占全球的5%以內(nèi)
造車新勢力追趕速度驚人,豪華車市場格局陡變!
后來者居上的畫面,正在豪華車市場上演。近日,奧迪、紅旗以及凱迪拉克先后公布了一季度銷量。盡管其他豪華品牌同期銷量還未公布,但這三個品牌的銷量數(shù)字,已經(jīng)足以讓我們窺探出豪華車市場格局的變化。數(shù)據(jù)顯示,奧
大眾多款車型顆粒捕捉器故障,只能多跑高速解決?
EA888發(fā)動機(jī),是當(dāng)下大眾燃油車最為倚重的動力。但是EA888在國內(nèi)口碑卻并不是太好,前期的燒機(jī)油問題到現(xiàn)在都是大眾、奧迪老車主的心病,前兩天編輯還偶遇了女車主讓加油站工作人員幫忙加機(jī)油的場景。然而
智能交通戰(zhàn)事激烈,海信為何穩(wěn)坐頭把交椅?
分食者接連進(jìn)場,智能交通市場“戰(zhàn)火”越燒越烈。過去的2020年,百度、阿里、騰訊、華為、滴滴等科技巨頭們頻頻釋放出深耕智能交通領(lǐng)域的信號。這一年里,更是有大大小小5136家企業(yè)參與了全國14860個城市的智能交通市場項(xiàng)目
哪吒汽車正積極進(jìn)行營銷變陣:將推悟空和妲己品牌
導(dǎo)語:長城炮、坦克、好貓等之所以叫好與叫座,離不開長城多年積累的強(qiáng)大品牌運(yùn)營體系,以及扎實(shí)的技術(shù)與產(chǎn)品功底。所以這方面,哪吒汽車準(zhǔn)備好了嗎?記者:大釗出品:電動勢哪吒汽車正在積極推進(jìn)營銷變陣。昨天,哪吒汽車創(chuàng)始人兼CEO張勇在社交平臺宣布了一件大事,擬在哪吒汽車品牌之外,再推出悟空、妲己品牌
小米宣布造車,是垂涎已經(jīng)還是一時腦熱?
(本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請注明來源)當(dāng)科技巨頭們爭相涌入造車業(yè),將智能汽車作為下一個新戰(zhàn)場的時候,所有人都知道小米要造車,只有小米不知道。雖然姍姍來遲,但它終于正式宣布要造車了
曾獲騰訊投資,Lilium擬借殼上市!
目前Lilium預(yù)計(jì)主打的7座垂直起降電動飛機(jī),啟動載客業(yè)務(wù)的時間點(diǎn)為2024年。此前騰訊投資的德國飛行汽車企業(yè)Lilium將通過空白支票收購公司Qell Acquisition Corp的反向合并在美國上市
新造車喧囂時刻,傳統(tǒng)車企們卻正在講述另一個新故事
作者 | 周永亮對任何企業(yè)來說,產(chǎn)業(yè)鏈的重要性毋庸置疑。但到底是選擇專業(yè)分工,還是垂直整合,是不同時代企業(yè)都要面臨的一道艱難“選擇題”。上個世紀(jì)初,通用通過垂直整合策略,成為全球汽車業(yè)的霸主
吉利考慮重啟沃爾沃汽車IPO計(jì)劃,估值在200億美元
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,知情人士透露,浙江吉利控股集團(tuán)正在考慮重啟旗下沃爾沃汽車的首次公開募股(IPO)計(jì)劃,后者的估值可能在200億美元左右。知情人士稱,由少數(shù)人持股的吉利控股一直在與潛在顧問商談,計(jì)劃最早在今年出售沃爾沃汽車股票的事宜
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