滴滴正式啟動造車,但并非真的"造車"!
繼小米決定造車后,滴滴造車的消息也接踵而至。據悉,滴滴造車項目的負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經理楊俊。目前,滴滴正在四處挖人,曾任蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁的朱江或將加盟滴滴造車。說實話,國內跨界造車的浪潮大有愈演愈烈之勢
屬于恒大汽車的下一站在哪里?
這個時代也許并沒有強迫什么,一切的開始都源于自愿。如果在本屆車展上,恒大汽車沒有如約參展,那外界對于它的評價會是什么?“恒大造車果然是個假象”,“恒大就是要地,建廠.......”,“恒大果然很不成熟
百度“集度汽車”計劃未來五年投資500億元造車
4月23日報道根據路透社報道,百度的汽車合資公司“集度汽車”計劃未來五年投資500億元人民幣 (77億美元) 生產智能汽車!凹绕嚒庇媱澪磥2-3年招聘2,500-3,000名員工。百度造車公司集
地平線宣布與韋爾股份達成智能駕駛戰(zhàn)略合作,并獲得韋豪創(chuàng)芯戰(zhàn)略投資
News地平線要聞:4月22日,地平線與韋爾股份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,同時宣布獲得來自其參與設立的股權投資企業(yè)韋豪創(chuàng)芯的戰(zhàn)略投資。繼2020年地平線與韋爾股份旗下的豪威科技在車載智能交互領域實現合作后,雙
騰訊自動駕駛聯(lián)手中汽中心 構建智能網聯(lián)汽車道路測試評價系統(tǒng)
4月22日,騰訊自動駕駛與中國汽車技術研究中心達成合作,依托騰訊大數據技術優(yōu)勢,雙方將共建智能網聯(lián)測試平臺,推動智能網聯(lián)測試車輛的建設和發(fā)展。
全方位混動起步,看奔馳如何布局電氣化架構
100多年前,奔馳發(fā)明了汽車,在這一個多世紀的時間內,車的動力系統(tǒng)由內燃機絕對統(tǒng)治著。但最近幾年,由于新能源車的磅礴發(fā)展,傳統(tǒng)車企再也坐不住了,有的早早就進入了電氣化的研發(fā),有的已成熟運行了混動系統(tǒng)多年
助力WEY摩卡成全球首款智能汽車人 仙豆智能構建未來出行生活
在2021上海車展上,正式開啟預售的WEY旗下全新旗艦SUV摩卡備受追捧。作為首款率先應用“咖啡智能”的車型,摩卡智能化功能強大,被稱為“全球首款智能汽車人”。而由仙豆智能量身打造的MO.Life 1
采埃孚與小馬智卡簽署合作諒解備忘錄
電車匯消息:近日,我們從互聯(lián)網上獲悉,自動駕駛創(chuàng)新企業(yè)小馬智行卡車事業(yè)部與全球領先的科技公司采埃孚旗下商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部宣布簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,利用各自的資源和技術優(yōu)勢進行有效合作,共同致力于為自動駕駛市場提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案和物流運輸服務
為何SUV車型會受到國人的瘋狂追捧
時至今日,國人的消費觀念雖然在一些方面有了質的改變,但“穩(wěn)妥”與“面子”這兩個關鍵因素還是得到了延續(xù)。這就解釋了為何SUV車型會受到國人的瘋狂追捧,一方面是因為SUV車型更高
東風標致選擇了“轉個身”:品牌全面煥新
2021年是東風標致入華的第17年。立于汽車行業(yè)變革的風口上,東風標致選擇了“轉個身”——當原有的品牌形象不足以支撐與當下讀者的溝通時,它選擇了品牌煥新。這意味著一個全新的起點,4月19日,東風標致在上海車展發(fā)布新獅子戰(zhàn)略:品牌向上
智能時代新風標!一汽-大眾精準出招
如果說,一夜爆紅的造車新勢力,可以短暫掌控新能源汽車市場初期的風向標,那么,傳統(tǒng)車企巨輪調頭,將會重新定義純電動市場的格局劃分
智己汽車與英國大使館文化教育處達成戰(zhàn)略合作意向
在2021上海國際車展的IM智己展臺,智己汽車與英國大使館文化教育處(British Council)就攜手推動中英文化教育和藝術交流,為廣大藝術設計愛好者和留英群體打造專屬的互動平臺,達成戰(zhàn)略合作意向
長安汽車“炒股”寧德時代,去年獲利頗豐!
4月20日,長安汽車發(fā)布2020年財報顯示,2020年長安汽車實現營業(yè)收入為845.6億元,同比增長19.79%;歸屬上市公司股東凈利潤為33.2億元,同比增長225.6%,實現扭虧為盈。不過長安汽車
攜手華為、騰訊等合作伙伴,廣汽傳祺組建智能化朋友圈!
作為今年首個汽車行業(yè)的盛事,上海車展的進行曲深遠影響著未來的發(fā)展。擁抱變化,是本次車展的主題,而這個變化的主題,就是能源轉型、技術革新和營銷升級。面世十年有余,廣汽傳祺從2010年推出中型車GA5到至
上汽通用“攤牌”了,未來5年將推10款新車!
隨著造車新勢力的加入,汽車行業(yè)越發(fā)顯得生機勃勃。在互聯(lián)網思維的加持下,電動化和智能網聯(lián)化賺足了眼球,這也讓不少傳統(tǒng)車企陷入了焦慮,尤其是在燃油車領域深耕多年的合資品牌。不過,在眾多的合資車企當中,其實
大疆+五菱,打造“人民的智能駕駛”!
/ 導讀 /這周是2021上海車展周,是疫后第一場按時召開的A級車展,壓抑很久的各家造車企業(yè)紛紛放出大招,據統(tǒng)計這屆車展約有上百個新車型發(fā)布。今年的主題是擁抱變化,我發(fā)現本屆車展變化之一就是汽車智能化普及率越來越高,一些中低端車市場也在配備智能駕駛功能,可見汽車智能化所用的成本也越來越低了
海信百度華為北汽新能源等聯(lián)合發(fā)布智慧出行青島宣言
為助力青島打造國內智能網聯(lián)汽車產業(yè)新高地,4月20日下午,海信、北汽新能源、百度、華為等12家企業(yè)聯(lián)合發(fā)布了智慧出行青島宣言。宣言明確,將充分發(fā)揮龍頭骨干企業(yè)的引領帶動作用,結合智能汽車產業(yè)鏈的技術和青島本地產業(yè)基礎,建立智能網聯(lián)汽車技術創(chuàng)新協(xié)同體系,推動新能源汽車與人工智能產業(yè)融合發(fā)展
海信首次公布汽車電子三大產業(yè)布局:車路協(xié)同、智能座艙、整車熱管理
對新興產業(yè)拓展的基因,以及多年來在智能交通、顯示技術、空調產業(yè)的技術深耕和產業(yè)基礎,讓海信自然而然進行了汽車電子產業(yè)的布局!4月20日,2021青島智能網聯(lián)新能源汽車發(fā)展論壇現場,海信汽車電子研究所副所長劉宏舉對外闡述海信車路協(xié)同探索與實踐,由此海信汽車電子產業(yè)布局首次浮出水面
整合軟件和電子專長,博世XC事業(yè)部啟動運營
由于個性化、自動化、互聯(lián)化、電氣化等新技術變革驅動軟件在車內應用大幅提升,近兩年無論傳統(tǒng)車企還是零部件供應商都在積極強化軟件領域的技術實力,博世亦不例外。為更好地響應日益增加的軟件需求,賦能汽車智慧升
擁抱新能源,現代·起亞展示真正的實力!
“假如你必須戰(zhàn)斗或者在市場上取得最有利的地位,你就不能不沖鋒、奔跑和大步行進!痹娙颂└隊柕拿跃,也是蓋世汽車在參加現代·起亞汽車中國戰(zhàn)略發(fā)布會后,一直在想的一句話,成功的背后肯定是不懈的努力,道理很簡單卻揭示出了市場經濟的本質
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