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特斯拉在歐美市場居于主導地位,在美國市場更擁有近八成市場份額

媒體披露的數(shù)據(jù)指出,特斯拉在歐美新能源汽車市場居于主導地位,在美國市場更擁有近八成市場份額,不過2月份的數(shù)據(jù)顯示特斯拉在中國市場再次被五菱擊敗。2月份的數(shù)據(jù)顯示,中國新能源汽車市場銷量第一名繼續(xù)由宏光miniEV奪得

工藝與制造 | 2021-03-16 08:49 評論

股權激勵獲股東大會通過科力遠錨定未來三年盈利目標

日前，科力遠股權激勵事項獲2021年第一次臨時股東大會通過。通過股權激勵計劃，科力遠將錨定未來三年的盈利目標，驅動業(yè)績高增長，對公司實現(xiàn)長遠發(fā)展具有重要意義

車聯(lián)網(wǎng) | 2021-03-12 14:40 評論

著名改裝避震品牌KW收購德國BBS，正向擴張的案例

對于接觸過改裝車的車友，KW和BBS都是熟悉的圖騰，KW是德國著名的改裝避震品牌，德國BBS（日本BBS與之無關）是著名的輪轂品牌，兩者都是以高品質、高性能、高價格，和高知名度著稱，是旗鼓相當?shù)莫毩⑵放?/span>

工藝與制造 | 2021-03-09 09:19 評論

大眾汽車發(fā)布ACCELERATE戰(zhàn)略，加速電動化發(fā)展

北京時間3月5日，大眾汽車品牌正式發(fā)布ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略，以加速數(shù)字化、新商業(yè)模式和自動駕駛方面的發(fā)展。在電動化之外，大眾汽車認為，車載軟件集成與數(shù)字化用戶體驗將成為其重要核心競爭力。在商業(yè)模式方面，大眾汽車正在努力通過數(shù)據(jù)技術吸引新的用戶群體，以開拓新的收入來源

純電動 | 2021-03-08 09:28 評論

博通集成布局汽車電子芯片，能否走出困境？

隨著科技的進步,越來越多有線的連接方式被無線連接取代了。比如,有線鼠標被無線藍牙鼠標替代;有線耳機被無線耳機替代。還有很多消費電子產品,一出生就內置WiFi或藍牙連接,比如運動手環(huán)、智能體脂秤等。所有這些無線連接的產品

汽車電子 | 2021-03-07 15:55 評論

5年仍未盈利，蔚來的市值 “神話”還能繼續(xù)嗎?

蔚來的市值 “神話”還能繼續(xù)嗎?文丨慶秋BT財經(jīng)原創(chuàng)文章去年以來,蔚來可謂風光無限,股價一路飆漲超10倍,今年1月11日開盤市值首次跨過千億美元大關,并超越本田、寶馬等傳統(tǒng)車企,邁入全球車企排行前十的陣營

汽車電子 | 2021-03-03 09:58 評論

ADAS功能漸成車輛標配，ADAS模塊技術發(fā)展解讀

如Yole的分析師所說,進入新十年,“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動駕駛階梯,并贏得了“L2”、“L2+”和現(xiàn)在的“L2++”的華麗表演。但就自動駕駛而言,現(xiàn)實也許還不是一回事�！彪m然如此,整個行業(yè)也在這一過程中為全自動車輛(AV)實現(xiàn)最高水平的自動化積累著更多的經(jīng)驗

汽車電子 | 2021-03-02 15:09 評論

吉利與沃爾沃“合并”，又一個世界汽車巨頭即將誕生!

圖文陳曦差不多去年這個時候,吉利汽車發(fā)布公告稱正在與沃爾沃汽車就雙方業(yè)務合并重組進行初步探討。當時這條消息在圈內可謂是激起了千層巨浪,就如同十年前“窮小子”吉利控股迎娶“落魄公主”沃爾沃汽車一般,一場即將上演的資本大戲吊起了無數(shù)吃瓜群眾的胃口

工藝與制造 | 2021-02-28 21:55 評論

從吉利到“富吉康”：吉利與沃爾沃的合并計劃正式開啟

資本偵探原創(chuàng)作者｜婷婷吉利想要合并沃爾沃的心越來越迫切。去年開始，吉利就提起過將重新考慮對沃爾沃的合并重組事宜，兩個多月前的新年致辭上，李書福正式確定了這一消息，稱將在吉利成功登陸科創(chuàng)板后，重啟吉利汽車與沃爾沃合并重組的討論

工藝與制造 | 2021-02-25 14:54 評論

沃爾沃汽車和吉利汽車達成合并方案

吉利與沃爾沃的合并方案在商討一年之后終于有了階段性的結果。昨日晚間，吉利控股集團發(fā)布官方聲明，正式宣布沃爾沃汽車和吉利汽車達成合并方案。吉利控股集團稱，雙方將保持現(xiàn)有獨立公司架構，共同開發(fā)全球領先的高度自動駕駛解決方案等

工藝與制造 | 2021-02-25 11:15 評論

“All in安全”，滴滴全體高管立軍令狀力保安全

作者：龔進輝由于眾所周知的原因，近年來滴滴對安全格外上心，喊出“All in安全”的口號。今天，滴滴再度加碼安全，舉行2021年度“安全生產責任書簽署儀式”，正式明確各部門安全生產責任，并由滴滴全體經(jīng)營管理人員逐一簽署安全生產責任書，嚴格落實安全生產責任到人

車聯(lián)網(wǎng) | 2021-02-24 09:01 評論

中歐新能源車銷量1月景氣延續(xù)迎來開門紅

每周一談1．每周一談：中歐新能源車銷量1月景氣延續(xù)迎來開門紅1．1 2020年歐洲新能源車銷量超預期2020年歐洲碳排目標和各國新能源車補貼政策效果顯著，新能源車銷量大幅增長。歐洲2020年12月實現(xiàn)

工藝與制造 | 2021-02-22 16:54 評論

豐田Q3凈利潤逆勢增長短期內無芯片短缺之憂

全球汽車快訊據(jù)外媒報道,在經(jīng)歷了新冠疫情的沖擊后,豐田汽車實現(xiàn)了強勢復蘇,公司宣稱其2020財年第三財季(2020．10．1-2020．12．31)的營業(yè)利潤從前一年同期的6400．97億日元(約合395．26億元)同比增長至9879億日元(約合610．02億元)

汽車電子 | 2021-02-14 15:04 評論

福特中國復興之路

圖文陳曦寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。世界上每一家偉大的公司,都會經(jīng)歷高光與低谷。相比高光時刻的躊躇滿志,走出逆境后的苦盡甘來,更加值得我們久久回味。隨著2020年最后一天的鐘聲敲響,世界上最偉大的汽車公司福特,終于在飽經(jīng)磨難之后,于中國市場上看到了黎明的曙光

2021-02-07 20:08 評論

捷豹路虎Q3高分財報背后，中國市場做對了什么？

圖文宋西充滿變數(shù)與不確定性的2020年終于收官,但結局似乎比想象中好很多。置身于豪華汽車市場的捷豹路虎,更是交出了令人驚喜的成績單。近日,捷豹路虎公布了2020/21財年第三季度(2020年10月至12月)的業(yè)績表現(xiàn)

汽車電子 | 2021-02-06 11:51 評論

打好疫情防控復工復產攻堅戰(zhàn)，廣汽集團大災之年抗疫生產雙豐收

剛剛過去的2020年，新冠肺炎疫情重創(chuàng)中國汽車產業(yè)和中國車市。中國十大汽車集團之一的廣汽集團，面對車市下行和疫情沖擊雙重挑戰(zhàn)，頑強拼搏，砥礪前行，克服重重困難，奪得抗疫生產雙豐收，大災之年交上了一份滿意的答卷

工藝與制造 | 2021-02-05 09:55 評論

許家印督戰(zhàn)恒馳冬測，恒大汽車再秀肌肉

“2025年前、2035年前分別規(guī)劃總產量為100萬輛／年、500萬輛／年，產能規(guī)模遠超特斯拉�！弊髡撸和盔f君出品：財經(jīng)涂鴉據(jù)公司情報專家《財經(jīng)涂鴉》消息，2月3日恒大汽車（00708．HK）在中汽

汽車電子 | 2021-02-04 11:56 評論

比亞迪變革進行時：籌建高端品牌，成立四大事業(yè)部

《電動大咖》從比亞迪內部人士處得到證實，在2月2日晚舉行的比亞迪營銷公司高層視頻會議上，比亞迪股份有限公司董事長王傳福親自確定了公司將在組織架構上進行大幅度調整，成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部、e網(wǎng)銷售事業(yè)部、品牌及公關事業(yè)部以及售后服務事業(yè)部共四大部門；與此同時，傳聞已久的高端品牌項目也終于浮出水面

其他 | 2021-02-04 09:35 評論