汽車長距離下坡為什么容易剎車失靈?如何避免這樣的事故發(fā)生?
今天我想從技術(shù)的角度來談一談這輛大貨車為什么在長距離下坡后會剎車失靈,應(yīng)該怎么避免這樣的事故發(fā)生。
NEDC工況油耗不到2L?看WLTP工況如何讓這些車現(xiàn)出“原形”
不知道大家有沒有注意到一個現(xiàn)象,很多插電混動車型總是打出“百公里油耗不到2L”的宣傳語,但購買了這些車的消費者卻發(fā)現(xiàn),自己很難開出如此低的油耗。
【成形工藝】汽車用鋁?yes or no
隨著捷豹、奧迪、通用、特斯拉以及蔚來汽車等主機(jī)廠對鋁合金的開發(fā)與應(yīng)用,國外、國內(nèi)旋起了一股鋁化熱潮。
汽車減振器究竟是給誰減振?如何判斷它是否損壞?
汽車上的減振器是汽車懸架系統(tǒng)中的一個重要零部件,它的作用是抑制彈簧吸收振動變形以及彈簧反彈時的震蕩,并吸收來自于路面的沖擊力。它直接影響汽車的乘坐舒適性和操縱性,進(jìn)而會影響我們的行車安全。
汽車發(fā)動機(jī)是如何“動”起來的?
現(xiàn)在的汽車上使用的基本都是往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動機(jī),它屬于內(nèi)燃機(jī)的一種,能將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對外輸出。
汽車油表頭半段下降速度慢,下半段下降速度快,這種現(xiàn)象正常嗎?
大家在開車之前都會看一眼汽車的油表,看看還剩多少油。但是很多人會發(fā)現(xiàn)一個問題,那就是汽車的油表指針的下降速度不相同,一般頭半段下降速度慢,下半段下降速度快。
汽車搭電啟動如何連線?為什么不建議負(fù)極對負(fù)極?
有時候汽車電瓶沒電了,需要其它的汽車或電瓶來搭電,那么救援車輛與被救援車輛的電瓶怎么連接呢?
宜事達(dá)照明講堂第五期:怎么選LED車燈的色溫
色溫是一種溫度衡量方法,這個概念假設(shè)了一個黑色物體,在被加熱到不同的溫度時會發(fā)出不同顏色的光,其物體呈現(xiàn)為不同顏色,這時候相應(yīng)顏色所對應(yīng)溫度就是色溫。
增壓發(fā)動機(jī)在低速運行時,渦輪轉(zhuǎn)動嗎?為什么會有渦輪遲滯現(xiàn)象?
現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)用的越來越廣泛了,大家在買車時增壓發(fā)動機(jī)也是一個躲不過去的選擇。很多人感到奇怪的是:平時見汽車排氣管的排氣速度并不算很猛,力量也不算很大,為何卻可以利用廢氣推動渦輪增壓呢?下面我們來分析一下這個問題。
剎車油為什么容易吸水?所謂的DOT3、DOT4是怎么回事?
現(xiàn)在汽車市場上使用的剎車油大多數(shù)都是醇醚型的,這種剎車油最大的特點就是具有較強(qiáng)的親水性,所以剎車油在裝車使用后會逐漸的吸水,并且隨著時間的延長,剎車油中的含水量會越來越高。
在多接入邊緣計算中,構(gòu)造基于深度學(xué)習(xí)的自動駕駛汽車緩存
車對數(shù)據(jù)中心(DC)通信的高延遲,會讓娛樂內(nèi)容的檢索妨礙內(nèi)容遞送服務(wù)。本文通過使用部署在多接入邊緣計算(MEC)結(jié)構(gòu)上的深度學(xué)習(xí)方法,為自動駕駛汽車提出了基于深度學(xué)習(xí)的緩存。
B柱易撞斷的車有哪些安全隱患?
很多人買車忽視了車輛的真正安全,僅參考所謂的國內(nèi)外安全碰撞測試的成績,即使合資車在國外碰撞得到了高分,但在國內(nèi)與國外也不一定是采用同樣安全和環(huán)保等級材質(zhì),甚至在碰撞測試中車企自己送特殊處理過的車輛去碰撞。
渦輪增壓發(fā)動機(jī)有哪些最傷渦輪的行為?如何避免這些行為?
在中國嚴(yán)苛的排量稅和環(huán)保政策下,越來越多的車企選擇使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī),特別是柴油機(jī),普遍都增壓化了。
線束固定/安裝/注意事項及接插件的選擇
防水接插件要達(dá)到防水、防塵的效果。一般可分為整體密封和單孔密封,后者較為常用;采用的密封材料可為:橡膠密封塞和注膠密封,前者較為常用。
汽車線束輕量化設(shè)計方案淺談
汽車線束是汽車重要的組成部分,其重量大概占整車重量5%。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展壯大,汽車對輕量化設(shè)計越來越重視起來。線束作為汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),也應(yīng)該對線束自身的輕量化設(shè)計開始重視起來。
汽車的制動系統(tǒng)是如何工作的?為什么前剎車片比后輪磨損的快?
大家還會發(fā)現(xiàn)一個“有趣”的現(xiàn)象,那就是汽車在沒有啟動的時候,剎車踏板非常硬,幾乎踩不下去,當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后,剎車踏板立刻就變得輕巧了,這是怎么一回事呢?
汽車上有哪些液體?它們都起什么作用?
一般說來,汽車上有燃油、機(jī)油、變速箱油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油和冷卻水、玻璃水、電瓶水這八種液體,也就是我們俗稱的“五油三水”。
汽車線束裝配工位的生產(chǎn)方法
預(yù)裝和總裝貫穿了整個線束的裝配,其生產(chǎn)方法和劃分定義也顯得格外重要,也彰顯了一個工藝工程師的水平,這是一條需要不斷探索和持續(xù)改進(jìn)沒有盡頭的道路。
汽車線束設(shè)計及選材
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高,汽車線束變得越來越復(fù)雜,但車身給予線束的空間卻越來越小。
汽車總裝線的設(shè)計步驟和方法
近幾年隨著我國人均GDP的增高,人們對汽車的需求量逐漸增加,其消費市場也越來越大,從而導(dǎo)致內(nèi)部市場的競爭也越來越激烈
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來了解!
2025-02-14
-
ATSHA204A國產(chǎn)替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11