在中國(guó)嚴(yán)苛的排量稅和環(huán)保政策下，越來(lái)越多的車企選擇使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是柴油機(jī)，普遍都增壓化了。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有動(dòng)力強(qiáng)、油耗低的優(yōu)勢(shì)，但是如果使用不當(dāng)?shù)脑�，很容易�?dǎo)致渦輪增壓器早期損壞的。換增壓器的費(fèi)用少則幾千，多則幾萬(wàn)，對(duì)我們車主來(lái)說(shuō)是一筆沉重的負(fù)擔(dān)。那么我們?cè)谌粘Ｊ褂弥杏心男┬袨樽顡p傷渦輪呢？如何使用和保養(yǎng)才能有效的延長(zhǎng)渦輪增壓器的使用壽命呢？下面我們來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題。

首先我們來(lái)看一下渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理。渦輪增壓器由離心式壓氣機(jī)和徑流式渦輪機(jī)及中間體三部分組成，增壓器軸通過(guò)兩個(gè)浮動(dòng)軸承支承在中間體內(nèi)，中間體內(nèi)有潤(rùn)滑和冷卻軸承的油道，還有防止機(jī)油漏入壓氣機(jī)或渦輪機(jī)中的密封裝置等。它的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身排出的廢氣，推動(dòng)渦輪的葉片，然后帶動(dòng)同軸上的進(jìn)氣葉片，把空氣壓縮后“吹”向發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，然后再相應(yīng)的增加噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩得到較大幅度的提升。

渦輪增壓器的工作條件是極為惡劣的。它的工作溫度高達(dá)900到1000℃，轉(zhuǎn)速高達(dá)20萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘，這樣高的工作溫度和轉(zhuǎn)速，對(duì)增壓器的冷卻、潤(rùn)滑和動(dòng)平衡提出了極高的要求。為了冷卻和潤(rùn)滑渦輪增壓器，從發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主油道上專門分出來(lái)一條機(jī)油管，使機(jī)油從增壓器中間體上面的機(jī)油進(jìn)口進(jìn)入并從中間體下面的機(jī)油口流出，以潤(rùn)滑和冷卻增壓器軸和軸承。所以，凡是能夠破壞或降低潤(rùn)滑與冷卻效果的，都有可能對(duì)增壓器造成傷害。

那么有哪些行為會(huì)損傷渦輪增壓器呢？下面我們簡(jiǎn)單的盤點(diǎn)一下：

1、冷車啟動(dòng)后猛轟油門：

發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油還沒(méi)有到達(dá)渦輪軸部分，如果立即猛轟油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，增壓器渦輪也會(huì)隨之高速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速可以高達(dá)十萬(wàn)轉(zhuǎn)以上，但此時(shí)極有壓力不足，潤(rùn)滑不良，極有可能造成渦輪軸的早期磨損；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)原地長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)：

發(fā)動(dòng)機(jī)原地長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)最大的問(wèn)題是會(huì)導(dǎo)致增壓器散熱不良，造成渦輪軸與浮動(dòng)軸承因過(guò)熱而產(chǎn)生早期磨損；不過(guò)這一問(wèn)題影響不是很大，并且一般人也不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火：

發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即停車關(guān)機(jī)，由于慣性作用，渦輪軸仍然要高速運(yùn)轉(zhuǎn)（100000轉(zhuǎn)/分鐘 以上）一段時(shí)間，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)已經(jīng)停止工作，不再向增壓器供應(yīng)機(jī)油，渦輪軸和浮動(dòng)軸承會(huì)因缺少機(jī)油潤(rùn)滑而過(guò)熱，導(dǎo)致增壓器燒損或早期磨損；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前轟油門：

這一點(diǎn)的理由和上一條是一樣的，之所以單獨(dú)列出來(lái)，是有一些老司機(jī)所謂的老經(jīng)驗(yàn)，熄火前轟油門有利于下一次啟動(dòng)。這對(duì)于以前的老式化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這樣做是有效的，但對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，卻是百害而無(wú)一利的。熄火前轟油門是對(duì)渦輪增壓器的致命打擊，這真是經(jīng)驗(yàn)主義害死人；

5、使用劣質(zhì)的或不符合要求的機(jī)油：

由于渦輪增壓器工作溫度非常高，渦輪軸轉(zhuǎn)速也非常高，因此對(duì)潤(rùn)滑的要求也非常高，普通的礦物質(zhì)機(jī)油很難滿足使用要求，特別是一些劣質(zhì)機(jī)油，很容易由于過(guò)熱而嚴(yán)重結(jié)焦，并且潤(rùn)滑強(qiáng)度不足，造成渦輪軸承的異常磨損，從而導(dǎo)致增壓器損壞；

6、進(jìn)氣管路泄漏或空氣濾清器損壞：

如果進(jìn)氣管路泄漏或空氣濾清器損壞，會(huì)有大量沒(méi)有經(jīng)過(guò)濾清的空氣流經(jīng)渦輪增壓器。這樣的空氣中含有大量的粉塵和微粒，會(huì)將進(jìn)氣增壓輪片打傷磨損，從而破壞了葉輪的動(dòng)平衡，導(dǎo)致增壓器工作異響或軸承異常磨損；另外，如果空氣濾清器堵塞還會(huì)造成增壓器的喘振。

以上就是一些常見(jiàn)的損傷渦輪的行為，知道了原因，自然也就知道該如何使用和保養(yǎng)增壓器了。一方面，我們要使用合適的機(jī)油，最好是全合成的，并且根據(jù)使用條件合理確定機(jī)油的更換周期；必須使用質(zhì)量有保證的空氣濾清器，并且要定期更換、保養(yǎng)，保證進(jìn)氣系統(tǒng)密封良好；另一方面，我們?cè)诶鋯��?dòng)后不要立即讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘左右然后再加油提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，關(guān)于這一點(diǎn)，在汽車停放一晚早上起動(dòng)時(shí)要特別注意（特別是冬季）；發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后也不要立即熄火，熄火前更不要轟油門，最好是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘左右，待渦輪的轉(zhuǎn)速和溫度降低后，再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外還有一點(diǎn)也是很重要的，就是我們的增壓器只要拆下來(lái)過(guò)，在安裝時(shí)一定要向增壓器進(jìn)油口中注入一定量的機(jī)油，以防在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間增壓器沒(méi)有潤(rùn)滑而燒損，這一點(diǎn)對(duì)于新更換增壓器時(shí)特別重要，一定要叮囑修理工，千萬(wàn)不能忽略。

總體來(lái)說(shuō)，延長(zhǎng)增壓器使用壽命的主要方法就是時(shí)刻保證增壓器有良好的潤(rùn)滑和充足的散熱�，F(xiàn)在有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了延遲降溫技術(shù)，單獨(dú)設(shè)置了一套冷卻系統(tǒng)，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，電子水泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，直到增壓器溫度降下來(lái)后才停止，可以有效的防止增壓器高溫。有的汽車上為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后熄火，還專門設(shè)計(jì)了一種名為Turbo Timer的延時(shí)熄火裝置，它可以在我們關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、拔下車鑰匙并鎖止車門的情況下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后自動(dòng)熄火，可以有效的保護(hù)增壓器。所以，如果使用保養(yǎng)得當(dāng)，增壓器是可以做到和發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命的。