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自動(dòng)駕駛

搭載ALKS系統(tǒng)的智能車明年將在英國上路

英國政府近日表示，從明年開始，搭載自動(dòng)車道保持系統(tǒng)（ALKS）技術(shù)的汽車可以低速上路啦。近日，英國交通部（DfT）表示，目前的ALKS系統(tǒng)可以使車輛能夠在不受駕駛員干預(yù)的情況下進(jìn)行長時(shí)間的自主控制。這

產(chǎn)業(yè)鏈消息：特斯拉自動(dòng)駕駛有大進(jìn)展

據(jù)臺(tái)媒科技新報(bào)近日消息，臺(tái)積電已接下一個(gè)新的大單，將代工生產(chǎn)特斯拉與博通共同研發(fā)的高效能運(yùn)算芯片（HPC），這種芯片將被用于實(shí)現(xiàn)多種功能，包括Autopilot自動(dòng)駕駛＆輔助駕駛，乃至信息娛樂。據(jù)悉，

日本自動(dòng)駕駛情況盤點(diǎn)（上）

本文匯總了在自動(dòng)駕駛行業(yè)里都有哪些日本企業(yè)參與其中。分為上下兩篇,上篇主要介紹主要OEM、綜合供應(yīng)商、大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)等的概要與近況;下篇?jiǎng)t重點(diǎn)介紹在其他細(xì)分領(lǐng)域中,如半導(dǎo)體開發(fā)、地圖定位、仿真、安全、OS開發(fā)等等,有哪些你也許還不知道的日本企業(yè)

特斯拉與臺(tái)積電開發(fā)7nm自動(dòng)駕駛芯片，華為受傷了？

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在與臺(tái)積電合作開發(fā)Hardware 4．0自動(dòng)駕駛芯片，并計(jì)劃在2021年第四季度進(jìn)行量產(chǎn)。而在2019年4月推出的Hardware 3．0芯片，是由三星生產(chǎn)的。 有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)

馬斯克發(fā)明智能召喚專利

前段時(shí)間，特斯拉對(duì)外推送了“智能召喚”的功能，可使車輛在無人狀態(tài)下，自動(dòng)召喚到自己身邊用車。該功能一經(jīng)發(fā)布，就得到了眾多車主好評(píng)。不僅科幻酷炫，還很實(shí)用。而今，智能召喚功能的更多信息被曝光。日前，海外

ADAS與自動(dòng)駕駛進(jìn)入尋常百姓家，Jacinto能做到嗎？

從ADAS最終的目標(biāo)便是自動(dòng)駕駛。簡單解釋一下什么是L0、L1、L2、L3、L4、L5級(jí)別：針對(duì)自動(dòng)駕駛的等級(jí)劃分，目前主要有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一是美國交通部下屬的NHSTA（國家高速路安全管理局）制定的，另外則是SAE International（國際汽車工程師協(xié)會(huì)）所制定的

AutoX自動(dòng)駕駛服務(wù)開啟！上海用戶可用高德免費(fèi)打車

在大部分人的印象之中，自動(dòng)駕駛汽車離我們還很遠(yuǎn)。但實(shí)際情況卻是，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)來到了我們身邊，并且也在悄無聲息的改變著我們的生活。8月17日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司AutoX，在上海的自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用正式

AI如何創(chuàng)建自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)中心？

By Neal Weinberg大多數(shù)圍繞人工智能（AI）的討論都集中在自動(dòng)車輛、聊天機(jī)器人、數(shù)字孿生技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)以及使用基于人工智能的“智能”系統(tǒng)從大型數(shù)據(jù)集中提取商業(yè)洞察力。但是人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）總有一天會(huì)在企業(yè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的服務(wù)器機(jī)架中扮演重要角色

華為大力投入汽車產(chǎn)業(yè)：新增汽車零部件及智能系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)

盡管華為多次公開表示不會(huì)造車，只會(huì)幫車企把車造得更好。但華為對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的投入以及重視程度有目共睹。據(jù)天眼查信息顯示，近日，華為技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，公司經(jīng)營范圍新增汽車零部件及智能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)；建筑工程

AutoX與高德合作，在上海全面開放RoboTaxi服務(wù)

8月17日，國內(nèi)自動(dòng)駕駛公司AutoX宣布在上海面向所有公眾開放RoboTaxi服務(wù)，每輛車配備一名安全員，副駕駛位無工作人員。此后，在上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組許可的自動(dòng)駕駛示范區(qū)域內(nèi)，公眾可通過高德打車APP呼叫AutoX自動(dòng)駕駛車輛，無需付費(fèi)，呼叫次數(shù)不限

自動(dòng)駕駛周刊丨特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī)

智車科技第30周自動(dòng)駕駛周刊。1．特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī) 幫助實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛目標(biāo)特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，公司正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī)，以處理大量的視頻數(shù)據(jù)

多家自動(dòng)駕駛公司共建“自動(dòng)駕駛汽車走廊”

密歇根州和一家名為Cavenue的初創(chuàng)公司宣布,他們將在安阿伯和底特律之間建立一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車走廊。密歇根州正在努力在該州的東南角建立一個(gè)國際領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛汽車走廊,以確保該地區(qū)仍然是汽車工業(yè)迅速向技術(shù)驅(qū)動(dòng)的未來發(fā)展的中心

百度布局多年迎來收獲，Apollo成Q2財(cái)報(bào)亮點(diǎn)

文｜魏啟揚(yáng)來源｜智能相對(duì)論8月14日凌晨（美國東部時(shí)間8月13日），百度盤后發(fā)布了截至2020年6月30日未經(jīng)審計(jì)的第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，百度第二季度實(shí)現(xiàn)營收260．3億元人民幣，運(yùn)營利潤（Non－GAAP）56億元，同比增長187％，凈利潤（Non－GAAP）50．8億元，同比增長40％

為識(shí)別周圍各種車型 特斯拉升級(jí)自動(dòng)駕駛可視化技術(shù)

據(jù)electrek報(bào)道,特斯拉正在改進(jìn)自動(dòng)駕駛可視化技術(shù),以識(shí)別車身周圍的其他各種車型。過去一年,特斯拉在改善駕駛可視化方面投入了大量精力。在 Autopilot套件的傳感器和計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下,特斯拉能夠?qū)⑵囍車沫h(huán)境呈現(xiàn)在屏幕上

李彥宏：百度姿色仍存，卻被資本市場打入冷宮

百度發(fā)布2020年第二季度財(cái)報(bào)的日子，無論是在炒股網(wǎng)站東方財(cái)富，美股起家的討論社區(qū)雪球，還是企業(yè)價(jià)值研究平臺(tái)億萬App，百度的頁面下，相關(guān)的討論都很少，和阿里、騰訊的頁面下的熱鬧相比，顯得相當(dāng)冷清。如

模擬線束量提升3倍以上：阿里達(dá)摩院自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)

阿里巴巴達(dá)摩院宣布，其自研感知算法實(shí)現(xiàn)了對(duì)低線束LiDAR（激光雷達(dá)）的高線束模擬，間接將LiDAR線束量提升3倍以上，實(shí)現(xiàn)低成本普通激光雷達(dá)替代高成本雷達(dá)。8月13日消息，阿里巴巴達(dá)摩院宣布，其自研

城市不能完全依靠自動(dòng)駕駛來解決行人安全

by Kristin Musulin洛杉磯運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人eleta Reynolds表示,盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)繼續(xù)在整個(gè)行業(yè)達(dá)到發(fā)展里程碑,但城市必須對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以補(bǔ)充自動(dòng)駕駛(AV)的目標(biāo)。Reynolds在周二由媒體公司Axios主辦的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上說

在“技術(shù)變現(xiàn)”的路上，命運(yùn)自有時(shí)間表

在“技術(shù)變現(xiàn)”的路上，命運(yùn)自有時(shí)間表，它通常不以“業(yè)內(nèi)人士”的主觀臆測(cè)為轉(zhuǎn)移。

華為一大波自動(dòng)駕駛、智能汽車專利公開：能識(shí)別交通信號(hào)燈

近日，華為技術(shù)有限公司新增多項(xiàng)和自動(dòng)駕駛、智能汽車先關(guān)的專利信息，包括“一種機(jī)動(dòng)車輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備” “控制智能汽車行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號(hào)燈的識(shí)別方法、系統(tǒng)、計(jì)算設(shè)備和智能車”等等。

寶馬全新方向盤專利曝光：為自動(dòng)駕駛車輛打造

在汽車造型設(shè)計(jì)方面，寶馬向來是不拘一格，最新的i4車型，因?yàn)槌蟪叽绲那斑M(jìn)氣格柵，也受到了不少車迷朋友的關(guān)注。不過，如今，寶馬又在車內(nèi)玩起了新的花樣，最新的專利信息表明，寶馬未來的方向盤可能長這樣，甚至開車就像是在開飛機(jī)一樣

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